現(xiàn)在沙河以北早已成為漯河市發(fā)展的重點區(qū)域，漯河高鐵車站在漯河西面建成通車，漯河新區(qū)在漯河?xùn)|面布局，而漯河南環(huán)路以南卻無法再修一條東西貫通的道路，留下了漯河南部靠近城區(qū)的大片待開發(fā)區(qū)域。由于漯河南邊有駐馬店地區(qū)地界所限，制約了漯河向南發(fā)展，漯河市只能向北、東、西三面發(fā)展。
1、平頂山、許昌、漯河能合并為一個城市快速發(fā)展嗎，你怎么看？
漯河市。平頂山市，許昌市。都要并入鄭州市，一體化發(fā)展，借助鄭州的好政策，和鄭州市團結(jié)一心，聽鄭州市的話，把本市的先進制造業(yè)都搞好，和鄭州市團結(jié)一心，把中原城市群的各類總經(jīng)濟，賽過沿海，可不敢，不聽鄭州的話，拉小集團，中原城市群就完旦了。鄭州市自能向東，先吃掉開封市，這個文化區(qū)，在向南，吃掉許昌市，這個先進制造業(yè)。
2、西平咋不劃漯河？
前幾年，在漯河及周圍地區(qū)的坊間長期流傳著關(guān)于“西平上蔡劃歸漯河”的傳言，說是在漯河升格時，準備讓西平上蔡劃歸漯河，后來因為漯河市只想要西平，駐馬店則希望要西平就要連上蔡一塊劃過去，這種說法在民間十分流行，但始終沒有得到官方的證實。也就不了了之了，當漯河俗稱的“南二環(huán)”再次提出來的時候，如何處理和西平地界的關(guān)系，又擺在人們的面前。
坊間傳言，這次漯河修南二環(huán)，不再是漯河自己的事情了，這條道路已經(jīng)升格為省道，按照省道的要求和標準來修，如何修？道路規(guī)劃到那個縣市的地界，就由那個地市的相關(guān)部門來負責修和維護。這樣就不再牽涉到，你家修路，占用了我家的地，需要各種賠償以及相關(guān)爭議，也就不存在，我修的路，到你家門口你就不走了的問題。仔細想一想，這的確是一個解決邊界，合理利用邊界發(fā)展經(jīng)濟的好辦法，
其實，聽上年紀的老人說，西平縣與漯河市鄰近的人和鄉(xiāng)、老王坡、五溝營鎮(zhèn)原本就是在上世紀六十年代漯河市與郾城縣分設(shè)時劃入西平的厡郾城縣轄區(qū)，至今仍被當?shù)厝朔Q為“老郾城”。最后連鄰近的西平縣都沒有劃歸漯河就只能讓人往“意見分歧”上去想，而正是這一時期的人為分割的區(qū)劃安排，嚴重影響著后來漯河市和漯河與西平縣交界地帶的經(jīng)濟發(fā)展。
現(xiàn)在漯河市的城市建設(shè)長期無法向南展開，至今漯河南環(huán)路以南，除衡山路以東有一“民營工業(yè)園”外，其它區(qū)域仍散布著一個個未經(jīng)規(guī)劃、改造的自然村；西平縣北部區(qū)域的人和鄉(xiāng)的高橋村、大朱、前董村以及京廣鐵路西的王孟寺等村，雖然離漯河很近但由于無法納入漯河市的規(guī)劃，目前也仍是道路失修房舍破舊的自然村落，這些都與漯河北部地區(qū)形成鮮明對比，
而這些靠近漯河的西平縣人和鄉(xiāng)的年輕人，就近打工賺錢，就是在漯河的企業(yè)干活賺錢，還有一大部分農(nóng)民為子女在漯河買房置業(yè)。由于漯河南邊有駐馬店地區(qū)地界所限，制約了漯河向南發(fā)展，漯河市只能向北、東、西三面發(fā)展，人和鄉(xiāng)周邊地帶也就失去借助漯河發(fā)展的機會。無不令人遺憾，現(xiàn)在沙河以北早已成為漯河市發(fā)展的重點區(qū)域，漯河高鐵車站在漯河西面建成通車，漯河新區(qū)在漯河?xùn)|面布局，而漯河南環(huán)路以南卻無法再修一條東西貫通的道路，留下了漯河南部靠近城區(qū)的大片待開發(fā)區(qū)域。
這即使漯河南部鄰近地區(qū)喪失了毗鄰城市的地理優(yōu)勢，也制約了漯河城市空間的合理布局，顯露出漯河城市發(fā)展的南北不平衡現(xiàn)象，所以，破解漯河南部發(fā)展瓶頸，還需要河南省委省政府出面，以修省道的方式打破這個困局，否則，再這樣僵持下去，對漯河和西平的發(fā)展都沒有好處。希望漯河西平兩地求同存異，合作共贏，早日實現(xiàn)共同發(fā)展融合，
3、河南省周口市有什么新的城市規(guī)劃嗎？會向南邊和西邊發(fā)展嗎？
感謝邀請，我認為目前周口是在向南向東發(fā)展，但向西發(fā)展幾乎沒有可能。上圖便是周口城區(qū)的衛(wèi)星圖，顯而易見，周口的高速和高鐵、鐵路集中在東部和南部，周口東北部和西南部的整體布局整齊，這說明周口的發(fā)展方向目前是偏向于東北和西南的，周口的東擴戰(zhàn)略與高鐵的修建有很大關(guān)系，高鐵的修建使很多城市的發(fā)展向高鐵站靠攏，并建設(shè)商務(wù)區(qū)、新城區(qū)等等，而周口交通并不便利，在未來發(fā)展上向交通要道靠攏也是必然的。
