跟一些滴滴師傅聊天得知，在南京專職滴滴的話，一天（按8小時計）大概在400到600元之間。首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢，有人賺不到錢，這個取決于個人以及你自己的身體情況（每天12小時以上的工作量是否吃的消），心理素質（生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁）。

1、在南京跑滴滴前景怎么樣？跑禮橙專車呢？

普通快車就夠累了再開專車？呵呵！開的跟孫子一樣，我親眼所見，幾十歲的人了屁顛屁顛的下去帶人開門拿行李，問題是乘客還是一個年輕人，請問一下你苦多少錢啊？每天必須穿襯衫打領帶，還必須拍照上傳！之前好多司機買的現代名圖就是為了跑專車的，結果現在平臺說名圖不是B級車，一個個沒辦法開名圖跑快車，一個起步價就6.7元，這說明什么呢，說明司機一點保障都沒有，拼死拼活把臉拉下來都是為別人忙的，最后連個保險都沒人帶你交！之前能開是因為大家都是私家車，跑跑快車專車配如不配的，現在投入那么大，得到的回報卻不成正比，這么說吧，不如去開出租車。

下面我來列舉一下出租車的優勢來對比一下網約車的劣勢！第一：出租車能招手即停、排當、手機派單，而網約車只能手機派單，而且還要看你號的等級、服務分，也就是說，你有車不見得就能接到單；第二：出租車車子破車費貴，網約車車況好車費低；第三：出租車可以兩人開，講白了，人停車不停，網約車呢？換人開叫人車不符，逮著就封號吧；第四：出租車不怕投訴，所以高峰期你打車想去市區人家就是明著不帶你，你還沒得哈氣；第五：車租車加氣便宜，網約車基本上是不給改氣的，現在油一升7.60，自己算算成本吧；主要就是這幾個，其實想跑車子賺錢，真不如去跑出租車了，開壞不心疼了，買輛網約車當私家車供著，天天在家不吃不喝什么都不干就是一百多！所以出租車司機都說開網約車的都給騙了，你們自己想想不是嗎？把市場搞亂了，最后笑的還是人家，出租車司機鬧，還是因為他們的證不值錢了，并不是苦不到錢！所以大家想想清楚吧！在列舉一條最明了的：網約車和出租車同時接到一單起步價路程就2公里的乘客，出租車從乘客招手上車到目的地就2公里15分鐘然后能賺到11塊錢；網約車呢，接單之后要去接乘客，我們就算近一點1公里吧，需要5分鐘，到了等乘客5分鐘，在送乘客到目的地15分鐘，然后不敢開快怕投訴，慢慢開再多開5分鐘，也就是一共30分鐘，能苦多少錢呢？滴滴6.7元、美團7.2元！夠明了的吧！再多說一句，高峰期出租車新街口市區不去，網約車呢？高峰期接一單新街口到夫子廟，2.幾公里開半個小時，算上堵車費用10幾塊吧！真不懂怎么和出租車比，就是便宜，最后害的是司機自己！。

2、在南京專職跑滴滴一天能賺多少錢？

跟一些滴滴師傅聊天得知，在南京專職滴滴的話，一天（按8小時計）大概在400到600元之間，在一些新聞上也看到，有的滴滴師傅一天加上早晚高峰工作12小時，毛利潤能達到1000元。當然，這些都只能算作是一個參考數目，具體工資只有具體做的時候才能清楚，因為在南京不同的地方收入也不會一樣，如果是在市中心或是著名的旅游景點，那么打的的人可能就會多一些，而且在這些地方，就算是有車的人也會選擇打的，因為停車費會很貴。

在這些地方，一天下來的工資肯定要比在偏遠的地方賺的要多一些，其次是要考慮個人車輛的耗油情況，耗油量大的車可能一天下來要賺的相對較少。而且跑滴滴是一個并不很穩定的工作，滴滴司機的具體收入是由接單情況與公司獎勵兩部分組成的，每天的情況不同，具體的接單情況也會不同，獎勵也是根據接單情況而不同，所以一天具體能賺多少錢要看個人一天能借多少單以及個人線路規劃了，如何能最大限度的掙到更多的錢，要看司機個人的能力和運氣了，

3、自己帶車跑滴滴，早上6點跑到晚上11點，大概能有多少收入？

我是武漢滴滴車主，沒有辦證，一天16個小時在外跑車運氣好的話流水加獎勵會到500，經常在400多是正常，并且現在車多單少，打車平臺又多，經常會有一兩個小時等不到單，坐在路邊曬太陽，現在天氣熱不開空調車子里也待不住，所以油費也會高，并且還會有許多空駛單，加上油費150一天左右，吃喝一天50，還不算房租，還不算車損，一天能落個三百自己的就已經很好了，現在武漢要求辦證，辦證車子8年60萬公里強制報廢，運營保險一年一萬多，出車一天300公里，還算少的，自己算現在跑車還不如進廠，跑車天天幾乎都在車上，尿急想拉屎都得憋著找機會找地方，所以說真想跑車還不如去跑出租，工廠包吃住玩手機，五險一金還有假，一個月4，5千也有，開滴滴傷車又玩命，我已經跳出了滴滴這個坑，去穩定的吹著空調上著班了。