趙州橋的特點(diǎn)，趙州橋有哪4個(gè)特點(diǎn)簡(jiǎn)短一些的

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1，趙州橋有哪4個(gè)特點(diǎn)簡(jiǎn)短一些的
2，趙州橋的兩大特點(diǎn)是什么
3，趙州橋主要特點(diǎn)是什么
4，分析趙州橋的特點(diǎn)
5，趙州橋有哪些主要特點(diǎn)
6，趙州橋的4個(gè)特點(diǎn)各說(shuō)明了什么
7，趙州橋的主要特點(diǎn)
8，趙州橋主要介紹了趙州橋的哪些特點(diǎn)
9，趙州橋的的類(lèi)型特點(diǎn)和功能
10，趙州橋有什么特點(diǎn)
11，趙州橋的特點(diǎn)

1，趙州橋有哪4個(gè)特點(diǎn)簡(jiǎn)短一些的

歷史悠久（現(xiàn)已有1300多年了）；雄偉（不用說(shuō)了）；堅(jiān)固（是橋的特點(diǎn)決定的,平時(shí)水從大橋洞流過(guò),發(fā)大水時(shí)從四個(gè)小橋洞流過(guò),不容易被水沖毀）美觀（刻著精美的圖案）

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趙州橋有哪4個(gè)特點(diǎn)簡(jiǎn)短一些的

2，趙州橋的兩大特點(diǎn)是什么

趙州橋的兩大特點(diǎn)是有橋墩，只有一個(gè)拱形大橋洞。第二個(gè)特點(diǎn)大橋洞頂上的左右兩邊各有兩個(gè)小橋洞。趙州橋坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，橋體全部用石料建成，是世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋建于隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400多年的歷史，是古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)橋梁建造的嶄新局面。2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。

趙州橋的兩大特點(diǎn)是什么

3，趙州橋主要特點(diǎn)是什么

趙州橋的特點(diǎn)是：一、全橋只有一個(gè)大拱，長(zhǎng)達(dá)37.4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒(méi)有陡坡，便于車(chē)馬上下。二、大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。三、大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合龍?jiān)谝黄穑龀闪艘粋€(gè)弧形的橋洞。每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。四、全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說(shuō)，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長(zhǎng)虹引澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示出了我國(guó)勞動(dòng)人民的智慧和力量。趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國(guó)古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了一千二百多年。

趙州橋主要特點(diǎn)是什么

4，分析趙州橋的特點(diǎn)

4個(gè)特點(diǎn)，1，歷史悠久（現(xiàn)已有1300多年了）2，雄偉（不用說(shuō)了）3，堅(jiān)固（是橋的特點(diǎn)決定的,平時(shí)水從大橋洞流過(guò),發(fā)大水時(shí)從四個(gè)小橋洞流過(guò),不容易被水沖毀）4，美觀（刻著精美的圖案）其實(shí)還有一個(gè)特點(diǎn)就是綠色環(huán)保（這種設(shè)計(jì)節(jié)省石料）

5，趙州橋有哪些主要特點(diǎn)

趙州橋在河北趙縣，橫跨洨河之上。趙縣古稱趙州，此橋名安濟(jì)橋，又稱趙州橋，是隋代石匠李春所造。橋?yàn)閱慰祝俏覈?guó)現(xiàn)存最古老最大的單孔弧券橋。全橋長(zhǎng)50.82米，寬9.6米，由28道獨(dú)立石拱縱向并列砌筑。 00:00 / 01:0570% 快捷鍵說(shuō)明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開(kāi)小窗播放快捷鍵說(shuō)明

6，趙州橋的4個(gè)特點(diǎn)各說(shuō)明了什么

趙州橋的四個(gè)特點(diǎn)各說(shuō)明了特點(diǎn)1.說(shuō)明了趙州橋在石拱橋中的類(lèi)別:趙州橋是一個(gè)獨(dú)拱石橋, 特點(diǎn)2.說(shuō)明了趙州橋設(shè)計(jì)獨(dú)特:大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱.這是趙州橋獨(dú)有的特點(diǎn). 特點(diǎn)3.說(shuō)明了趙州橋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的特點(diǎn)及原因: 大拱由28道拱圈拼成,每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量特點(diǎn)4說(shuō)明了趙州橋形式優(yōu)美的特點(diǎn):全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；古樸美觀

7，趙州橋的主要特點(diǎn)

一、選址特點(diǎn)趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個(gè)重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因?yàn)橐源稚盀楦商嵘龢蛄旱某兄亓Χ龋源_保橋梁的穩(wěn)定性。現(xiàn)代勘測(cè)表明，趙州橋的橋址區(qū)域地層分布穩(wěn)定，地基土主要以密實(shí)的粉質(zhì)粘土為主，中間有粉土和砂土夾層，是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場(chǎng)所。根據(jù)化驗(yàn)分析，這種土層基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。其穩(wěn)定的地基基礎(chǔ)是這座古老的橋梁能承受多次地震考驗(yàn)的重要原因之一。趙州橋的橋臺(tái)為低拱腳、淺基礎(chǔ)、短橋臺(tái)。直接建在天然砂石上，并在此基礎(chǔ)上用5層石條砌成橋臺(tái)，每層較上一層都稍出臺(tái)。二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、敞肩拱：兩個(gè)拱肩部分各建兩個(gè)對(duì)稱的小拱，伏在主拱的肩上。符合結(jié)構(gòu)力學(xué)原理，增加排水面積16.5%，節(jié)省石料。2、跨度大，弧形平：采取單孔長(zhǎng)跨形式，河心不立橋墩；圓弧拱形式，石拱高度降低。優(yōu)于多孔橋單跨跨度小、橋墩多不利于泄洪的特點(diǎn)。3、兩端寬中間窄。4、縱向并列砌筑法。名字由來(lái)趙州橋有它的初名、俗名和改名的歷史。趙州橋建成后，始名（初名）為趙郡河石橋。唐中書(shū)令張嘉貞于開(kāi)元十三年（725年）撰文的《趙州大石橋銘》曰：“趙郡河石橋，隋匠李春之跡也。”它以當(dāng)時(shí)的地名、水名命名，初名始見(jiàn)于此。趙州大石橋，為當(dāng)?shù)厝说乃追Q。因?yàn)橼w州城西門(mén)外冶河（清水河）上建有永通橋，它晚于趙郡河石橋，建筑結(jié)構(gòu)、藝術(shù)風(fēng)格與其相似，只是形體較小，且與趙郡河石橋相距僅2.5公里，為區(qū)別南北二橋，冠以大小，故稱趙州大石橋（永通橋則稱趙州小石橋）。趙州橋，是根據(jù)地名命名的。自北齊天寶二年（551年）改殷州為趙州，趙州之名始于此。40年以后建成趙郡河石橋，至民國(guó)二年（1913年）趙州，更名趙縣，1100多年，歷盡隋、唐、宋、元、明、清代，期間曾設(shè)置趙郡、欒州、殷州、慶源府（軍）、沃州、永安州等，歷史上只存在290年；而趙州之名則經(jīng)歷了近千年，歷史最久遠(yuǎn)。故以地名為橋名，俗呼趙州橋，或曰趙州石橋。安濟(jì)橋是以后的改名。趙郡河石橋建成590年后，由北宋哲宗皇帝趙煦賜名，并以此為正名。據(jù)考，北宋周輝《北轅錄》載：“未至城（趙州）五里渡河石橋，石橋從空架起，工極堅(jiān)致，南北長(zhǎng)十三丈，闊四之一，實(shí)隋人李春所造。元祜間賜名安濟(jì)，有張果老驢跡”。乃取“利貫金石，強(qiáng)濟(jì)天下，通濟(jì)利涉，安全渡過(guò)，萬(wàn)民以福”之意。以上內(nèi)容參考：百度百科-趙州橋

8，趙州橋主要介紹了趙州橋的哪些特點(diǎn)

這座橋的特點(diǎn)是：(一)全橋只有一個(gè)大拱，長(zhǎng)達(dá)37.4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒(méi)有陡坡，便于車(chē)馬上下。(二)大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。(三)大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合龍?jiān)谝黄穑鞒闪艘粋€(gè)弧形的橋洞。每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。(四)全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。

9，趙州橋的的類(lèi)型特點(diǎn)和功能

趙州橋在設(shè)計(jì)上的巧妙之處：①趙州橋采用平拱橋的形式，既方便船只通行，又方便車(chē)馬、行人在橋上行走。平拱大跨度的運(yùn)用，不僅增加了排水面積，減少了水流阻力，而且又節(jié)省石料，減輕了橋身重量增加了橋的穩(wěn)定性；②趙州橋大拱兩端各有兩個(gè)小拱，既節(jié)約了石料，減輕了橋自身重量對(duì)橋基的壓力，遇到洪水，小拱還可起泄洪的作用，這樣就減弱激流對(duì)橋身的沖擊。

你好！趙州橋在設(shè)計(jì)上的巧妙之處：①趙州橋采用平拱橋的形式，既方便船只通行，又方便車(chē)馬、行人在橋上行走。平拱大跨度的運(yùn)用，不僅增加了排水面積，減少了水流阻力，而且又節(jié)省石料，減輕了橋身重量增加了橋的穩(wěn)定性；②趙州橋大拱兩端各有兩個(gè)小拱，既節(jié)約了石料，減輕了橋自身重量對(duì)橋基的壓力，遇到洪水，小拱還可起泄洪的作用，這樣就減弱激流對(duì)橋身的沖擊。如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。

10，趙州橋有什么特點(diǎn)

采用圓弧拱形式，改變了我國(guó)大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng) 采用敝肩。這是李春對(duì)拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，把以往橋梁建筑中采用的實(shí)肩拱改為敝肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3．8米，另一拱的凈跨為2．8米。這種大拱加小拱的敝肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對(duì)橋的沖擊力單孔。我國(guó)古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長(zhǎng)的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建

歷史悠久和建筑特點(diǎn)

趙州橋三絕】（1）“券”小于半圓。我國(guó)習(xí)慣上把弧形的橋洞、門(mén)洞之類(lèi)的建筑叫做“券”。一般石橋的券，大都是半圓形。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.04米。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高18.52米。這樣車(chē)馬行人過(guò)橋，就好比越過(guò)一座小山，非常費(fèi)勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長(zhǎng)虹。（2）“撞”空而不實(shí)。券的兩肩叫“撞”。一般石橋的撞都用石料砌實(shí)，但趙州橋的撞沒(méi)有砌實(shí)，而是在券的兩肩各砌一兩個(gè)弧形的小券。這樣橋體增加了四個(gè)小券，大約節(jié)省了一百八十立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當(dāng)洨河漲水時(shí)，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對(duì)橋的沖擊，保證了橋的安全。（3）洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石塊間沒(méi)有相互聯(lián)系，不如縱列式堅(jiān)固。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，建造趙州橋時(shí)，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個(gè)，也不會(huì)牽動(dòng)全局，修補(bǔ)起來(lái)容易，而且在修橋時(shí)也不影響橋上交通。

11，趙州橋的特點(diǎn)

趙州橋在河北趙縣，橫跨洨河之上。趙縣古稱趙州，此橋名安濟(jì)橋，又稱趙州橋，是隋代石匠李春所造。橋?yàn)閱慰祝俏覈?guó)現(xiàn)存最古老最大的單孔弧券橋。全橋長(zhǎng)50.82米，寬9.6米，由28道獨(dú)立石拱縱向并列砌筑。

1.采用圓弧拱形2.采用敝肩。3單孔結(jié)構(gòu)。 4.橋址選擇比較合理，使橋基穩(wěn)固牢靠。5.趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。6.在保持大橋穩(wěn)定性方面采取了許多嚴(yán)密措施。

趙州橋簡(jiǎn)介天下聞名的趙州橋位于歷史文化名城趙縣，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋，建于隋代開(kāi)皇年間（581－601），距今已有1400多年歷史，被譽(yù)為"華北四寶之一"。趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。橋全長(zhǎng)64.4米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米在橋兩端的石拱上，辟有兩個(gè)券洞，這種結(jié)構(gòu)叫"敞肩拱"，拱矢高7.23米。這些敞開(kāi)的小拱在減輕橋身的重量同時(shí)，又起到減少流水沖力的作用。這在當(dāng)時(shí)是世界橋梁中e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333238646266的首創(chuàng)。千百年來(lái)，民間均傳說(shuō)是神仙祖師魯班修建的，其實(shí)，它是出自工匠李春之手。新中國(guó)成立后，政府對(duì)趙州橋進(jìn)行了修繕，成為旅游觀光的勝地。趙州橋又名安濟(jì)橋，建于隋大業(yè)(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長(zhǎng)64.40米，跨徑37.02米，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造（沒(méi)有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?趙州橋距今已1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f(shuō)，站在橋上都能感覺(jué)橋身很大的晃動(dòng)。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。 1979年5月，由中國(guó)科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái)，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報(bào)告中寫(xiě)道： “為要實(shí)測(cè)券基，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺(tái)，下面并無(wú)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下30-40厘米便即見(jiàn)水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無(wú)法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置。” 為了保護(hù)趙州橋，上世紀(jì)末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個(gè)。

趙州橋的特點(diǎn)趙州橋設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)科學(xué)，稱的上市技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合。橋的大拱個(gè)有兩個(gè)小孔，即可以加大過(guò)水的面積。減少夏秋季節(jié)洪水對(duì)橋身的沖擊，又可以減輕的重量和橋基的壓力，增加安全度，同時(shí)也使顯得輕巧玲瓏，更加美觀