除了滴滴，現(xiàn)在的順風(fēng)車平臺還是很多的，像嘀嗒順風(fēng)車、哈啰順風(fēng)車都是比較大的平臺，高德地圖也在廣州、武漢上線了順風(fēng)車，曹操出行如今在北上廣深等二十多個城市開通了順風(fēng)車服務(wù)。來自媒體的報道稱，阿里旗下的高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并率先在成都、武漢兩地上線。

1、除了滴滴，還有其他平臺有順風(fēng)車嗎？滴滴順風(fēng)車什么時候上線啊？

除了滴滴，現(xiàn)在的順風(fēng)車平臺還是很多的，像嘀嗒順風(fēng)車、哈啰順風(fēng)車都是比較大的平臺，高德地圖也在廣州、武漢上線了順風(fēng)車，曹操出行如今在北上廣深等二十多個城市開通了順風(fēng)車服務(wù)。此外，各地還有一些地方性的小平臺，滴滴順風(fēng)車因為兩次嚴(yán)重的安全事件，從去年8月份下線整改，已經(jīng)過去了1年多，前段時間滴滴宣布將從11月20號起陸續(xù)開通順風(fēng)車試運營。

首批7個城市包括哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京和南通7個城市，試運營期間不向車主收取信息服務(wù)費，運營時間為每天5點至晚上8點。不論是現(xiàn)在正常運營的嘀嗒順風(fēng)車和哈啰順風(fēng)車，還是即將恢復(fù)的滴滴順風(fēng)車，已經(jīng)與下線前的滴滴順風(fēng)車有了很大的區(qū)別，強調(diào)真順路、只分?jǐn)傆湾X不營利，這讓一些靠專職跑順風(fēng)車掙錢的車主不再有機會，

同時價格低、順路少，也極大降低了車主的接單積極性，導(dǎo)致有單沒人接，乘客打車體驗較差。因此目前順風(fēng)車訂單匹配成功的比例很低，實際上處于一個比較尷尬的境地，但愿滴滴順風(fēng)車上線之后，能通過規(guī)模效應(yīng)改變這一窘?jīng)r。另外需要提醒一點的是，如果你想做一名順風(fēng)車司機，一定要事先詳細(xì)了解當(dāng)?shù)亟还懿块T關(guān)于順風(fēng)車的政策，因為有些地方對順風(fēng)車還沒有專門的管理辦法，對順風(fēng)車可能按照非法營運來處理，

2、怎樣成為高德順風(fēng)車主？

可以看下官微，在剛剛過去的十一黃金周里，高德地圖用戶累計導(dǎo)航總里程近164億公里，相當(dāng)于沿赤道繞地球近41萬圈。高德地圖作為國內(nèi)首個日活過億、月活接近5億的出行平臺，不僅為用戶提供全品類、全場景的出行服務(wù)，更作為阿里巴巴集團的科技基礎(chǔ)設(shè)施之一，在即將到來的天貓雙11，高德的地圖及導(dǎo)航服務(wù)，將助力海量包裹更快、更準(zhǔn)送達，在更廣泛的領(lǐng)域消費者提供服務(wù)，

3、聽說高德地圖最近推出了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，是真的嗎？

就在美團打車與滴滴出行展開了激烈博弈之時，又一個玩家悄悄進入網(wǎng)約車市場。來自媒體的報道稱，阿里旗下的高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并率先在成都、武漢兩地上線，另據(jù)透露，在成都和武漢推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，高德地圖已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市開啟車主招募，未來還會向更多的城市拓展。至此，國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)再次迎來一輪混戰(zhàn)，

高德地圖順風(fēng)車劍指滴滴休戰(zhàn)一年后，滴滴忽然陷入了新一輪的混戰(zhàn)。如果說美團推出打車業(yè)務(wù)讓滴滴有點焦頭爛額，那么高德地圖悄然上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，則有點背后捅刀子的意味，只是，高德地圖推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)的動機是什么呢?從表面來看，高德地圖與順風(fēng)車業(yè)務(wù)似乎風(fēng)馬牛不相及。談及高德地圖推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)的初衷，阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛表示：“高德順風(fēng)車撮合的是高德平臺上現(xiàn)有的真實的用戶出行需求，不打補貼戰(zhàn)，不會刺激運力額外增加，

”與滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)不同的是，高德地圖的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并不以盈利為目的，不會抽取用戶傭金，甚至目前還為用戶補貼短信通知、保險等服務(wù)費。也就是說，高德地圖順風(fēng)車的保乘客花了多少錢，車主就能拿到多少錢，盡管高德地圖官方稱不會與滴滴競爭，但不抽成、不盈利的做法，已經(jīng)擊中了滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)的軟肋。最初，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)也沒有抽成，

在成功兼并了快的打車，并與Uber中國合并后，滴滴成為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)的抽成，也由5%到10%，再到15%。現(xiàn)在高德地圖順風(fēng)車對車主不抽成的政策，這對滴滴順風(fēng)車主是一個很大的誘惑，一旦高德地圖順風(fēng)車業(yè)務(wù)上線，將會引發(fā)大量滴滴順風(fēng)車主的逃離，毋庸置疑，高德地圖推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，對滴滴的打擊非常大。