合浦到湛江高鐵建成之后，將結(jié)束北海不通高鐵的歷史，北海市的經(jīng)濟發(fā)展因此將步入快車道。合浦到湛江高鐵開通之后，將和湛江到廣州高鐵進(jìn)行對接，從此北海到廣州只需2.5小時即可到達(dá)，北海市將加入廣州2小時經(jīng)濟圈內(nèi)，這對以北海市的發(fā)展具有十分重要的意義。

1、你覺得湛江至廣州的高鐵票價多少錢比較合理？

這是一條命途多舛的鐵路，不斷被延期！其開通可謂一波三折，7月1日總算千呼萬喚始出來，即便如此仍不能讓人滿意，為何？價格太高了！眾所周知，盡管各大媒體不斷冠以高鐵云云！還號稱結(jié)束粵西不通高鐵的歷史！但仍然掩蓋不住其“低速”的事實！這條并非客專，而是客貨共用線，也就是說除了動車組運行之外，還有其他普快火車運行，所以為了保守起見，動車運行的速度200,比較安全！根據(jù)定義：中國高速鐵路（CHSR）是指新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。

出處：《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》術(shù)語第一條，定義的要點：新建，時速最低250，客專所以，既然不是真正意義上的高鐵，為何低速高價呢？雖說整條線路最低價格206元,但只要查詢一下你就知道，這最便宜的是早班車，六點多始發(fā)的，這么早的車顯然并不怎么親民！難怪網(wǎng)友非常不滿！對比一下粵東，粵桂高鐵300公里時速，差不多的里程，價格明顯低很多！我們知道，目前，通往粵西的鐵路主要是走河茂，黎湛線，廣州到湛江8個小時，綠皮車！另有路過的快車，主要通往海南的，走茂湛線，也就是現(xiàn)在的動車線，但也要五六個小時！而目前通往粵西特別是茂名湛江的就一條高速公路—沈海高速，可謂華山一條道！每逢節(jié)假日必定塞車，堵的不要不要的，民眾深受其害，即使開車也要十個八個小時才能到達(dá)目的地！西部沿海高速直通到陽江，汕湛高速新興段尚未建成，此二者又要多跑近百公里，實在得不償失！就目前客運的價格來說，平時100左右，在不塞車的情況下六個多小時就可到達(dá)！雖然現(xiàn)在開通動車三個多小時到達(dá)，260多元。

2、湛江高鐵的票價，你認(rèn)為多少合理？

謝邀，今天剛在朋友圈看到了一位老鄉(xiāng)發(fā)出一張湛江西到廣州南的高鐵價格票，本人是住在廉江市也是歸屬于湛江的，從湛江回去還要一個小時，也還需要四十來塊車費，先現(xiàn)在湛江市的角度來說火車72，汽車139，高鐵一等車350到380，二等座230左右，從此看來高鐵并不是會很多，對于趕時間的人來說還是很值得的，不急的話，就沒必要做高鐵，汽車火車便宜很多，附上一張高鐵的價格表，，

3、湛江何時才能有高鐵到懷化？

粵西湛江通湖南懷化高鐵，實際是包(頭)海(口)高鐵南段的另一分叉走向。包海高鐵按公開的設(shè)計線路在南段是經(jīng)鄂爾多斯、榆林、延安、西安、安康、達(dá)州、廣安、重慶、貴陽、河池、南寧，再走廣西沿海欽州等到廣東湛江，再從雷州半島通向海南島的海口，但是，這條線若拉直，從湖南直穿廣西，到廣東湛江，顯然從包頭到海邊的距離更直更近。

因此，包海高鐵南段就有張(家界)海(口)這另一線路方案，這高鐵方案就涵括了粵西湛江到湖南懷化的路段。張海高鐵由湖南張家界經(jīng)吉首、懷化到廣西桂林、玉林，再經(jīng)廣東湛江，再到海口，設(shè)計時速為每小時350公里，這段高鐵中的廣西段已列入廣西自治區(qū)重大項目之列。張海高鐵全長約1100公里，總投資約1500億元，目前，據(jù)公開報道，張海高鐵張家界至懷化段已動工建設(shè)，懷化至桂林段已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

4、北海至湛江高鐵什么時候開通？

大家好，我是湛江小龍哥，很高興回答你提的問題了，合浦到湛江高鐵預(yù)計將在今年年底正式開工建設(shè)，竣工時間定在2024年7月。合浦到湛江高鐵起點為合浦站，終點站為湛江站，途徑北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站，合湛高鐵全長142千米，一直在不斷地調(diào)整優(yōu)化，開始是普通鐵路，跟著調(diào)整為時速200公里的高鐵，然后又調(diào)到250公里。