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1，最早的飛機是什么時間出來的

法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾（Clément Ader）發明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發明了歷史上第一架飛機。美國人認為飛機的發明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發明了飛機，而有部份人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發明。

2，最早的飛機是哪個國家生產的

人類歷史上公認的發明飛機者是萊特兄弟，1903年12月17日，他們在美國北卡羅來納基蒂霍克村外不遠的空曠沙灘上試飛成功，開創了人類飛行的新時代。附：關于世界上最早的飛機到底是由誰發明的，各國上存在爭議法國人認為世界最早的飛機由克雷芒·阿德爾(Clément Ader)發明，于1890年10月9日在法國試飛成功。美國人認為飛機的發明者是萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯-杜蒙特發明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。不過目前較為普遍的看法還是認為是美國的萊特兄弟發明了飛機。

3，第一架飛機是誰建造的呢又是什么時候

萊特兄弟！

萊特兄弟，1903年12月17日

飛機（fixed-wing aircraft）指具有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活

萊特兄弟于1903年12月17日

是飛機還是飛行器？飛機的話世界上第一個具備飛機特點且能起飛的是萊特兄弟飛行器的話我想你不會知道答案的因為自從有人類以來就有了飛行器只不過沒成功而已當然我個人還有一種想法古代的瑪雅人埃及人都有過這樣的記載或許你認為很不可思議但是可能性不比娶媳婦就能生孩子的可能性小

4，飛機是哪年開始生產的

第一架飛機是美國的萊特兄弟于1903年12月發明的

1882年7月20日

鬼子開始打戰的時候`~~~~~~有咯

萊特兄弟在1876年的時候發明了第一家飛機發送機

1882年7月20日，在彼得堡附近的紅村，世界上第一架飛機終于飛上藍天。模型飛機就是這樣幫助了世界上第一架飛機的誕生。

5，最早的是什么飛機

萊特兄弟與人類歷史上第一架飛機飛機（fixed-wing aircraft）指具有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

萊特兄弟的螺旋槳飛機

手動的“飛機”

萊特飛行器

6，世界上最早的飛機是哪國人制造的

世界上的第一架飛機，是1903年12月17日由美國自行車商人萊特兄弟制造出來的。它是12馬力4氣缸發動機飛機，命名為"飛行者號"。該機是一架雙翼飛機，上層翼為單面拱型機翼，下層翼為上凸下平機翼，翼展長13.2米，結構是木制構架和皮質蒙皮。此機在12月17日試飛，4次成功地載人飛行，最長的一次留空時間近1分鐘，飛行距離260米。

老美的萊特哥倆

1903年12月17日，由美國奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自制的名叫“飛鳥”的飛機試飛成功，開辟了人類航空事業的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續飛行12秒，實現了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國承認的飛機發明人。但是萊特兄弟并非是第一個操縱重于空氣的裝置、有把握地飛離地面的人。　早在1857－1858年間，一位名叫費利克斯·迪唐普爾·德克魯瓦的法國海軍軍官制造了一架精巧的單翼模型機，它可用本身的動力起飛。最初用發條推動，而后則用蒸氣，可飛一段短距離，并能圓滿著陸。十多年后，迪唐普爾又制成一架相似的全尺寸飛機，它裝有上反角機翼、水平尾翼和方向舵，并裝有一臺熱氣發動機。大約在1874年，由一名年輕的法國水手駕駛，經過一段下坡滑跑后起飛，在空中飛過一段短的距離。這是有史料記載的第一次有動力載人飛機作這樣的飛行。　早于萊特兄弟成功前21年，俄國海軍軍官莫查伊斯基，經過20年對飛鳥和風箏的潛心鉆研，造成了一架飛機，裝有兩臺英國制造的發動機。于1882年夏天由機械師高魯別夫駕駛該機試飛成功。俄國人自稱這是世界上第一架能飛的飛機。但世界各國不予以承認，說俄國人的飛機并不是依靠自己的動力飛起來的。也有的說俄國的飛機是借助山坡下滑的力量，才完成了短暫的跳躍飛行。　在整個飛行史上，法國的克萊芒·阿代爾是一位最有爭議的人物。人們普遍承認，阿代爾是第一個駕駛有動力的飛機離開平地的人。但至今對阿代爾仍存在爭議的焦點是，關于真正持續飛行和“連續跳躍飛行”兩者之間的區別。　 1890年10月9日，阿代爾駕駛一架叫“神風”的飛機，在靠近格雷茨的阿美因小山村進行了秘密試飛，由于屬于軍事保密的緣故，試飛的結果當時沒有透露。據史料記載：阿代爾制造的飛機像一只*，機翼可以折疊，翼展14米，翼面積28平方米，機長6．5米，裝有一臺14．7千瓦的蒸汽機，帶動一幅4葉螺旋槳，發動機總重296千克。這架飛機最引人注目的特點是其發動機，后來的計算表明，發動機的重量／功率比僅為1：13，遠遠優于同時代的水平。法國政府在六七十年代還宣稱阿代爾是首次完成飛機研制和試飛成功的