最后一個傷者比較嚴重，在交警和消防的安排下，很快坐上一個傷者家屬的私家車（該傷者已經安排在前一輛警車上，家屬車本來準備跟著警車一起走），在官方沒有說明司機的明確說法時，我覺得司機不會說這樣的話，武漢公交司機確實在網上一直都是被黑的對象，說什么都是賽車手，娛樂一下可以。

1、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩，

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛。沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好，在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間。

2、武漢：1萬元現金掉在車上，公交司機撿到完璧歸趙,你怎么看？

謝謝邀請，我個人覺得這件事情很正常。就我個人幾十年的經歷和閱歷，大部人都會將拾物歸還，大部人遺失都會物歸原主，特別是像這種空間不大、有視頻監控的地方，拾物不歸還那就有點說不通了，我從來沒有想像人很壞，相反絕大多數是好人，拾到原本不屬于自己的東西理應歸還或交公，這是普通人的基本標準。至于1萬元似乎有點多，就更不能據為己有，否則就不是貪小便宜這簡單，應該人品扣分了，

3、為什么在武漢有很多女公交車司機而且跑的猛，在西安一個沒看到？

武漢三鎮，城市特大，地域路況復雜，從家里到單位，悠哉悠哉坐公交，早上去中午到，中午返回下午晚飯，不用工作了。所以，必須從交通上擠時間，這就造就了一批多快好省的司機隊伍。為什么女司機多呢？是因為武漢是重工業城市，男人做關鍵的重體力工作，把相對簡單輕松一些的公交工作交給能干的女同志，而湖北女性勤勞智慧、潑辣勇敢、膽大心細，敢于擔當，能百分一萬的完成任務。

4、女乘客公交車廂突然一頭栽倒，武漢公交司機：我不能讓你一個人下車,你怎么看？

公交夏師傅，開車上了路，凌晨才六點，寂靜有薄霧，車停某一站，上來一少女，約摸二十歲，神態顯馬虎。先是座位坐，隨后又站佇，過了幾十秒，突然倒地仆，司機嚇一跳，靠邊車停住，匯同三乘客，救助少女扶。發現一灘血，灑在倒地處，不由心里急，詢問是何如，少女擺擺手，對著司機語:車到下一站，我會下車出。夏師傅一聽，答話語氣粗:天還沒有亮，還下毛毛雨，你獨身一人，生病似懦夫，讓你一人下，良心對不住，幫人幫到底，我把你救助，

5、在武漢巴士削頂事件中，面對眾人譴責，司機竟說“只是一個疏忽，關我什么事”，對此你怎么看？

這個事故，我開車在公車車的后方，突然聽到一聲巨響，看到公家車上層撞上了雙排限高架，限高架是紋絲不動，就聽見一些喊叫聲，沒有受傷的乘客，馬上就下來了，一些傷者我看見主要是傷在頭部，公家車上層也有乘客被限高桿給壓在座位上，很快，交警最先到了現場，馬上就展開施救，陸續救護車也很快到現場，在后來，消防車也到了，通過消防梯上二層，開展切割公交車座位，公交車司機被交警先安排上了警車，我看見司機也是一臉蒼白，面無表情，我的理解是有點嚇傻了！最后一個傷者比較嚴重，在交警和消防的安排下，很快坐上一個傷者家屬的私家車（該傷者已經安排在前一輛警車上，家屬車本來準備跟著警車一起走），在官方沒有說明司機的明確說法時，我覺得司機不會說這樣的話，武漢公交司機確實在網上一直都是被黑的對象，說什么都是賽車手，娛樂一下可以！但是在這件事上，在沒有確切消息下，不要誤導民眾！。