成都地鐵17號線是成都在建的九號線。根據成都地鐵17號線公告，成都地鐵17號線于2020年11月正式通車，(由于成都地鐵規劃調整，在建的17號線在一期后期將分為17號線和19號線，成都地鐵17號線二期最新消息成都地鐵17號線二期何時通車成都地鐵17號線二期工程仍在施工中，已進入車站結構及區間盾構施工，預計2024年全部建成通車。

19號線二期建成通車后，目前運營的17號線金星站九江北站將拆分為19號線一期(金星站九江北站)和17號線一期(九江北站機投橋站)。成都軌道交通集團有限公司官方回復:19號線二期建成通車后，17號線金星站九江北站將拆分為19號線一期(金星站九江北站)和17號線一期(九江北站機投橋站)。17號線二期建成通車后，17號線(九江北站高虹站)與17號線接軌，19號線(九江北站合江站)與19號線接軌，九江北站作為17號線與19號線之間的換乘。

2020。根據成都地鐵17號線公告，成都地鐵17號線于2020年11月正式通車。成都地鐵17號線是中國四川省成都市即將建設的第九條軌道交通線路。是區域快速軌道交通級別的重要西部快線，是連接成都主城區、溫江區、雙流區的區域快線。

成都地鐵17號線武侯、雙流東升、溫江三組串聯。線路長約26公里，共設9座車站，其中高架站2座，地下站7座。3月24日成都地鐵17號線一期工程“搭橋”。3月24日，隨著最后一片現澆簡支箱梁混凝土澆筑完成，成都地鐵17號線一期工程全線“架橋”。17號線是成都區域快速軌道交通中重要的西部快線，通過主支線串聯武侯、雙流東升、溫江組團。建成后，將進一步加強各地區之間的快速聯系。

線路長約26公里，共設9座車站，其中高架站2座，地下站7座。17號線高架段全長約5.5公里，包括109根預制梁。單梁長30米，寬10.8米，高1.8米，重504噸。是成都軌道交通所有在建線路中最重的梁。架梁的安全要求極高，架橋機需要多次調頭、抬背、拆除等。，在運輸和架設中存在很大的安全隱患。施工單位精心組織，嚴格控制工序質量，按期完成了節點施工。

成都地鐵17號線一期工程起于金星站(含)，止于機投橋站，經溫江區、雙流區、武侯區。(由于成都地鐵規劃調整，在建的17號線在一期后期將分為17號線和19號線。其中，機投橋至九江北為17號線，九江北至金星為19號線。到2020年11月，成都地鐵17號線線路長度約26.145公里；車站9座，其中高架站2座，地下站7座。列車采用A型，時速140公里，8列編組列車。

成都地鐵17號線踏水橋站有四個出入口，分別位于建設北路與二環路交叉口的四個象限。成都地鐵17號線踏水橋站有四個出入口。根據調查相關公開資料，車站位于跨越二環路的建設北路路口，在路口四個象限均設有出入口。踏水橋站位于四川省成都市，是成都地鐵17號線(二期)站之一。位于成華區二仙橋街道，建設北路與二環路交叉口，車站沿建設北路跨二環路設置，緊鄰踏水橋。

時間在2024年。成都地鐵2號線于2019年12月開工建設。二期工程起于機投橋站，止于高鴻村站。全線長24.8公里，全部為地下。沿途有18站，12站是換乘站。成都地鐵17號線是成都在建的九號線。是連接成都主城區、雙流區、溫江區的城市快線。一期工程于2017年2月開工建設，2022年12月投產。它的標志性顏色是翠綠色。

成都地鐵17號線二期工程還在建設中。目前已進入車站結構和區間盾構施工，預計2024年全部建成通車。17號線一、二期線路圖如下:簡介:17號線二期起于機投橋站(不含)，止于高虹站。線路全長約24.76km，共設18座車站，均為地下線。有一個梧桐廟車輛基地和兩個主變電站。17號線一期預計開通時間:二期工程計劃2024年建成通車。2019年12月5日，四川省生態環境廳批復了成都軌道交通17號線二期工程環境影響報告書。

為您找到的-0的詳細信息如下:【到金星】(首班車時間:06:10，末班車時間:23:00):機投橋→白佛橋→九江北→明光→溫泉大道→楓溪河→市五院→黃石→金星。

成都地鐵17號線所有車站:共設9座車站(含8座換乘站)，其中高架站2座，分別為怡園站、國色天香站，地下站7座，分別為來鳳路站、鳳溪站、鳳溪大道南站、鳳翔站、九江北站、永康森林公園站、機投鎮站。17號線一期共5站開工，分別為九江北站、楓溪大道南站、楓溪站、楓香站、來鳳路站。