感謝邀請(qǐng)，短期內(nèi)太康不會(huì)有修建高鐵的計(jì)劃，即將通車(chē)的鄭阜高鐵經(jīng)扶溝、西華一線穿過(guò)，距離太康縣已經(jīng)很近，短期內(nèi)不會(huì)再修建一條高鐵了。太康地區(qū)暫無(wú)修建高鐵的計(jì)劃從地圖上看，鄭阜高鐵在扶溝和西華設(shè)立的站點(diǎn)距離太康縣城距離都在40公里以上，對(duì)于太康縣人民來(lái)講確實(shí)夠遠(yuǎn)了。

1、河南泌陽(yáng)縣是否有高鐵規(guī)劃路線？泌陽(yáng)高鐵站設(shè)在哪里？

泌陽(yáng)的高鐵可能真的要來(lái)了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開(kāi)了鍋，一時(shí)間將豫南高鐵建設(shè)推向了頂峰，大多數(shù)人看到這個(gè)事情都欣喜不已，當(dāng)然我作為泌陽(yáng)人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會(huì)給泌陽(yáng)帶來(lái)什么，規(guī)劃中的泌陽(yáng)北站，又會(huì)設(shè)在哪里那？下面我們進(jìn)行以下簡(jiǎn)單的分析。2016年3月28日，河南省在十三五規(guī)劃豫政2016第22號(hào)文件中提到了研究南陽(yáng)通過(guò)駐馬店到達(dá)阜陽(yáng)的城際鐵路建設(shè)意見(jiàn)，

到2016年10月17日，安徽省發(fā)改委也對(duì)外放出消息，規(guī)劃建設(shè)駐阜蚌城際鐵路?？梢哉f(shuō)2016年是南駐阜鐵路提出意見(jiàn)的元年，近日，阜陽(yáng)市發(fā)改委一次網(wǎng)友公開(kāi)問(wèn)答中再次將此事推向焦點(diǎn)，根據(jù)阜陽(yáng)市發(fā)改委的回復(fù)，目前安徽省發(fā)改委已經(jīng)向國(guó)家發(fā)改委提交了申請(qǐng)，正在等待批復(fù)。南駐阜高鐵線路在我省規(guī)劃設(shè)立八個(gè)高鐵站點(diǎn)，分別從南陽(yáng)南站（規(guī)劃中建設(shè)中）到社旗/唐河然后進(jìn)入泌陽(yáng)北站，那么大家一定非常的關(guān)心泌陽(yáng)北站的建設(shè)位置，

首先，原來(lái)小火車(chē)站的位置肯定是不會(huì)再用了，有網(wǎng)友猜測(cè)會(huì)設(shè)立在南河附近，這個(gè)基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽(yáng)北站，從泌陽(yáng)目前的發(fā)展形式來(lái)看，應(yīng)該是會(huì)設(shè)立在銅山湖大道附近，可能還會(huì)向北再偏一點(diǎn)，畢竟北邊更適合建設(shè)高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向。寧西高鐵也可能走泌陽(yáng)此前也有網(wǎng)友給出過(guò)規(guī)劃圖，說(shuō)寧西高鐵也會(huì)在泌陽(yáng)設(shè)站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經(jīng)確定會(huì)走南陽(yáng)和信陽(yáng)，而且已經(jīng)列入十三五規(guī)劃中，這樣說(shuō)的話寧西高鐵經(jīng)過(guò)泌陽(yáng)的可能性還是有的，反正經(jīng)過(guò)的高鐵越多越好，

2、太康什么時(shí)候建高鐵？

感謝邀請(qǐng)，短期內(nèi)太康不會(huì)有修建高鐵的計(jì)劃，即將通車(chē)的鄭阜高鐵經(jīng)扶溝、西華一線穿過(guò)，距離太康縣已經(jīng)很近，短期內(nèi)不會(huì)再修建一條高鐵了。目前太康縣也沒(méi)有鐵路，不過(guò)高速公路還是比較方便的，周口地區(qū)鐵路線本就不發(fā)達(dá)豫東地區(qū)是一望無(wú)際的平原，面積廣大，是河南重要的糧食產(chǎn)地，按理說(shuō)，在這里修建鐵路等成本就相對(duì)低廉，但周口地區(qū)的交通狀況一直不是太好。

像周口下轄的鄲城縣，至今沒(méi)有鐵路，沒(méi)有高速，也沒(méi)有高鐵，堪稱(chēng)是交通的三無(wú)，目前從周口地區(qū)穿過(guò)的鐵路也僅僅有漯阜線，這對(duì)于面積廣大，人口超千萬(wàn)的周口來(lái)講是杯水車(chē)薪，太康地區(qū)暫無(wú)修建高鐵的計(jì)劃從地圖上看，鄭阜高鐵在扶溝和西華設(shè)立的站點(diǎn)距離太康縣城距離都在40公里以上，對(duì)于太康縣人民來(lái)講確實(shí)夠遠(yuǎn)了。不過(guò)好在這兩個(gè)站點(diǎn)都位于公路的交通要道上，去太康縣還是很方便的。