再除去在外面中午的飯錢，你還剩多少錢。好在呼市天然氣供應還算充足，因此專職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本，一年你每天辛苦十多個小時，賺一萬塊錢，這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右，這種情況相信大多數(shù)區(qū)域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價四五元的地方，更是不可能掙到錢。

1、辦網(wǎng)約車三證大概需要多少錢？應該怎么辦理？

現(xiàn)在你還跑網(wǎng)約車，真佩服你的勇氣?？甲C要不了多錢少錢，網(wǎng)約車駕駛員證、網(wǎng)約車運營證、道路交通運輸證，這稱為三證，網(wǎng)約車駕駛員需要自己多練題然后再網(wǎng)上報名參加考試，也不是有駕駛證就可以參加考試的，也設置了對應的門檻來規(guī)范司機，具體來說只有取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄的人員才可能成為網(wǎng)約車司機，

這三證在當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局去辦理，首先要起網(wǎng)上預約，預約成功里夠之后才能去，不是想去就能去的。辦理成功后，你這保險就不是原來的幾十萬保險了，性質變了，最少可能要買一百五十萬人身以外險，這樣你每年的保險假審車一年差不多上萬，還有辦理了網(wǎng)約車，網(wǎng)約車的年限是八年或者六十萬公里報廢了，深圳從八月一號開始，已經(jīng)規(guī)定非新能源不能注冊網(wǎng)約車了，這就是說條件更加苛刻了，建議你有其它事做的話還是不要跑的好，去辦這三證的人很少，我同事比亞迪秦，去年去考了證，但性質沒改，還是原來私人用車，非營運，兼職晚上偶爾跑跑而已。

2、你所在的城市，滴滴起步價司機到手多少錢？

以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元，呼和浩特市貴為自治區(qū)首府，算是三線城市，但是城區(qū)面積相比之下，不是很大，人口300多萬。這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右，當然四五百，六七百的也有，但是比例不大。應該是百分之幾的概率，甚至更低，

好在呼市天然氣供應還算充足，因此專職跑滴滴的多數(shù)都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本。隨著新政正式實施，許多車輛都面臨不達標的問題，如果不選擇更新車輛，只能是退出，但是如果選擇更新，那么面對十幾萬的投入成本，靠這個單價想要掙錢，絕非易事！這也是目前爭議的焦點，和不得不面對的尷尬！這種情況相信大多數(shù)區(qū)域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價四五元的地方，更是不可能掙到錢。

3、現(xiàn)在還有多少人想辦雙證跑滴滴的？是否劃算？

辦車證的人比較少，必竟有這十多萬的門檻費，辦人證的我估計最后所有人都會去辦的，因為大家都抱這能跑一天是一天的心理。我所在的城市呼和浩特這些天在網(wǎng)約車辦證大廳，人們都在搶這辦人證，那隊伍還以為是司機們在領錢呢！至于個別想辦車證的司機朋友，我在這里為你算一算看是否合算，你呢，也做個參考，再做打算，我們假設您每天運營200公里，一個月就是6000公里，一年72000公里，八年576000公里。

離六十萬差二萬四，如果你一天不跑200公里，你不如打3000塊一個月的工。車投資18萬左右保險一萬二左右每年，八年又是九萬六千塊。合計大約28萬，一但入了網(wǎng)，不管你夠不夠60萬公里，什么時候退出的，八年一定報廢的，你也別和我抬杠說沒夠六十萬不報廢，即便是八年后改回非營運，您的車還能賣幾個錢？所以每年等于光成本就是35000元，每天跑二百公里月流水大約是七千塊左右。

拋出油錢和車損，最多四千塊，如果是油電混合車或是加氣車算你每月多一千，至多也就是五千塊。一年五萬塊的賺頭!再拋出投資的三萬五，能剩一萬三，再除去在外面中午的飯錢，你還剩多少錢？最省的人一年也得三千塊吧！一年你每天辛苦十多個小時，賺一萬塊錢？在三線城市跑網(wǎng)約車，等于你給網(wǎng)約車公司白干！大家醒醒吧！我這還沒算，您每天跑二百公里，堅持八年全勤天天座在車里對健康的損害會有多大，到時這一點利潤全給了醫(yī)院可就悲哀了。