說(shuō)起來(lái)也許是一個(gè)笑話；十幾年前，一次出差到外地開(kāi)會(huì)，在預(yù)定回程票的時(shí)候詢問(wèn)有沒(méi)有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺(tái)服務(wù)員的回答竟然是“沒(méi)有”；無(wú)奈之下，只好定了飛機(jī)票飛回武漢。武漢的發(fā)展速度的確驚人——如果三五個(gè)月沒(méi)有去過(guò)的地方，再度造訪的話，多半就認(rèn)不出來(lái)原先到過(guò)的地方；看來(lái)“基建狂魔”的例子處處都是!武漢有兩條大江大河穿城而過(guò)；有河必有橋；不過(guò)，除非是專門的城市管理人員，武漢市民恐怕很難說(shuō)清楚現(xiàn)在究竟有多少“長(zhǎng)江大橋”“漢水橋”已經(jīng)竣工；還有多少在路上!如果開(kāi)車在武漢市內(nèi)轉(zhuǎn)一圈，搞清楚哪里是“二環(huán)”“三環(huán)”“四環(huán)”更加麻煩；網(wǎng)上還有說(shuō)“五環(huán)”的，你說(shuō)武漢怎么就那么大呢。

1、隨著武漢的發(fā)展，葛店會(huì)被武漢收編嗎？

隨著武漢市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市首位度的提升，葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（國(guó)家級(jí)）會(huì)與東湖高新區(qū)（國(guó)家級(jí)）融合發(fā)展。1、近兩年不斷有不實(shí)猜測(cè)消息傳出，鄂州市建制將被撤銷，將鄂州市原下轄的鄂城區(qū)、華容區(qū)、梁子湖區(qū)整體劃轉(zhuǎn)至武漢市；原鄂州市葛店開(kāi)發(fā)區(qū)整體劃歸至武漢東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)；2、葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是湖北省內(nèi)第一家省內(nèi)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，后來(lái)被定位為國(guó)家級(jí)，現(xiàn)在是華中地區(qū)最大的電商總部基地，國(guó)美、蘇寧、唯品會(huì)等電商巨頭早已入駐，

葛店地理位置上毗鄰武漢東湖高新區(qū)，離光谷核心區(qū)約20公里，離鄂州主城區(qū)約30公里，葛店的產(chǎn)業(yè)以生物制藥、電子信息、新材料、新能源、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主，其中生物制藥產(chǎn)業(yè)與光谷的產(chǎn)業(yè)在規(guī)劃化上是一體化發(fā)展的。3、武漢光谷與鄂州葛店一體化軌道交通方面：正在建設(shè)的武漢地鐵11號(hào)線向東延伸至鄂州境內(nèi)，沿高新大道路北側(cè)向東前行，下穿嚴(yán)家湖后，在創(chuàng)業(yè)大道設(shè)葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘，

4、武漢醫(yī)療教育發(fā)展布局方面，湖北省中醫(yī)院、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、武職、省幼師高專等份紛紛搶灘，其中湖北省中醫(yī)院武東院區(qū)于葛店經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已于2017年開(kāi)建。5、光谷的房?jī)r(jià)早已在2~3萬(wàn)，10分鐘車程的葛店房?jī)r(jià)也剛剛突皮1萬(wàn)，萬(wàn)科、融創(chuàng)、新城等知新開(kāi)發(fā)商已悄然布局，6、簡(jiǎn)單小結(jié)一下，光谷與葛店隨著軌道交通的連接加之城際鐵路、公交等早已將兩地從地理上融合；兩地房?jī)r(jià)的差異，已將兩個(gè)區(qū)域市民的生活連接在一起；大學(xué)、地鐵、城鐵、高校，以及大的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，我們只能說(shuō)是“春江水暖鴨先知”。

2、為什么感覺(jué)武漢很大？

說(shuō)起來(lái)也許是一個(gè)笑話；十幾年前，一次出差到外地開(kāi)會(huì)，在預(yù)定回程票的時(shí)候詢問(wèn)有沒(méi)有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺(tái)服務(wù)員的回答竟然是“沒(méi)有”；無(wú)奈之下，只好定了飛機(jī)票飛回武漢，回來(lái)后，詳細(xì)詢問(wèn)經(jīng)常出差的小伙伴們，才知道其中的奧秘——如果預(yù)定火車票，必須準(zhǔn)確說(shuō)出具體的火車站站名，而不能僅僅說(shuō)“去武漢”。

此話怎講？武漢那時(shí)候已經(jīng)有了幾個(gè)火車站，比如說(shuō)“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個(gè)“武漢火車站”，這三個(gè)火車站分別承擔(dān)不同方向的鐵路客運(yùn)任務(wù)；如果只說(shuō)是“武漢”的火車票，前臺(tái)服務(wù)員當(dāng)然會(huì)說(shuō)“沒(méi)有”。武漢很大，確實(shí)如此，如此之大的原因，就是“變化太快”；原來(lái)只知道一個(gè)“漢口大智門”火車站；武昌南湖機(jī)場(chǎng)；一般情況下，如果出行或者“接站”不會(huì)不知所措迷失方向。

現(xiàn)在不一樣了；前面說(shuō)了，就是火車站(客運(yùn)站)就有漢口、武昌、武漢三個(gè)之多；據(jù)說(shuō)很快就要修建“漢陽(yáng)火車站”；另外，哪里乘坐高鐵，哪里乘坐動(dòng)車，也常常讓人稀里糊涂，武漢的發(fā)展速度的確驚人——如果三五個(gè)月沒(méi)有去過(guò)的地方，再度造訪的話，多半就認(rèn)不出來(lái)原先到過(guò)的地方；看來(lái)“基建狂魔”的例子處處都是!武漢有兩條大江大河穿城而過(guò)；有河必有橋；不過(guò)，除非是專門的城市管理人員，武漢市民恐怕很難說(shuō)清楚現(xiàn)在究竟有多少“長(zhǎng)江大橋”“漢水橋”已經(jīng)竣工；還有多少在路上!如果開(kāi)車在武漢市內(nèi)轉(zhuǎn)一圈，搞清楚哪里是“二環(huán)”“三環(huán)”“四環(huán)”更加麻煩；網(wǎng)上還有說(shuō)“五環(huán)”的，你說(shuō)武漢怎么就那么大呢？!還有地鐵；即使是現(xiàn)在少數(shù)全部開(kāi)通的情況下，換乘不同線路的地鐵足以讓所有人暈頭轉(zhuǎn)向；我就遇到過(guò)一對(duì)老夫妻老武漢迷失在地鐵站!城市大了，更加考驗(yàn)城市管理服務(wù)人員；如何方便市民出行，外來(lái)游客的措施也必須及時(shí)升級(jí)更新；街頭的電子地圖，地鐵站的語(yǔ)言播報(bào)還是太少。