保護黃河沿岸生態，高質量發展兩岸城建鄭州第二機場如果規劃到黃河北岸會更助理鄭州跨河發展鄭州如果能融合原陽與武陟為自己的區縣那跨河發展以鄭州的財力完全可以鄭州市區靠近黃河，周邊新鄭、中牟、滎陽發展的都很飽和，想在鄭州附近開工廠可以來鄭州北岸的原陽縣。

1、鄭州現在發展不錯，但是周邊縣市不盡人意，在新密買房合適嗎？

感謝邀請，我認為這得看你自己的需求了，如果是剛需，那就沒有什么合適不合適，如果是炒房，那就不合適了。首先鄭州的發展方向集中在東邊和南邊，西邊則是鄭州用來將來打造生態區的，暫時顧不過來，所以如果是炒房的話還是東邊和南邊比較合適，新密偏西，與鄭州東南相比發展潛力有限，上漲幅度沒有東南地區大，當然不排除有好的地段，比如將來的地鐵沿線。

再者鄭州的快速發展只有短短幾十年的光景，城區面積擴大了85倍，對周邊地市輻射能力很大，但是暫時無力將周邊地市吞并，如果是剛需的話，那么新密還是不錯的，新密的工業基礎不錯，還有高鐵站，將來也要通地鐵，去鄭州市區還是比較方便的。最后只能說，現在買房，鄭州郊縣的想往市區跑，鄭州之外的想往鄭州跑，我有幾個朋友都買到新鄭和上街了，

2、鄭州還會向西發展嗎？

感謝邀請！鄭州還會向西發展嗎？就如同當初鄭州向東發展時大家想法的不確定一樣，曾經的東區也是一座“鬼城”，完全可以用荒蕪人煙來形容，但是如今鄭州東區蓬勃發展，完全成為了鄭州的明信片，大玉米高樓林立，如意湖、會展中心、東站這一幢幢高樓和寬闊的道路促進了東區的繁華。東區的繁華不可復制，可也也迎來了東西發展的失衡，東區有CBD、高鐵區、北龍湖，而西區商務核心區數量卻寥寥無幾，

于是目前鄭州追求的是“一心兩翼”的城市發展戰略，一個城市兩個中心，即以主城區為核心，向東向西均衡發展，并把滎陽、上街納入主城區范圍內，常西湖新區、中原新區和鄭上新區也都是在這種背景下應運而生的。可以說如今是東有CBD，西有CCD，隨著一心兩翼、東西均衡發展的城市規劃，市政府所在的中原區也在變化，并且隨著市政府的西遷，鄭州迎來了“西部大開發”。

常西湖新區常西湖承載了向西發展的大計，該區域的定位是要將常西湖新區建設成鄭州西部高檔的行政中心、高端的商務服務中心、高尚的生態宜居中心、高品位的休閑旅游中心以及先進的文化傳承中心，建成后，這里將成為集行政辦公、總部經濟、體育健康、文化藝術、旅游休閑、高端商業商務于一體的產城融合示范區。奧體中心、文博藝術中心、市民中心、傳媒中心自西向東一字排開，

區域內還規劃有4條東西向的城際軌道，軌道6號線、8號線、10號線和15號線。其中地鐵10號線全面啟動，起點位于上街機場東南側，終點止于鄭州火車站，目前來看，常西湖區域地上有高大上的項目建筑，地下有完整的交通體系，不僅如此常西湖更是資源充沛，有鄭州少見的水系區域，西流湖、南水北調運河、常莊水庫等，常西湖未來的發展指日可待。

如果說常西湖新區主要擔當了行政、文化、商務等職能，那么中原新區就是\

中原新區再來說中原新區，中原新區可以說被常西湖掩蓋了光芒，中原新區起步不高，但是中原區發展歷史悠久，占據相當的經濟基礎，尤其是中原新區起步區內，有著中原西路聯通市中心；隴海鐵路、鄭西高速客運專線、310國道穿境而過；建設路、隴海路、航海路、鐵魏路等主干道橫貫東西；繞城高速公路、西四環縱通南北，加上正在規劃建設中的地鐵10號線有站點在區域內分布，未來地鐵通勤可直達市中心、CBD等。