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1，邁巴赫Exelero有沒有賣
2，邁巴赫exelero價格與布加迪威航對比
3，有沒有頂級跑車
4，世界最好的汽車
5，邁巴赫 exelero
6，評價邁巴赫Exelero

1，邁巴赫Exelero有沒有賣

不用800w美元的，我記得這款車在09年北京車站展出過，人民幣售價為2550w，國外售價應該只有一半的價格把，有錢什么都買的到。但平常人只有想象的份。 sorry我看錯了，我看成landaulet。但也一樣，有錢什么都買的到。但平常人只有想象的份。

邁巴赫作為戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車,沒有人懷疑其所擁有的高貴氣質。但就是在這種高貴氣質的背后,邁巴赫還隱藏著那種與身俱來的野性。或許這次奔馳新推出的邁巴赫exelero跑車,能讓您重新認識到高檔豪華轎車也能成為... 但在05年,maybach偏偏設計制造了一款高速的概念型跑車——exelero,這在maybach的現代發展史上,是極具意義的!這款概念跑車,是以1930年的maybach運動跑車為藍本設計的,由此可見maybach的設計實力! 邁巴赫exelero是一輛雙門兩座的跑車,裝配由fulda...

邁巴赫Exelero有沒有賣

2，邁巴赫exelero價格與布加迪威航對比

邁巴赫exelero

當然是邁巴赫更少物以稀為貴

h)：407 百公里加速時間(S);2500轉軸距：3390毫米長.5 變速器形式： 2650 整備質量(kg)： 1600 油箱容積(L)： 120 發動機型式： W16 每缸氣門數;1150 軸距(mm)：5：2140毫米高：1390毫米油箱容量：110升整車重量：2660千克布加迪威航數據長/寬/高(mm)： 4420/1995/,890毫米寬：4 增壓方式：4渦輪增壓發動機位置：7擋半自動變速器值得一提的是邁巴赫exelero在全球的數量比布加迪要少很多，據說全球只有一輛：中置驅動方式：四輪驅動最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：1250/：2;2200 最高車速(km/邁巴赫 Exelero數據引擎：12缸V型排列雙渦輪增壓排量：5908CC 引擎最大輸出：515千瓦/700匹馬力在5000轉最大扭距：1020/

邁巴赫exelero價格與布加迪威航對比

3，有沒有頂級跑車

想象一下，如果您現在有足夠多的金錢，并且有一個夠酷夠寬敞的車庫，您會在車庫里停上什么車來證明自己獨一無二的財富呢？一輛布加迪·威龍？Enzo·法拉利？還是Koenigsegg？盡管這些車已經足夠奢華，但是它們并不稀有。因為它們還只是量產車，除了顏色的不同，全球還有許多其他的同款車存在。此時，您就需要一款全球僅一輛并且足夠豪華、品牌足夠頂級的車。而邁巴赫Exelero可以滿足您的要求。邁巴赫Exelero在摩納哥已經現身論品牌，奔馳高端品牌——邁巴赫的名頭已經足夠響亮；論稀有性，您不可能找出另外一部邁巴赫Exelero；論動力，700匹馬力的雙渦輪增壓V12發動機也足以滿足您各種需求；論豪華程度，更是已經做到極致。邁巴赫Exelero就是這樣一輛全能的車型，它制造的初衷是給德國Fulda輪胎廠用來測試Fulda輪胎。但是它的意義已經遠遠超出了一款測試車型。各種豪華裝備應有盡有，內飾外觀做工更是一絲不茍。雙渦輪增壓V12發動機的動力配置使其在4.4秒內便可完成0-100km/h的加速，最高安全時速為351km/h。那么像這樣一款雙門雙座的豪華跑車到底價格如何呢？就算是邁巴赫也沒有過對這種車型定價的經驗，只是公布了一個基本的價格——500萬歐元。盡管已經是“天價”，但是廠家估計價格肯定還會上漲。因為對于絕對的富豪來說，金錢已經只是數字而已。

有沒有頂級跑車

4，世界最好的汽車

勞斯萊斯

請你以后不要問這種問題！

5，邁巴赫 exelero

邁巴赫Exelero 環球只有一輛從上世紀30年代起，這家德國豪華汽車制造商就開始生產流線型的跑車，而這款獨一無二的跑車是對那些富有傳奇色彩的車型的一個現代版的詮釋，同時也是一個繼承。事實上，這兩家公司淵源頗深，邁巴赫第一款編號為SW38的大功率車型就使用Fulda的輪胎作為測試之用。這款輸出功率強大的車稍早前曾在意大利北部的Nardo測試跑道上測得351.45公里/小時的速度。值得一提的是，參與邁巴赫這款車的設計小組成員中，除了意大利都靈的專業人士外，還包括了普福爾茨海姆（Pforzheim）大學的在校生，由于這款車主要用于測試和展示，因此短期沒有進行量產的計劃。狼說新語：這款給人留下深刻印象的邁巴赫超級跑車除了展示其高超的設計和開發能力外，還進一步體現了它可以根據客戶需求提供個性化規格和解決方案的能力。邁巴赫Exelero是邁巴赫公司的首輛跑車。雖然目前沒有輛產計劃，但這并不表明邁巴赫未來不開發跑車。邁巴赫Exelero可以說是邁巴赫公司對跑車的一種探視或嘗試。首次開發就能擁有351.45公里/小時的極速，也說明邁巴赫深厚的研發能力。相信無論邁巴赫Exelero是否能夠最終生產，但是他完全可以載入史冊。邁巴赫 Exelero數據引擎：12缸V型排列雙渦輪增壓排量：5908CC 引擎最大輸出：515千瓦/700匹馬力在5000轉最大扭距：1020/2500轉軸距：3390毫米長：5,890毫米寬：2140毫米高：1390毫米油箱容量：110升整車重量：2660千克

6，評價邁巴赫Exelero

“Exelero是邁巴赫應豪華輪胎制造商Fulda要求研發出的一款高性能超級豪華跑車，它將作為Fulda高性能輪胎的測試用車，目前全世界只有一輛。”梅賽德斯-奔馳中國有限公司公關部高級經理王燕日前就邁巴赫Exelero問世介紹說。 2005年，Fulda計劃開發尖端科技的全新寬基輪胎：這款輪胎具有極限尺寸 315/25 ZR 23，支持時速高達350公里/小時以上。為確保輪胎的實用品質和量產需求，Fulda需要一款高性能汽車作為其測試車，遂將目光投向了昔日良好的合作伙伴邁巴赫。邁巴赫Exelero雙座跑車裝配有V12雙渦輪發動機，輸出功率高達700馬力，最高車速可以達到351.45公里/小時，專門為Fulda的寬基輪胎測試而定制。今年5月初，邁巴赫Exelero在位于意大利南部的納爾多高速試驗跑道上完成了最終試驗測量：在使用標準輪胎時，邁巴赫Exelero以351.45公里/小時的最高車速，完全可以滿足Fulda輪胎測試的需求。

邁巴赫exelero環球只有一輛從上世紀30年代起，這家德國豪華汽車制造商就開始生產流線型的跑車，而這款獨一無二的跑車是對那些富有傳奇色彩的車型的一個現代版的詮釋，同時也是一個繼承。事實上，這兩家公司淵源頗深，邁巴赫第一款編號為sw38的大功率車型就使用fulda的輪胎作為測試之用。這款輸出功率強大的車稍早前曾在意大利北部的nardo測試跑道上測得351.45公里/小時的速度。值得一提的是，參與邁巴赫這款車的設計小組成員中，除了意大利都靈的專業人士外，還包括了普福爾茨海姆（pforzheim）大學的在校生，由于這款車主要用于測試和展示，因此短期沒有進行量產的計劃。狼說新語：這款給人留下深刻印象的邁巴赫超級跑車除了展示其高超的設計和開發能力外，還進一步體現了它可以根據客戶需求提供個性化規格和解決方案的能力。邁巴赫exelero是邁巴赫公司的首輛跑車。雖然目前沒有輛產計劃，但這并不表明邁巴赫未來不開發跑車。邁巴赫exelero可以說是邁巴赫公司對跑車的一種探視或嘗試。首次開發就能擁有351.45公里/小時的極速，也說明邁巴赫深厚的研發能力。相信無論邁巴赫exelero是否能夠最終生產，但是他完全可以載入史冊。邁巴赫exelero數據引擎：12缸v型排列雙渦輪增壓排量：5908cc引擎最大輸出：515千瓦/700匹馬力在5000轉最大扭距：1020/2500轉軸距：3390毫米長：5,890毫米寬：2140毫米高：1390毫米油箱容量：110升整車重量：2660千克