這個長江750，我們稱邊三輪，和黃海750，嘉陵摩托車在上世紀80年代風靡一時。俗稱的挎子摩托被稱為邊三輪摩托車，國內比較早的車型有長江750，這款車型可以說是警察叔叔的專用座駕，現在應該很難見到，當下來說福田雷沃和江蘇宗申差不多，洛陽盛江紅強生產的長江牌正三輪摩托車也是很不錯的，發動機是宗申代工的，質量不錯，但有部分車型后牙包配置不好，總體來說性價比很高。

1、哪里有賣摩托挎子的？

俗稱的挎子摩托被稱為邊三輪摩托車，國內比較早的車型有長江750，這款車型可以說是警察叔叔的專用座駕，現在應該很難見到。但某些抗日神劇內都可以看到和它外觀相似的車型但顏色主要以綠色為主，近些年因為摩友對一些特殊車輛的需求，很多廠家也生產了相應的車型。嘉陵600B-A這款車為民用版和他同款性能出眾的還有軍用版,這款車最大功率26KW,最大扭距46N.m，與之匹配的是電噴供油系統五檔變速箱，這款車最高時速可達100km，

長江650這款車搭載一款春風的并列水冷雙缸發動機，實際排量649cc,最大功率52KW,最大扭距62N.m。這款車整體外形比較時尚，基礎配置還算可以采用聯動碟剎剎車系統，銀鋼mini這款車采用一款單缸風冷150cc發動機,最大功率8.2KW,最大扭距11.5N.m。鑫源周末風這款車搭載一款單缸風冷四氣門發動機，實際排量397cc,最大功率19.5KW,最大扭距30N.m，

2、有多少人還記得長江750挎斗摩托車？

謝友友邀請！說起長江750挎斗摩托車，如果記起或騎過的人，基本上在50歲以上了。也都老了，這個長江750，我們稱邊三輪，和黃海750，嘉陵摩托車在上世紀80年代風靡一時。到9O年代中期隨著汽車的增加，逐步消失，本人上世紀80年代在武漢從事汽車修理，很多公安部門的長江750都在我們那維修，有幸經常騎它。

那時候對駕照抓的不是很緊，所以經常在公路上試車，別說，還真的很拉風。駕駛邊三輪要臂力，那時候路面顛簸厲害，稍不注意就跑向一邊。如果長時間行駛，還有點累人，特別是發動機是風冷。溫度高，騎行時，稍不注意腳會燙起泡的，所以一般騎行時穿長褲最好。如果把邊頭拆下就是兩輪摩托車了，說起邊三輪，實際上公安機關較多，但上世紀80年代末90年代初很多人用于運貨了。

3、國產三輪摩托車質量哪個好？

要說到國產三輪摩托車質量，我覺得山東產的福田沃雷比較好（商標Logo：五星），江蘇宗申的發動機質量是最好的，但是小件做的一般，不如山東福田，現在的平頂山福田也是馬馬虎虎，小賤做的不如山東貨，當下來說福田雷沃和江蘇宗申差不多，洛陽盛江紅強生產的長江牌正三輪摩托車也是很不錯的，發動機是宗申代工的，質量不錯，但有部分車型后牙包配置不好，總體來說性價比很高。