東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型還是比較成功的，東莞的地理位置太好了，與廣州、深圳接壤，這對東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是非常有幫助的。比如東莞的松山湖，就有好多深圳高新技術(shù)企業(yè)搬過來，比如華為終端，我們都知道，東莞是一座制造業(yè)城市，產(chǎn)業(yè)工人就超過500萬，勞動密集型產(chǎn)業(yè)實力強(qiáng)，因此東莞還有“世界工廠”的稱號。
1、在東莞跑滴滴發(fā)展前景咋樣？
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。
2、東莞最核心的潛力在哪里？
東莞是廣東的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，其今年GDP有望沖擊萬億大關(guān)，東莞的核心潛力則在高端制造業(yè)方面。我們都知道，東莞是一座制造業(yè)城市，產(chǎn)業(yè)工人就超過500萬，勞動密集型產(chǎn)業(yè)實力強(qiáng)，因此東莞還有“世界工廠”的稱號，制造業(yè)是東莞最大的支柱產(chǎn)業(yè)，但我們也知道，東莞其實面積不大，而且地處珠三角東部，寸土寸金，隨著地價、房價及人工成本的提高，東莞的低端制造業(yè)的競爭力已經(jīng)逐漸喪失，因此制造業(yè)向高端方向發(fā)展是必然的。
其實自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，東莞就制造業(yè)就開始轉(zhuǎn)型，東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型還是比較成功的，東莞的地理位置太好了，與廣州、深圳接壤，這對東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型是非常有幫助的。比如東莞的松山湖，就有好多深圳高新技術(shù)企業(yè)搬過來，比如華為終端，這些年東莞的高新技術(shù)企業(yè)也逐年在增長，截止2018年，東莞的國家級高新技術(shù)企業(yè)以及接近6000家，僅次于四大一線城市。
