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1，趙州橋有哪4個特點簡短一些的
2，趙州橋的兩大特點是什么
3，趙州橋主要特點是什么
4，分析趙州橋的特點
5，趙州橋有哪些主要特點
6，趙州橋的4個特點各說明了什么
7，趙州橋的主要特點
8，趙州橋主要介紹了趙州橋的哪些特點
9，趙州橋的的類型特點和功能
10，趙州橋有什么特點
11，趙州橋的特點

1，趙州橋有哪4個特點簡短一些的

歷史悠久（現已有1300多年了）；雄偉（不用說了）；堅固（是橋的特點決定的,平時水從大橋洞流過,發大水時從四個小橋洞流過,不容易被水沖毀）美觀（刻著精美的圖案）

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趙州橋有哪4個特點簡短一些的

2，趙州橋的兩大特點是什么

趙州橋的兩大特點是有橋墩，只有一個拱形大橋洞。第二個特點大橋洞頂上的左右兩邊各有兩個小橋洞。趙州橋坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，橋體全部用石料建成，是世界上現存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋建于隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。

趙州橋的兩大特點是什么

3，趙州橋主要特點是什么

趙州橋的特點是：一、全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。二、大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。三、大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合龍在一起，做成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。四、全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出云，長虹引澗”。趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。

趙州橋主要特點是什么

4，分析趙州橋的特點

4個特點，1，歷史悠久（現已有1300多年了）2，雄偉（不用說了）3，堅固（是橋的特點決定的,平時水從大橋洞流過,發大水時從四個小橋洞流過,不容易被水沖毀）4，美觀（刻著精美的圖案）其實還有一個特點就是綠色環保（這種設計節省石料）

5，趙州橋有哪些主要特點

趙州橋在河北趙縣，橫跨洨河之上。趙縣古稱趙州，此橋名安濟橋，又稱趙州橋，是隋代石匠李春所造。橋為單孔，是我國現存最古老最大的單孔弧券橋。全橋長50.82米，寬9.6米，由28道獨立石拱縱向并列砌筑。 00:00 / 01:0570% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

6，趙州橋的4個特點各說明了什么

趙州橋的四個特點各說明了特點1.說明了趙州橋在石拱橋中的類別:趙州橋是一個獨拱石橋, 特點2.說明了趙州橋設計獨特:大拱的兩肩上，各有兩個小拱.這是趙州橋獨有的特點. 特點3.說明了趙州橋結構堅固的特點及原因: 大拱由28道拱圈拼成,每道拱圈都能獨立支撐上面的重量特點4說明了趙州橋形式優美的特點:全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；古樸美觀

7，趙州橋的主要特點

一、選址特點趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩定性?，F代勘測表明，趙州橋的橋址區域地層分布穩定，地基土主要以密實的粉質粘土為主，中間有粉土和砂土夾層，是修建這種特大跨度單孔橋梁的比較理想的場所。根據化驗分析，這種土層基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產生砂土液化，屬良好天然地基。其穩定的地基基礎是這座古老的橋梁能承受多次地震考驗的重要原因之一。趙州橋的橋臺為低拱腳、淺基礎、短橋臺。直接建在天然砂石上，并在此基礎上用5層石條砌成橋臺，每層較上一層都稍出臺。二、結構特點1、敞肩拱：兩個拱肩部分各建兩個對稱的小拱，伏在主拱的肩上。符合結構力學原理，增加排水面積16.5%，節省石料。2、跨度大，弧形平：采取單孔長跨形式，河心不立橋墩；圓弧拱形式，石拱高度降低。優于多孔橋單跨跨度小、橋墩多不利于泄洪的特點。3、兩端寬中間窄。4、縱向并列砌筑法。名字由來趙州橋有它的初名、俗名和改名的歷史。趙州橋建成后，始名（初名）為趙郡河石橋。唐中書令張嘉貞于開元十三年（725年）撰文的《趙州大石橋銘》曰：“趙郡河石橋，隋匠李春之跡也。”它以當時的地名、水名命名，初名始見于此。趙州大石橋，為當地人的俗稱。因為趙州城西門外冶河（清水河）上建有永通橋，它晚于趙郡河石橋，建筑結構、藝術風格與其相似，只是形體較小，且與趙郡河石橋相距僅2.5公里，為區別南北二橋，冠以大小，故稱趙州大石橋（永通橋則稱趙州小石橋）。趙州橋，是根據地名命名的。自北齊天寶二年（551年）改殷州為趙州，趙州之名始于此。40年以后建成趙郡河石橋，至民國二年（1913年）趙州，更名趙縣，1100多年，歷盡隋、唐、宋、元、明、清代，期間曾設置趙郡、欒州、殷州、慶源府（軍）、沃州、永安州等，歷史上只存在290年；而趙州之名則經歷了近千年，歷史最久遠。故以地名為橋名，俗呼趙州橋，或曰趙州石橋。安濟橋是以后的改名。趙郡河石橋建成590年后，由北宋哲宗皇帝趙煦賜名，并以此為正名。據考，北宋周輝《北轅錄》載：“未至城（趙州）五里渡河石橋，石橋從空架起，工極堅致，南北長十三丈，闊四之一，實隋人李春所造。元祜間賜名安濟，有張果老驢跡”。乃取“利貫金石，強濟天下，通濟利涉，安全渡過，萬民以福”之意。以上內容參考：百度百科-趙州橋

8，趙州橋主要介紹了趙州橋的哪些特點

這座橋的特點是：(一)全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便于車馬上下。(二)大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。(三)大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合龍在一起，作成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。(四)全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。

9，趙州橋的的類型特點和功能

趙州橋在設計上的巧妙之處：①趙州橋采用平拱橋的形式，既方便船只通行，又方便車馬、行人在橋上行走。平拱大跨度的運用，不僅增加了排水面積，減少了水流阻力，而且又節省石料，減輕了橋身重量增加了橋的穩定性；②趙州橋大拱兩端各有兩個小拱，既節約了石料，減輕了橋自身重量對橋基的壓力，遇到洪水，小拱還可起泄洪的作用，這樣就減弱激流對橋身的沖擊。

你好！趙州橋在設計上的巧妙之處：①趙州橋采用平拱橋的形式，既方便船只通行，又方便車馬、行人在橋上行走。平拱大跨度的運用，不僅增加了排水面積，減少了水流阻力，而且又節省石料，減輕了橋身重量增加了橋的穩定性；②趙州橋大拱兩端各有兩個小拱，既節約了石料，減輕了橋自身重量對橋基的壓力，遇到洪水，小拱還可起泄洪的作用，這樣就減弱激流對橋身的沖擊。如有疑問，請追問。

10，趙州橋有什么特點

采用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統采用敝肩。這是李春對拱肩進行的重大改進，把以往橋梁建筑中采用的實肩拱改為敝肩拱，即在大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3．8米，另一拱的凈跨為2．8米。這種大拱加小拱的敝肩拱具有優異的技術性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節由于水量增加而產生的洪水對橋的沖擊力單孔。我國古代的傳統建筑方法，一般比較長的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建

歷史悠久和建筑特點

趙州橋三絕】（1）“券”小于半圓。我國習慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫做“券”。一般石橋的券，大都是半圓形。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.04米。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高18.52米。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長虹。（2）“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞”。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣橋體增加了四個小券，大約節省了一百八十立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的沖擊，保證了橋的安全。（3）洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券?？墒怯貌⒘惺狡觯鞯勒氖瘔K間沒有相互聯系，不如縱列式堅固。為了彌補這個缺點，建造趙州橋時，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全局，修補起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。

11，趙州橋的特點

趙州橋在河北趙縣，橫跨洨河之上。趙縣古稱趙州，此橋名安濟橋，又稱趙州橋，是隋代石匠李春所造。橋為單孔，是我國現存最古老最大的單孔弧券橋。全橋長50.82米，寬9.6米，由28道獨立石拱縱向并列砌筑。

1.采用圓弧拱形2.采用敝肩。3單孔結構。 4.橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠。5.趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。6.在保持大橋穩定性方面采取了許多嚴密措施。

趙州橋簡介天下聞名的趙州橋位于歷史文化名城趙縣，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，建于隋代開皇年間（581－601），距今已有1400多年歷史，被譽為"華北四寶之一"。趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。橋全長64.4米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米在橋兩端的石拱上，辟有兩個券洞，這種結構叫"敞肩拱"，拱矢高7.23米。這些敞開的小拱在減輕橋身的重量同時，又起到減少流水沖力的作用。這在當時是世界橋梁中e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333238646266的首創。千百年來，民間均傳說是神仙祖師魯班修建的，其實，它是出自工匠李春之手。新中國成立后，政府對趙州橋進行了修繕，成為旅游觀光的勝地。趙州橋又名安濟橋，建于隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。 1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道： “為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置?！?為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。

趙州橋的特點趙州橋設計巧妙，結構科學，稱的上市技術和藝術的完美結合。橋的大拱個有兩個小孔，即可以加大過水的面積。減少夏秋季節洪水對橋身的沖擊，又可以減輕的重量和橋基的壓力，增加安全度，同時也使顯得輕巧玲瓏，更加美觀

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