古代馬鞍山地區(qū)可以說(shuō)是南京門(mén)戶，隋朝滅南陳之戰(zhàn)就是先從采石磯登陸然后占領(lǐng)南陳首都健康（今南京），元末朱元璋大軍也是先攻克采石磯然后占領(lǐng)集慶（今南京），馬鞍山地區(qū)對(duì)南京的重要程度怎么說(shuō)都不過(guò)分。從衛(wèi)星地圖上也可以看出，南京主城區(qū)和馬鞍山市區(qū)之間的建筑很密集，很有連成一片的趨勢(shì)，規(guī)劃中的馬鞍山地鐵計(jì)劃將與南京地鐵及蕪湖軌道交通連網(wǎng)，并且正在進(jìn)行上報(bào)審批。

1、安徽馬鞍山和縣有高鐵嗎？

目前馬鞍山和縣沒(méi)有高鐵站，但是合巢馬城際鐵路預(yù)計(jì)2019年開(kāi)工建設(shè)，其中會(huì)在和縣設(shè)站。巢馬城際概況巢馬城際鐵路線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，跨越長(zhǎng)江至馬鞍山南，全長(zhǎng)約76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，擬在馬鞍山市境內(nèi)新建車(chē)站3個(gè)，全線共設(shè)巢湖東站、含山站、馬鞍山西站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車(chē)站。

站臺(tái)位置在鄭蒲港新區(qū)據(jù)和縣發(fā)改委消息，合巢馬城際鐵路工程國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的合滬二通道巢湖-含山-和縣-馬鞍山段，已分別被納入《安徽省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》和《長(zhǎng)三角城市群發(fā)展規(guī)劃》，并明確在“十三五”期間開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)了解，目前該項(xiàng)目線路初步為東西走向，起于商合杭鐵路巢湖東站，上跨合蕪高速公路后在含山縣城南側(cè)沿巢馬高速公路設(shè)含山站，出站后往東南方向上跨巢馬高速公路、206省道至鄭蒲港新區(qū)，在鄭蒲港新區(qū)設(shè)鄭蒲港站，出站后往東在馬鞍山市長(zhǎng)江大橋上游約2.2km處跨越長(zhǎng)江。

2、馬鞍山與南京的關(guān)系如何呢？

馬鞍山和滁州可以說(shuō)地理位置最有意思的兩座城市了，和兩座省會(huì)城市接壤，并且都是受鄰省省會(huì)城市影響頗深的城市，同屬南京都市圈即可見(jiàn)一斑，從衛(wèi)星地圖上也可以看出，南京主城區(qū)和馬鞍山市區(qū)之間的建筑很密集，很有連成一片的趨勢(shì)，規(guī)劃中的馬鞍山地鐵計(jì)劃將與南京地鐵及蕪湖軌道交通連網(wǎng)，并且正在進(jìn)行上報(bào)審批。古代馬鞍山地區(qū)可以說(shuō)是南京門(mén)戶，隋朝滅南陳之戰(zhàn)就是先從采石磯登陸然后占領(lǐng)南陳首都健康（今南京），元末朱元璋大軍也是先攻克采石磯然后占領(lǐng)集慶（今南京），馬鞍山地區(qū)對(duì)南京的重要程度怎么說(shuō)都不過(guò)分。