廣西南寧和廣東湛江誰才是北部灣中心城市。近年來湛江也受到中央、省政府的重視，湛江在北部灣城市群中被定位為中心城市，而在省內又被定位為副中心來重點發展，未來它的發展前景還是比較好的，發展新北部灣，以湛江為北部灣新中心，提升湛江政治地位，提升湛江為副省級城市。

1、茂名以后中心城市會是在哪里？

?謝邀。【茂名】【濱海新區】??【茂名】廣東省地級市，是粵東西北地區經濟實力最強的城市，【三高農業】聞名，荔枝、龍眼、香蕉馳名中外。【中國曼非魚之都】，中南地區最大的石油基地。中國最大的現代化石化基地，2015年11月被列為第二批【新型城鎮綜合試點地區】??茂名【濱海新區】2011年原任廣東省委書記的汪洋同志，在茂名視察工作時，提出了建立【濱海新區】的戰略構想，廣東省委組織力量科學論證，國務院批準，一個新型、現代化的【濱海新區】應運而生。

??【濱海新區】位于南中國海之濱，廣東省西南部泛珠三角大西南經濟圈，東盟交匯點和重疊核心地帶，是中國最大的煉化一體基地。是廣東粵西地區正在崛起的具有很大潛力和支撐引領作用的新興增長極，根據【茂名】地勢地形，【濱海新區】占盡優勢；高新技術開發區的崛起，為【濱海新區】夯實了基礎。所以【濱海新區】成為【茂名】地區的【中心城市】已成為現實和定局，

2、為什么湛江國際機場，湛江火車西站，湛江高鐵西站都離城市中心較遠？

謝邀！就目前來講湛江作為環北部灣中心城市和廣東多個灣區中的重要一環，國際機場的選址建設不僅考慮湛江的地理條件和經濟輻射范圍，而且是綜合考慮整個粵西地區的戰略支點建設。機場選址在吳川，距離湛江市區不算遠，距離茂名也是近在咫尺，地理位置適中，湛江西站作為高鐵站，主要功能還是作為連接兩廣高鐵，西南高鐵的戰略支點作用，也是連接寶鋼，東海島等地經濟發展和輸出的支點，是正在規劃中的廣湛高鐵終點站，其還具備大陸最南端最大的高鐵維修車庫，功能非常重要！至于普車西站主要是連接湛江與海口鐵路的基點，現在湛江市也加緊修建快速通道，通往市區也是非常方便的。

3、廣西南寧和廣東湛江誰才是北部灣中心城市？

廣西南寧和廣東湛江誰才是北部灣中心城市？北部灣由廣西六市和湛江、茂名、海口等城市組成，目前廣西南寧可以說是北部灣的經濟中心，廣東湛江是北部灣的地理中心，未來北部灣的中心更加看好湛江，但隨著粵港澳大灣區和海南自貿區的設立，北部灣似乎已經暗淡，而且現今的北部灣都是三省區各干各的，沒有統一的方向，很難成大氣候。

未來北部灣中心更看好湛江，目前南寧是北部灣的經濟、政治中心，湛江是北部灣的地理中心北部灣的中心是南寧還是湛江？今天無論回答南寧還是湛江都沒有錯，在經濟和政治上，南寧確實是北部灣的中心，四千億的經濟體量遠超三千億級別的湛江，海口就更加望塵莫及了；政治地位上南寧是廣西首府、東盟博覽會永久舉辦地，這是湛江普通地級市無法匹敵的，即使是海口也還差點火候。

但在地理位置上南寧就顯得太偏了，在整個北部灣經濟區的西北部地區，遠離海岸線，即使是放在廣西北部灣六市中都不能成為地理中心，而湛江則位于粵桂瓊三省區交界處，北部灣中心，是連接粵桂瓊的重要樞紐城市；如果北部灣能統一規劃，加上政策和資金的支持，湛江將成為北部灣真正的中心。粵港澳大灣區和海南自貿區的沖擊，缺少統一規劃和協調的北部灣經濟區面臨破產，三省區各干各的今天的北部灣就是一群散兵，沒有統一的規劃，明面上是統一的北部灣，其實是廣西、廣東和海南各干各的，

加上粵港澳大灣區的設立，本就沒有明顯成效的廣西北部灣六市已經開始動搖，是繼續保持南向發展北部灣還是東移對接大灣區；而作為廣東北部灣的湛江、茂名、陽江更樂意的是融入兄弟城市的粵港澳大灣區；海南今天已經有了自己的自貿區，打通瓊州大橋才是其最緊迫的，而島內提的更多是自貿區而非北部灣。北部灣要想防止破產繼續發展，必須要有一個中心城市帶動，統一規劃部署。