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粵海鐵路，請問粵海鐵路是穿越海底的鐵路嗎

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1，請問粵海鐵路是穿越海底的鐵路嗎

可憐！咱還沒造出那玩意兒來，將來或許是，但現在是火車輪渡。就是列車在碼頭解組，然后大型渡輪上的鐵軌和碼頭鐵軌對接，將火車車廂推到渡輪上并固定，過海后再反向重復一次這些動作，由那邊的機車牽引繼續鐵路之旅。
可以！

請問粵海鐵路是穿越海底的鐵路嗎

2，動車基地 粵海鐵路是什么單位

動車基地就是動車組的車庫及檢修所;粵海鐵路是湛江-海安,后來延伸到湛江到三亞的鐵路,而粵海鐵路有限公司是由鐵道部、海南省、廣東省共同組建，屬國有合資企業，1995年籌建，1997年成立。三家產權代表分別為廣州鐵路(集團)公司、海南省國際信托投資公司、廣東省鐵路集團有限公司?；浐ｈF路有限責任公司擔負著粵海鐵路通道的籌資、建設、經營和還貸任務。
在南昌鐵路局南昌車輛段或是南昌機務段，也就是在南昌火車站旁邊的車輛段，機務段。

動車基地 粵海鐵路是什么單位

3，粵海鐵路怎么樣

應該是客運 在沿線車站當客運員吧 我們公司沒有段的 最大的領導就一處級 什么都管的
粵海鐵路是中國第一條跨海鐵路，由鐵道部、海南省、廣東省共同投資48億元興建。北起粵西重鎮湛江，縱觀雷州半島，橫跨瓊州海峽，直達三亞，是“九五”期間全國鐵路重點項目之一。2002年1月28日，粵海鐵路湛江海安線路建成投產，前期開辦鐵路貨運業務；2003年1月7日，瓊州海峽鐵路輪渡建成投產，前期開辦鐵路貨運業務，同年12月28日開辦汽車、散客渡海運輸業務；2004年4月6日，粵海鐵路西環線暨全線建成投產；2004年7月1日，原海南鐵路總公司（石碌－三亞）并入粵海鐵路。

粵海鐵路怎么樣

4，粵海鐵路的介紹

粵海鐵路自廣東省湛江至海安鎮，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環鐵路途經澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國第一條跨海鐵路?；浐ｈF路是世紀之交中國建設史上一項標志性工程，表明中國在建設跨海鐵路上取得了關鍵技術的突破，填補了多項中國國內空白，標志著中國鐵路建設進入了新的歷史階段?；浐ｈF路作為中國第一條跨海鐵路，將對中國跨海鐵路的建設、運營、管理，提供經驗。
粵海鐵路招聘條件必需有“四證”：1 中級以上的畢業證書〈包含中專畢業證書〉、2 身份證、3 戶口本、4 未婚證。每證都要復印一張和帶原證就可以報名。

5，粵海鐵路的車是不是每天都有啊

我是粵海鐵路公司的一名火車司機,K405/6/7/8是每天都有,但是具體要受瓊州海峽的天氣影響.比如春夏季臺風多,就會停開,甚至停開幾天,比如秋冬季大霧多,就會等霧散了才能過海,這樣一來列車就晚點了.建議你在出行之前最好了解一下海南的天氣預報 .在其他地方不一定能買到車票,很遺憾.就是在廣州都不一定,因為到?？诰瓦@一趟車,而且還不準點.至于你說下午到廣州，由于到?？诘腒407一般是晚上10點多開，當天下午馬上買票的話不一定能買到當晚的，要做好在廣州過夜的準備。在春運期間該趟列車還是比較擁擠的，平時客流量其實并不大，上座率大概80%左右。
天天有
粵海鐵路的車一定是每天都有的。在洛陽也是一定可以買的，就是買異地票。但要收5元的手續費。車次 列車信息 出發 到達 旅行時間 里程 票價 K407 快速列車:空調車(廣州 -> ?？? 廣州 (22:26) ?？?(10:26) 12時0分 794 硬座:106 硬臥:197 車次 列車信息 出發 到達 旅行時間 里程 票價 K408 快速列車:空調車(?？?-> 廣州) ?？?(18:58) 廣州 (06:48) 11時50分 794 硬座:106 硬臥:197
每天都有
除非遇惡劣天氣
K407 次 撫盯掂故郾嘎淀霜丟睛廣州 - ?？?快速列車 空調車 廣州 到 ?？诤臅r：12小時00分鐘 廣州 到 ?？诰嚯x：794 公里 由 廣州 → ?？?廣州發車時間：22:26 ?？诘秸緯r間：10:26

6，粵海鐵路的業務范圍

自2004年12月5日，粵海鐵路首趟?？谥翉V州的K408/7次跨海旅客列車開行兩年多來不斷為海南運輸市場的發展注入了新的活力，極大地加速了海南經濟的發展。據統計，粵海鐵路跨海旅客列車2005年，運送旅客人數58萬人次；2006年，運送旅客人數78.2萬人次，同比增長20%。 新華網海南頻道2014年9月18日電（記者王存福）粵海鐵路自9月18日起開通鐵路快速物流，從粵海鐵路發運零散貨物1天之內到達廣州，2天之內到達湖南株洲、衡陽及廣東深圳、梅州、汕頭等地。這是記者從粵海鐵公司獲得的消息。據悉，粵海鐵路考慮到客戶安全、方便、快捷、經濟的物流需求，自9月18日起，采取固定編組、固定運行時刻、固定?？空镜姆绞介_行南方貨物快運列車，縮短貨物運輸時間。快運列車由廣東江村（大朗）火車站至海口南火車站間對開，每日定時發車，全程比照旅客列車運行速度運行，途經大朗、廣州西、佛山東、佛山、三水、大沙、肇慶、新興縣、春灣、陽春、茂名東、湛江西、雷州、徐聞、?？谀?5個作業站，客戶可在這15個作業站辦理粵海線零擔運輸業務。據粵海公司貨運中心相關負責人介紹，作業站對零散貨物均實行敞開受理，客戶可直接到作業站辦理手續，也可登錄官方網站咨詢，致電客服或者撥打作業站服務電話快速辦理。 粵海鐵1、2號渡船，總長165.4米，型寬22.6米，總噸位14381噸，船速15海里/小時，是目前瓊州海峽中裝備齊全、設備先進、抗風性好、運行平穩的最大的客滾船，該渡輪能同時裝運貨運火車40節或客運火車18節、汽車50輛以及1108名旅客?；浐ｈF路開通南港（?？冢┲帘备郏ê０玻┢嚒⑸⒖瓦\輸航線，鐵路南北兩港相距12.5海里，航行時間約1小時。散客票價每人37元（半價票21元），汽車過海費按廣東省、海南省海峽辦等部門要求的統一價格辦理。南北兩港有公交車開行。粵海鐵路堅持“安全、正點、快捷、舒適”的服務宗旨，努力打造優質服務品牌，熱忱歡迎社會各界朋友乘坐粵海鐵路輪渡，我們將為您提供優質的服務。 粵海鐵路的建成無疑也會使廣東的水路交通受到影響。雖然粵海鐵路建成后，經過海峽的水路貨物會有部分轉移至鐵路，但并不是說水運就沒有發展余地，因為貨物選擇何種運輸方式受以下方面影響：一是貨源發生地，如果是湛江半島以外的中長距離的貨運（如廣西、成都等）選擇鐵路的可能多一些，半島內的或許變化不大；二是貨物種類，如果是時效性不強的、重量大體積大的可能還得走水路，而附加值高、時效性強的貨多會選擇鐵路；三是鐵路的航班密度；四是價格，水路運價比鐵路低，有可能反而會比鐵路運輸受歡迎?；浐ｈF路的開通對客運的沖擊應該比貨運更大一點。

7，粵海鐵路的建設意義

粵海鐵路：海南島生命線　　我國第一艘火車渡輪“粵海鐵1號”已經于昨日順利駛進?？谳喍纱a頭。經過一系列的對接測試以后，將于12月28日正式開始它的歷史使命?！盎浐ｈF1號”的抵達，為“粵海線”的最后連接鋪平了道路。屆時，海南島和內地之間沒有火車往來的歷史將徹底結束。事實上，“粵海鐵1號”的抵達和粵海鐵路的貫通，是一個具有著多贏意義的重大工程建設，其不僅在中國的鐵路史上意義重大，而且對廣東和海南未來經濟的發展也有著重要的現實價值?！　≌缬嘘P專家分析的，粵海鐵路作為我國第一條跨海鐵路，將對今后我國跨海鐵路的建設、運營、管理，提供寶貴的經驗。它的開通，還將加快我國南海資源的開發利用以及加強我國的國防建設。　　眾所周知，海南有著豐富的自然資源和旅游資源。但是，長期以來，由于受地理位置的限制，海南島四面環海，閉塞的交通自古以來就始終成為制約海南經濟發展的“瓶頸”。人們去海南島旅游或是海南島的特色產品運往內地，至今都是依賴飛機或汽車渡船的來往運輸。海南島與內地之間到目前仍沒有一條安全、便捷、廉價和大運量的交通線。因此，迫切要求暢通鐵路線的建成，打通海南島連接內地的天然地理屏障，將海南的經濟建設重新納入全國統一發展戰略中。在這種情況下，從粵海鐵路被比喻成“海南島生命線”，就不難看出其戰略性作用和意義?！　∑鋵?，粵海鐵路開通后不但能緩解海南島與內地之間的交通瓶頸問題，還將開啟更大的交通市場?；浐ｈF路開通后，除海南省受益外，廣東省也受益匪淺?！盎疖囈豁?，黃金萬兩”，粵海鐵路的開通將加大廣東與海南之間的客貨流通?！　∧壳?，長江三角洲地區和珠江三角洲地區的區域競爭不斷加劇，珠江三角洲所面臨的挑戰不小。在這種情況下，全力打造華南經濟圈、整合華南地區資源和營造良好的投資環境就成為必然的選擇?；浐ｈF路的貫通，無疑為改善華南地區的基礎設施和投資環境建設留下具有濃重色彩的重要一筆，對穩定外資和吸引外資有著重要的作用。
湛海線塘口－海安南 局名站名本線里程營業辦理限制起重能力　　廣　　鐵　　集　　團 塘口站 － 139 屬南寧局，為粵海鐵路接軌站　　湛江西站 13 126 辦理20、40英尺集裝箱發到45 雷州站 57 82 僅辦理整車貨物發到　　徐聞站 126 13 僅辦理整車貨物發到10 海安南站 139 － 不辦理貨運營業　　粵海鐵路渡線海安南－?？? 局名 站名瓊州海峽里程營業辦理限制　　廣　　鐵　　集　　團 海安南站 0 26 粵海鐵路輪渡日前擁有輪渡4艘，除渡運鐵路車輛外，還開辦汽車、散客的運輸業務。鐵路貨物運輸時折合為180運價公里。?？谡? 26 0 海南西環線海口－三亞 局名站名全線營業辦理限制起重能力　　廣　　鐵　　集　　團 ?？谡? 0 362 客站、不辦理貨運營業　　海口南站 8 354 僅辦理整車貨物、20、40英尺集裝箱發到40叉澄邁站 37 325 僅辦理整車貨物發到、不辦理怕濕貨物到達　　臨高站 64 298 不辦理貨運營業　　儋州站 95 267 僅辦理整車貨物發到　　　　八一站 120 242 不辦理貨運營業　　芙蓉田站 141 221 不辦理貨運營業　　昌江站 157 205 不辦理貨運營業　　叉河站 172 190 僅辦理整車貨物發到　　昌感站 199 161 不辦理貨運營業　　東方站 205 157 客站、補辦里貨運業務　　感城站 232 130 不辦理貨運營業　　黃流站 272 90 僅辦理專用鐵路整車發到　　崖城站 319 43 僅辦理整車貨物發到　　三亞站 374 0 不辦理貨運營業　　石碌線叉河－石碌 局名站名本線里程營業辦理限制起重能力　　廣　　鐵　　集　　團 叉河站 -- 13 僅辦理整車貨物發到　　水尾站 6 7 僅辦理整車貨物發到　　石碌站 13 -- 僅辦理整車貨物發到　　八所線昌感－八所 局名站名本線里程營業辦理限制起重能力　　廣　　鐵　　集　　團 昌感站 -- 9 不辦理貨運業務　　八所站 9 -- 僅辦理整車貨物發到
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