全線呈環狀，串連起合肥周邊3個縣和即將建設的合肥新機場和高鐵站及濱湖新區、高新區、經濟開發區，向外連合肥-南京、合肥-蕪湖、合肥-徐州、合肥-銅陵、合肥-安慶、合肥-六安、合肥-阜陽等多條高速公路及數條主要國、省道，形成了新的外向公路主脈，縮短了城際空間，提高了物流速度。

1、合肥到阜陽多少公里？

合肥到阜陽221公里火車需時間3小時2分鐘－3小時25分鐘汽車從合肥北到阜陽市全程共241.2公里1從起點阜陽北路出發，行駛7.6公里2右轉沿G312行駛7公里3右轉沿G206行駛81.7公里4左轉行駛39.1公里5左轉沿合阜路行駛77.5公里6向前沿G105行駛26.8公里7左轉行駛1.6公里，到達終點。

2、合肥繞城高速為什么這么少？

合肥繞城高速公路雛形暨南環段全線于1995年12月建成通車42公里的合寧高速段，東環合徐高速段6公里2001年6月建成通車，北環合六葉高速段41公里2007年11月建成通車，西環合淮阜高速段16公里2008年10月建成，合肥繞城高速公路全長105公里，合六葉高速和合淮阜高速兩段共57公里為雙向8車道瀝青混凝土高速公路標準。

合寧高速段的42公里，起點在合肥大蜀山與合淮阜高速公路相接，終點位于隴西立交，與合徐、合巢蕪高速公路相連，是國家高速公路網G3京臺高速公路和G4001合肥繞城高速的組成部分，經安徽省委、省政府批準，合寧高速公路大蜀山至隴西立交段于2006年9月開始拓寬改造，目前合肥繞城高速全路段已完成雙向8車道改擴建。

繞城高速設計車速均為每小時120公里，統一采用改性瀝青混凝土結構，全線呈環狀，串連起合肥周邊3個縣和即將建設的合肥新機場和高鐵站及濱湖新區、高新區、經濟開發區，向外連合肥-南京、合肥-蕪湖、合肥-徐州、合肥-銅陵、合肥-安慶、合肥-六安、合肥-阜陽等多條高速公路及數條主要國、省道，形成了新的外向公路主脈，縮短了城際空間，提高了物流速度。

合肥繞城高速公路共設8個出入口和4處樞紐互通立交:其中，合寧高速段5個，自東向西分別為:肥東、龍塘、包河大道、金寨路、蜀山;合六葉高速段3個，自西向東分別為:崗集、雙墩、三十頭，樞紐立交自東向西分別是路口立交，接合徐、合六葉高速;隴西立交，接合寧、合徐、合巢蕪高速;小西沖立交，接合寧，合安高速;合肥西立交，接合淮阜、合六葉高速。

因此，從繞城高速進入樞紐相接高速公路網可以通達江蘇、浙江、江西、湖北、河南、山東等安徽周邊任何一個省份，而從繞城高速下來，東西南北8個出口可以更方便快捷地到達市區任何一個地方，目前，繞城高速改建項目從2016年3月開工，現南半幅已經放行，并完成第七次交通導改。現在，正全面進入北半幅改造施工，計劃年底完工，

3、現在阜陽能不能回合肥？

我剛才阜陽返回合肥，現在正在酒店隔離。因為家住合肥，23日特殊情況出差阜陽，出差阜陽前咨詢了當地社區，就已經知道回來要7 7隔離了，所以去之前就做好了隔離準備，25日中午從合肥集賢路道口下高速，下車后經歷了5個小時的咨詢，等待，到下午5點左右被隔離在科學大道的兩淮豪生酒店，目前費用位置，估計應該是出去的時候結算，阜陽回合肥在高速路口兩個選擇，要么給你開證明勸導，要么自費酒店隔離。