昨天（7月9號），東風本田宣布召回自2015.12.15至2018.5.17生產的1.5T思域，接近30萬臺。本田選擇大規模召回本田思域，是紙里包不住火還是已有完美的解決問題得方案，今天我們分析一下，因為本田的漏的計量太多了，導致成為了問題。

1、本田思域出現了機油增多問題，現在還能買嗎？

本田1.5T事件，其實是燃油稀釋問題本田1.5T機油增多事件，從去年發生至今，已經有1年的時間了，一年過去了，本田1.5T的相關車型到底還能不能買，猩爺為大家解讀一下。本田1.5T事件，在汽車行業叫做燃油稀釋問題（FuelDilution），這是個經典而長久的問題，就是如何解決燃油混入機油，機油發生稀釋（機油增多問題），

主要是由于活塞環和氣門導管竄漏，導致汽油跑進曲軸箱，未燃燒干凈的汽油，又會被帶入到機油箱里。這個問題正常嗎？負責的說，是個常見問題，甚至該類問題的研究可以上溯100年，因為這是汽車技術的長期在解決的問題，不是突然出現的，也不是偶爾出現的！常見問題，為什么會爆發本田1.5T事件？別的車型就沒有呢？因為本田的漏的計量太多了，導致成為了問題！具體哪個問題呢？我認為是本田的直噴技術還不成熟！本田采用了，直噴技術渦輪增壓配缸內直噴技術，是現在各大車廠的一個平衡動力與燃油性的大殺器，

通過高壓技術將燃油噴射到氣缸，會增加燃油被噴射到氣缸壁上的計量。這部分的燃油就很難汽化變成油氣混合物，這些汽油會被活塞環刮進曲軸箱內，本田1.5T為了不斷壓榨動力、降低成本，直噴系統的設計肯定存在問題，而且相應配件的耐受性試驗肯定做得不夠，導致封閉性和蒸發效果都不好！2.0T此類問題較少，我認為還是成本控制的原因！拿ECU和天氣冷洗地，絕對不可寬??！機油增多會造成什么問題首先我是很懷疑本田發動機氣缸壁和活塞環等質量問題，機油增多，長時間會導致油封漏油，發動機阻力發熱。

此外還會導致機油性變質，破壞機油本身有的清潔功能，暫時猩爺不建議購買本田1.5T車型！可靠性需要本田真正的拿出解決措施，而不是一直哪ECU說事。好比雙離合的問題，大眾一直在嘴硬，拿電子故障洗地是完全相同的，因為一旦推鍋到電子問題，那就不是硬傷，那就洗成了軟傷害。希望本田未來能注重發動機材料的驗證，提高工藝，畢竟直噴的車那么多，只有你出問題了！本田1.5T，揭露了一個矛盾從專業技術角度看，本田1.5T是毫無疑問的產生問題，

但從更大的角度去看，揭露了一個車企與環保法規的矛盾：為滿足燃油排放標準，汽車使用與汽車技術問題的沖突！隨著國六標準以及國際各類排放標準的限制，自吸車在全球越來越沒有市場，世界各國也發布了消滅燃油車的具體年限：給車企的時間，并不多了！例如國六短短的時間內，就將在深圳、廣州推行，車企的壓力是極大的，你說車企沒有技術肯定是扯淡，大量的待驗證的新技術，都在各家車企的研究院中擱置。

2、雅閣召回了對思域有影響嗎？我半個月就要提車了讓我很心慌？

你好題主，我是車標集郵，很高興回答你的問題雅閣失速門最近確實非常火，相信這個事情也對本田銷量影響很大，但是至于雅閣召回，會不會對思域有影響，這個我覺得有點兒以偏蓋全了。首先，雅閣失速門的主要原因是該發動機型號氣缸進氣口設計缺陷導致的動力丟失，廠家快速召回很快就會處理避免這樣的問題，其他未銷售出去的車輛也會同步處理缺陷后再進行銷售的，

也就是說，即使你過段時間去買雅閣，一樣還是一臺好車。其次，雅閣是廣汽本田合資生產的車型，思域是東風本田合資生產的車型，同時，兩款車的發動機都不是一樣的型號，設計上都有著天差地別，所以你可以放心買思域，當然，思域在前段時間也有出現機油乳化增多的召回問題，在你要購買思域的時候要了解清楚這個問題是否已經解決。