貴南高速鐵路，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個(gè)站點(diǎn)

來源：整理時(shí)間：2022-10-11 22:18:26 編輯：貴陽本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個(gè)站點(diǎn)
2，貴南高鐵什么時(shí)候通車
3，貴南高鐵貴陽北至龍里北段具體經(jīng)過哪些村寨
4，貴陽到南寧高鐵什么時(shí)候開通
5，貴南高鐵2015年能不能開工建設(shè)
6，貴南高鐵共設(shè)幾個(gè)站
7，貴南高鐵環(huán)江路段何時(shí)開工
8，貴州最新高鐵規(guī)劃圖看貴南高鐵走向到底是走金城江還是德勝
9，貴南高鐵荔波段有幾條隧道通過什么鄉(xiāng)鎮(zhèn)村子長隧道有幾座
10，請(qǐng)問貴南高鐵河池段分為多少個(gè)標(biāo)段

1，貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個(gè)站點(diǎn)

貴州境內(nèi)擬設(shè)有龍里北（既有）、昌明、都勻東、獨(dú)山、獅山、荔波、撈村等7個(gè)站，廣西境內(nèi)還在爭論中

貴陽至南寧高鐵設(shè)幾個(gè)站點(diǎn)

2，貴南高鐵什么時(shí)候通車

貴南高鐵全線預(yù)計(jì)2023年底通車。貴南高鐵一般指貴南高速鐵路，簡稱貴南高鐵，是中國境內(nèi)一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路。2016年12月29日，貴南高速鐵路先導(dǎo)段正式開工建設(shè)。2017年12月23日，全線土建正式開工。2022年7月13日，貴南高鐵貴州段所有隧道全部開通。貴南高鐵全線計(jì)劃將于2023年底開通運(yùn)行。運(yùn)營情況截至2020年10月，貴南高速鐵路仍處于建設(shè)狀態(tài)。2021年11月22日10時(shí)18分，隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。2021年12月21日，隨著最后一層巖土被成功爆破，貴南高鐵新屯一號(hào)隧道安全貫通，南寧地區(qū)隧道工程全面結(jié)束。 2021年12月26日9時(shí)，貴南高鐵最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道永仁隧道安全貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通39座，路基土石、橋梁工程分別完成設(shè)計(jì)總量的96.5%、94%。 2021年12月26日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內(nèi)，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關(guān)鍵控制性工程之一。

貴南高鐵什么時(shí)候通車

3，貴南高鐵貴陽北至龍里北段具體經(jīng)過哪些村寨

線路起自貴陽鐵路樞紐龍里北站，新建龍里北（不含）～南寧東（含），正線長度 482.332km。

貴南高鐵貴陽至龍里北段具體經(jīng)過哪些村寨再看看別人怎么說的。

貴南高鐵貴陽北至龍里北段具體經(jīng)過哪些村寨

4，貴陽到南寧高鐵什么時(shí)候開通

2023年底貴南高速鐵路（Guiyang-Nanning High-speed Railway），簡稱貴南高鐵，是中國境內(nèi)一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區(qū)南寧市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分。2016年12月29日，貴南高速鐵路先導(dǎo)段正式開工建設(shè)。2017年12月23日，全線土建正式開工。2022年7月13日，貴南高鐵貴州段所有隧道全部開通。貴南高鐵全線計(jì)劃將于2023年底開通運(yùn)行。貴南高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，線路北起貴陽北站，經(jīng)貴州龍里、貴定、都勻、獨(dú)山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、南寧北等站，終至南寧東站，全長481公里，是西南地區(qū)首條時(shí)速350公里的高速鐵路。全線預(yù)計(jì)2023年底開通運(yùn)營，屆時(shí)貴陽至南寧通行時(shí)間將縮短至2個(gè)多小時(shí)。2021年10月5日，經(jīng)中鐵二局集團(tuán)有限公司貴南高鐵項(xiàng)目部140名建設(shè)者歷時(shí)一年的奮戰(zhàn)，貴南高鐵加登隧道勝利貫通。貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

5，貴南高鐵2015年能不能開工建設(shè)

2014年，國家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線6600公里以上，并要求確保年內(nèi)開工建設(shè)44個(gè)新項(xiàng)目。從投資安排額度來看，2014年較2013年完成投資額減少了338億元，但要完成的投產(chǎn)新線卻增加了1014公里。這是去年3月原鐵道部實(shí)行政企分開以

6，貴南高鐵共設(shè)幾個(gè)站

貴南高鐵共設(shè)14個(gè)站。貴南高鐵全線共設(shè)14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資757.6億元，建設(shè)工期6年，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)三方共同出資。日前，中國鐵路總公司批復(fù)貴陽至南寧高鐵初步設(shè)計(jì)方案。方案表明貴南高鐵北起貴陽北站，向南經(jīng)龍里、貴定、都勻、獨(dú)山、荔波和廣西的環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終點(diǎn)為南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長482公里，其中，貴州境內(nèi)199公里，廣西境內(nèi)283公里。貴南高鐵的價(jià)值意義貴南高速鐵路位于廣西西北部和貴州東南部，是連接中西部兩個(gè)重要省區(qū)省會(huì)城市的重要交通紐帶，貴南高速鐵路已列入廣西壯族自治區(qū)市市通高鐵工作方案的2015年前期工作攻堅(jiān)項(xiàng)目，是國家中長期發(fā)展規(guī)劃2016八縱八橫高鐵網(wǎng)包頭至海口通道的重要組成部分。隨著中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的逐步實(shí)施，與本線連接的成貴、渝黔、滬昆和貴廣等線開工建設(shè)或建成，貴陽至南寧運(yùn)輸質(zhì)量及服務(wù)水平較低，已經(jīng)不能適應(yīng)區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，成為綜合運(yùn)輸大通道的瓶頸。貴南高速鐵路是銜接一帶一路陸路南北新通道的重要組成部分。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

7，貴南高鐵環(huán)江路段何時(shí)開工

年底估計(jì)也開工不了。估計(jì)要到2018年春節(jié)過后了。我們東江這里現(xiàn)在征地工作還沒完成。

經(jīng)過我外婆家

當(dāng)然不會(huì)分高鐵車票款。但是，高鐵對(duì)地方經(jīng)濟(jì)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。好好利用吧！很多地方在搶高鐵通過的機(jī)會(huì)。

8，貴州最新高鐵規(guī)劃圖看貴南高鐵走向到底是走金城江還是德勝

貴南高鐵是貴陽至南寧高鐵的簡稱,是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條省際鐵路干線,由貴陽至河池金城江段,河池金城江至南寧段(金南鐵路)組成,貴陽至河池金城江段線路不確定:一種是沿黔桂鐵路新建鐵路,即貴陽-都勻-獨(dú)山-南丹-河池金城江,另一種是貴陽-惠水-平塘-南丹-南丹-河池金城江.

這明明是廣西高鐵，這中間就金城江一個(gè)大一點(diǎn)的城市，肯定照顧它了再看看別人怎么說的。

9，貴南高鐵荔波段有幾條隧道通過什么鄉(xiāng)鎮(zhèn)村子長隧道有幾座

貴南高鐵全長482.651km，橋梁189座，隧道108座，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，貴州境內(nèi)長199.255km，橋隧比重為91%。黔南段獨(dú)山、荔波縣施工路段開工建設(shè)。據(jù)悉，由中鐵四局承建的貴南5標(biāo)，全長39.55km，線路跨貴州省黔南州獨(dú)山、荔波兩縣。主要工程有橋梁29座22921延米，隧道20座12352延米，區(qū)間路基37段4361米，土石方141.23萬斷面方，涵洞17座，項(xiàng)目總工期72月。

10，請(qǐng)問貴南高鐵河池段分為多少個(gè)標(biāo)段

第一方案（即河池自治區(qū)推薦的＂經(jīng)德勝方案：水源（在爭取，有可能預(yù)留）～德勝（河池站）～拉利（宜州西站）～都安站。第二方案：下南（環(huán)江北預(yù)留)～西南村（河池站，金環(huán)共站）～德勝（預(yù)留）～廣維或矮山（宜州站）～都安東（預(yù)留）～都安站。最有可能的是第一個(gè)方案，第二個(gè)方案線路太彎，不太可能通過

重慶到貴陽是有規(guī)劃建設(shè)高鐵。而貴陽到南寧正在規(guī)劃貴南高鐵，經(jīng)過河池。在貴南高鐵建成之間，可能會(huì)從桂林轉(zhuǎn)。也就是走重慶——貴陽——桂林——南寧