山東段黃河之所以不能通航，主要是沒水啊，本身黃河水量就不大，下游甚至會斷流，而當前在河南洛陽還設立了小浪底水庫，下游河道水量大小，要看小浪底開不開閘，所以山東黃河段無法通航。黃河支流其實在換句話講，即便山東境內的黃河不屬于地上河，憑借山東境內的黃河支流，也無法為黃河帶來足夠大的水量，因為整個黃河流域本就是降雨量比較少的地區，而山東境內黃河經過的北部降雨尤其不明顯，不存在像長江那樣，到了下游還持續有贛江甚至淮河對其水量的補充。

1、山東段的黃河為什么不能通航？

山東段黃河之所以不能通航，主要是沒水啊，本身黃河水量就不大，下游甚至會斷流，而當前在河南洛陽還設立了小浪底水庫，下游河道水量大小，要看小浪底開不開閘，所以山東黃河段無法通航。黃河水量黃河雖說與長江一道被稱為中華母親河，但關于黃河的水量以及泥沙一直是被吐槽的點，黃河水量只有長江水量的十七分之一，遇到干旱年份，甚至不到二十分之一，這在我國所有河流中連中等河流也算不上，別說與長江干流相比，甚至都無法與長江支流相提并論，比如漢江、贛江、湘江等，

黃河泥沙再一個就是黃河的泥沙，黃河是世界上泥沙含量最多的河流，當前地上河不僅僅在河南存在，其實在山東境內的黃河也有地上河，只不過高度沒有河南那么明顯。地上河的存在就導致山東周邊的黃河支流無法對黃河干流水量進行補充，僅憑借上游流下的水資源無法供大型船舶航行，黃河支流其實在換句話講，即便山東境內的黃河不屬于地上河，憑借山東境內的黃河支流，也無法為黃河帶來足夠大的水量，因為整個黃河流域本就是降雨量比較少的地區，而山東境內黃河經過的北部降雨尤其不明顯，不存在像長江那樣，到了下游還持續有贛江甚至淮河對其水量的補充。

2、黃河河南山東段為地上懸河，若抽河至地面河能否通航到鄭州，甚至浴陽、三門峽？

感謝邀請，首先我對這個問題不是太清楚，究竟是把黃河水抽到其它河通航，還是把黃河泥沙抽完在黃河通航，先假設第一種情況，把黃河水抽到其它河通航，我認為就很難實現。黃河在經過黃土高原后攜帶著大量泥沙，僅厚度就達到了35米，而在鄭州到濟南段的黃河水深度僅2-3米，所以即便把黃河水抽到其它河也會攜帶著大量泥沙，造成其他航道淤積，并非長久之計。

再假設第二種情況，抽黃河泥沙在黃河通航，根本無法實現，鄭州到下游入海口，僅黃河的泥沙每年造陸地就25-30平方公里，所以泥沙的儲量是一個天文數字，況且只要黃土高原存在，黃河還會繼續攜帶泥沙而來，這樣周而復始，目前我們的工業水平還達不到，并且鄭州以下的黃河水也很淺。最后通到洛陽和三門峽更是不可能，鄭州以下是我國得第三階梯，落差小，尚且有討論的價值。

但鄭州上游至三門峽是第二階梯，落差很大，黃河也不同于長江那樣穩定，無法在下游修建水壩，所以也不會通航到洛陽和三門峽，總之，黃河中下游并不適合作為航道使用，但河南現在也在積極建設航運，在商丘、周口、漯河未來也會有航道通往入海口。我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。