我們江門玩大排摩托車的最少有幾百人，我也是其中一份子，不過排量小，400c的本田，在摩友中算是不入流的。我們這有杜卡迪和川崎專賣店，國產的春風，錢江也有，玩大排量的摩友，買水車，即走私車的較多，基本上來自陸豐縣碣石鎮，正規的專賣店不多，北京，上海，廣州，成都這幾個城市有哈雷，寶馬，部分城市還有杜卡迪，古茲，本田，川崎專賣店。

1、哪里可以買到大排量的摩托車？

正規的專賣店不多，北京，上海，廣州，成都這幾個城市有哈雷，寶馬，部分城市還有杜卡迪，古茲，本田，川崎專賣店。我們江門玩大排摩托車的最少有幾百人，我也是其中一份子，不過排量小，400c的本田，在摩友中算是不入流的，我們這有杜卡迪和川崎專賣店，國產的春風，錢江也有。玩大排量的摩友，買水車，即走私車的較多，基本上來自陸豐縣碣石鎮，

2、錢江摩托車質量怎么樣？

購買過三輛錢江產的摩托車，一臺是錢江龍150，一臺是貝納利TNT250，還有一臺就是貝納利幼師500，整體上給我的感覺是大毛病沒有，小毛病常在，而且是排量越大的車出現問題的概率越高。以前開錢江龍的時候，收回來的時候是3000公里，開到兩萬多公里的時候才賣，要說問題的話，路上沒有拋錨過，但是試用期間掛擋桿壞了，3擋升4擋的時候不能直接踩上去，而是需要從側面勾一下檔桿，才可以踩上去，不然踩了是空的，去售后看了是發動機里面變速彈簧的問題，如果要修的話要拆發動機，而且需要一定的費用，想想車子才三千多塊，這樣拆一輪發動機下來花的錢劃不來，后來想想就算了，后來賣了出去，

↓↓↓當時的錢江龍150后面又一次是買了一臺TNT250，使用到3000公里的時候，漏冷卻液，后來去解決了以后，開到6000多公里的的時候左邊前減震漏油，后面使用情況就比較正常，也是沒有半路拋錨過，而且單缸發動機非常省油，一箱油可以開很遠的距離。↓↓↓提車TNT250的時候后面又買了一臺幼師，也是三千多公里的時候收回來的，很新的一臺車，買回來開到快8000公里的時候突然半路熄火了，然后再點火一直點不著，這個算是拋錨了，好在當時離售后的距離不是很遠，一公里這樣，想想叫救援又劃不來，于是頭盔一摘就硬鋼過去了，推到那邊滿頭大汗，還是大熱天的時候，后來檢查是油路出現故障，供油系統出現問題，把油路全部清洗一遍以后就沒什么問題了，后來使用到一萬多公里都沒什么故障，

不過有個不好的印象就是幼師這個車的車頭軸承一直容易松動，去了一趟售后竟然是用個螺絲批頂在壓力軸承上用錘子敲緊，這樣的操作簡直和修電單車沒有區別，讓我有點吃驚。↓↓↓后面換的幼獅上面我購買的三輛錢江的車都有槽點，我也是本著不吹不黑的態度表示這個事實，以上所說的都是我親身經歷并且可以擔保的，我想說的是，錢江摩托確實抓住了很多人的痛點，外形大氣，聲音好聽，而且也有貝納利的合資品牌的加持，所以在國內的銷量一直都還不錯，如果能夠克服平時碰到的小問題，那就可以選擇這個牌子的車，如果你有強迫癥，對于車子有完美主義的話，那就還是購買其他性能更穩定的車吧。