臨沂是物流之都不錯，臨沂物流發展也是一個從無到有，從小到大，從弱到強的過程，有以前的貨運車隊，逐漸發展為專業物流運輸企業，臨沂物流運輸，有他的成本優勢、區位優勢和規模優勢，這些優勢支撐了臨沂物流的繁榮發展。臨沂是中國市場名城，中國物流之都，臨沂物流，全國聞名，號稱覆蓋全國所有的縣級城市。

1、臨沂是物流之都，現在到臨沂做物流還可以嗎？

我是蒙山沂水老漢。臨沂是中國市場名城，中國物流之都，臨沂物流，全國聞名，號稱覆蓋全國所有的縣級城市，這是臨沂物流幾十年發展的成果。當然，物流的發展離不開商城的支撐，正是有了商城的存在，才有更多的貨物運輸，支撐物流發展，而物流的發達，也促進了商城的繁榮發展，這是相輔相成，互相促進的。第一，臨沂是物流之都不錯，臨沂物流發展也是一個從無到有，從小到大，從弱到強的過程，有以前的貨運車隊，逐漸發展為專業物流運輸企業，臨沂物流運輸，有他的成本優勢、區位優勢和規模優勢，這些優勢支撐了臨沂物流的繁榮發展，

第二，現在來臨沂做物流，還是要三思而后行，當前，臨沂物流企業處于飽和狀態，各條運輸線路基本都已鋪滿，新來的企業，要么開拓別的線路，要么跟老的線路爭奪市場，競爭壓力還是很大，尤其是以前沒從事過物流運輸的企業，進入一個陌生的行業，少不了一個適應的過程。第三，如今，隨著網購的發達，傳統的商品銷售模式也在改變，臨沂物流以大宗貨物運輸為主，區別于四通一達的快遞小件，現在四通一達的運輸風生水起，臨沂物流這兩年也不是那么好做，

如果來臨沂做物流，還是要充分考察和調研市場，三思而后行，免得投入和回報不成正比。第四，臨沂物流也正處在變革期，用時髦的話說是從傳統物流向現代物流轉變，當然物流市場也正在逐步西遷，紛紛在高速公路以西建設新的物流園區，以后城區大車通行肯定要限制，物流西遷或許是個機會，也可以借著物流西遷這事，去高速以西發展。

第五，這幾年，冷鏈物流逐步興起，冷鏈運輸區別于其他的普通貨物，運輸成本可能更高，運輸效率更快，我不是從事這一行業的，但是可以探索這種小眾運輸的可能性，當然現在臨沂也不缺冷鏈運輸的企業，這只是舉個例子，提供個方向，自己也可以選擇其他的方式，目的都是為了效益。個人觀點，不當之處，歡迎關注討論交流，以上圖片來源于網絡。

2、臨沂物流發展到今天的規模主要靠的是什么？

我是蒙山沂水老漢，臨沂物流發展到今天的規模，靠的是什么？個人感覺還是薄利多銷，靠的就是多，體量大。有個人講了個依據，從山東濟南，物流發貨到青島，不如從山東濟南發貨到臨沂，從臨沂轉到青島，中轉臨沂，價格要便宜，速度也不慢，這就是臨沂物流發展的優勢，也是如此規模的重要原因。第一，臨沂物流是靠著臨沂的批發市場而產生的，先有西郊大棚底批發，批發就需要運輸，進出都需要，物流就為滿足和方便批發而產生，物流發展到一定程度，又促進了批發市場的繁榮，因為物流成本，物流速度都影響和決定著批發的效益，

第二，臨沂物流市場發達，物流運輸覆蓋全國的縣級城市，只有您有貨，哪怕是中轉到臨沂來，也能及時快速發出去，這就是臨沂物流網的強大，有了這樣的物流網，從這兒發貨或者中轉的商家就會越來越多，物流效益也會體現出來。第三，當前的物流，有鐵路，水路，公路，最多的，最常見的還是公路運輸，當然公路運輸的成本高，但是便利，快捷，靈活性大。