鄭州是中原城市群的核心城市，目前已經支持鄭州建設為國家中心城市，鄭州的發展可以說是如日中天。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點，近年來鄭州越發受到國家的重視發展，鄭州成為國家綜合性交通樞紐，形成“米”字型的高鐵、鐵路、高速等交通網絡，擁有中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區鄭州航空港區，也是中國（河南）自由貿易試驗區核心組成部分，國家級城市群中原城市群的中心城市，近年來還被定位為國家中心城市，因此國家對鄭州的發展重視程度甚至已經已經超出一般的副省級城市。

1、北漂回鄭州發展怎么樣？

我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘，想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧。

2、如何評價河南鄭州這個城市，未來三五年發展的前景怎么樣？

感謝邀請，河南鄭州如今正處在城市的高速發展期，未來三五年肯定是一年一個樣，先來看未來三五年鄭州會迎來哪些變化未來三五年，鄭州的米字型高鐵網絡會基本建成，從鄭州出發可以更為方便快捷通往全國各省省會，與山東、山西、安徽之間的交通明顯增強，城市吸引力提升。未來三五年，鄭州地鐵6號線、7號線、10號線、12號線、17號線等會陸續開通，與現在的5號線、1號線、2號線等形成相對完善的地鐵網絡，人們會不斷的向郊外分流，乘坐地鐵上班成為更多人的習慣，逐漸的會從小電車過渡到地鐵、公交上，

未來三五年，鄭州常西湖新區已經初具規模，鄭東新區白沙鎮的購房數量明顯上升，新鄭港區的鄭州南站建成，會有鄭萬、鄭合和一些城際列車接軌，南站周邊的商業逐漸繁榮起來。除了這些，未來三五年，鄭州的變化還很多很多，也不僅僅是未來三五年，在更久的時間里，鄭州會將新鄭、中牟、滎陽撤縣改區，將地鐵或者城際通往這些地方，中心城區與各地之間的聯系更加密切。

河南鄭州，擁有良好的交通條件和政策優勢，一路走來，并不容易河南，幾乎可以說是集全省之力建設鄭州，將鄭州作為核心城市，國家支持建設的中心城市，從2000年的全國城市經濟第30位上升到現在第16位，一次次的超越彰顯了這座城市的韌性，背后也是無數河南人的付出。未來，鄭州要做的就是拉大與周邊城市，特別是與周邊省份省會城市之間的差距，增加就業崗位，提升工資水平，

這樣不僅會對本省人形成吸引力，也會吸引更多的外地人到此工作、生活、投資，如此鄭州的城區擴展也就有了動力，大都市區的交通建設也有了用處，中心城區的城市病也會逐漸減弱?？傊?，鄭州相對于一線城市來講，可能還只是它們的二十年前，但作為中部地區省會，沒有航運，與濟南、太原、石家莊、西安等省會城市相比發展已屬不易，

3、鄭州屬于幾線城市？發展前景怎么樣？

身為河南人，我發表下個人觀點，鄭州是河南省省會，是人口大省的同時，也是農業大省。屬中原之中，隴海鐵路、京廣鐵路在鄭州交匯，地理位置優越，黃河文化厚重，是一不沿海，二居內陸的內陸城市，也可以說是新興城市，有優勢而不被優惠、有深厚的文化底蘊而又遠遠落后于沿海城市的城市，河南省舉足輕重，但卻沒有得到應有的舉足輕重，競沒有一所國家級重點大學，河南省的優質人材多，卻因地域原因被排濟在重點大學之外，這是河南人民乃至廣大學子心中不散的陣痛，

但河南人民從古至今有著勤勉奮斗的好傳統，河南人民對國家建設做出了突出貢獻，堅持自力更生，艱苦奮斗，近十幾年的發展動力強勁，鄭州也有幸擠入一線城市。但較之沿海城市和武漢、杭州，深圳、蘇州等大城市，鄭州市人才的短缺以及高新科技產能稍顯不足，好在國家也出臺了振興中原經濟、及黃河流域生態建設規劃和政策，相信不遠的將來，鄭州市一定能趕超其他一線城市，使中原的獨特優勢進一步顯現，

4、鄭州這座城市的綜合實力目前在全國居于什么位次？發展前景怎么樣？