就鄭州的市場(chǎng)而言，很難再有其它的單車入駐，而鄭州早在2017年就提出了控制單車數(shù)量。哈啰單車于2017年年底進(jìn)入鄭州，當(dāng)時(shí)的小黃車和摩拜單車還處在非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段，而哈啰單車也是憑借著設(shè)計(jì)新穎、輕巧、便宜、信用抵押金等等的優(yōu)勢(shì)搶占鄭州市場(chǎng)。

1、哈啰單車在鄭州開始漲價(jià)，每半小時(shí)漲0.5元,你怎么看？

感謝邀請(qǐng)，共享單車畢竟是一種商品，而不是社會(huì)公共服務(wù)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于成熟的情況下，漲價(jià)也是必然現(xiàn)象。哈啰單車于2017年年底進(jìn)入鄭州，當(dāng)時(shí)的小黃車和摩拜單車還處在非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段，而哈啰單車也是憑借著設(shè)計(jì)新穎、輕巧、便宜、信用抵押金等等的優(yōu)勢(shì)搶占鄭州市場(chǎng)，其中我認(rèn)為最為關(guān)鍵的是哈啰單車從一開始就布局在三四線城市，可以讓人們?cè)卩嵵莼蛟诘厥卸寄芟硎茯T行的樂趣。

哈啰單車計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：如今已經(jīng)到了2019年，在共享經(jīng)濟(jì)興起的這幾年間競(jìng)爭(zhēng)也十分殘酷，最先入駐鄭州的小黃車如今也是不斷在縮減規(guī)模，而摩拜至今也比較穩(wěn)定，哈啰的市場(chǎng)也比較成熟，后來居上的滴滴單車現(xiàn)在也大有與哈啰單車平分秋色的意味，因此就鄭州的市場(chǎng)而言，很難再有其它的單車入駐，而鄭州早在2017年就提出了控制單車數(shù)量。

總之，可以說現(xiàn)在鄭州的市場(chǎng)已經(jīng)非常穩(wěn)定，只要選擇騎單車，哈啰的份額也是存在的，因此漲價(jià)也是為了保證后期的回收成本，但我認(rèn)為在鄭州如果持續(xù)漲價(jià)，勢(shì)必也會(huì)使更多的人回歸到公交車上，畢竟現(xiàn)在騎哈啰單車15分鐘1塊錢，而鄭州公交最高只有1塊錢。我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，歡迎關(guān)注、點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！，

2、鄭州自行車停車收費(fèi)合理嗎？

現(xiàn)在市中心那邊都是兩塊了但是有人管也不錯(cuò)了起到一個(gè)管理作用如果沒人管亂停車就會(huì)亂到走不了路.可有些地方完全沒必要看車一樣有人圈地收費(fèi)什么都不用做只用在你走的時(shí)候找你收錢一沒票據(jù)二沒制服三還不會(huì)管你車怎么樣所以家附近的超市商場(chǎng)就是到那邊收費(fèi)了走路二十米就不用收費(fèi)自然會(huì)走兩步雖說沒誰掏不起一塊錢吧....。

3、對(duì)于鄭州市規(guī)劃的非機(jī)動(dòng)車停放位置，每個(gè)地方都收費(fèi)，自行車一塊，電動(dòng)車兩塊，你怎么看？

感謝邀請(qǐng)：建議博主在沒有得到相關(guān)單位正式發(fā)布前不要在網(wǎng)上散播謠言，避免承擔(dān)不必要的法律責(zé)任，之前有看過關(guān)于非機(jī)動(dòng)車停車位收費(fèi)的相關(guān)報(bào)道，是河南民生頻道發(fā)布的，我相信還是很權(quán)威，大概內(nèi)容如下：8月12日，記者在金水區(qū)花園路農(nóng)業(yè)路、二七區(qū)人民公園西門等干道拜訪辦事處城市管理員、市民，均發(fā)現(xiàn)沒有收費(fèi)人員。記者采訪鄭州市停管中心主任：田猛，得知除了設(shè)置一些停放區(qū)域的方框線之外，還設(shè)置了導(dǎo)向箭頭，非機(jī)動(dòng)車的停放標(biāo)識(shí)，通過這些規(guī)范的，非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的設(shè)置，更加的趨于了規(guī)范。