據(jù)他說(shuō)他的工資在他們單班司機(jī)中收入還是略微靠后的。上邊好的政策在下邊得不到有效執(zhí)行，工資與營(yíng)收掛鉤，每個(gè)月同樣的單數(shù)區(qū)別在350元左右，較普通工作而言，廣州的公交車司機(jī)的待遇還是不錯(cuò)的，一般都在五千到八千左右吧，含五險(xiǎn)一金，我供職在深圳市東部公交司機(jī)某線路，回答這個(gè)問題比較有發(fā)言權(quán)。

1、廣州公交車司機(jī)待遇怎么樣？

我來(lái)回答一下。較普通工作而言，廣州的公交車司機(jī)的待遇還是不錯(cuò)的，一般都在五千到八千左右吧，含五險(xiǎn)一金，還有，根據(jù)線路的不同，工資也有差別，個(gè)別線路工資過萬(wàn)的也有。隨著城市的不斷發(fā)展，這兩年廣州公交司機(jī)缺口非常大，我看不少的線路都在招人，而且常年招人，提供的薪酬待遇普遍在五千以上，高的約八千左右，據(jù)說(shuō)當(dāng)了隊(duì)長(zhǎng)之后，工資還有所增加。

我記得廣州公交司機(jī)的招聘要求是:1.持有A證（含A、A1），或持A3證，2.初中以上學(xué)歷，年齡男45歲下，女40歲下。3.無(wú)任何違法犯罪記錄，我熟悉的一名司機(jī)這個(gè)月工資拿了九千多，單班，早上五點(diǎn)多起床到午間十一點(diǎn)多，下午三點(diǎn)到晚七點(diǎn)多。據(jù)他說(shuō)他的工資在他們單班司機(jī)中收入還是略微靠后的，不過公交車司機(jī)的規(guī)章制度挺嚴(yán)格的，有差錯(cuò)了扣錢也嚇人，比如說(shuō)，到站牌不停車開門，一個(gè)門罰200。

2、想轉(zhuǎn)行去學(xué)習(xí)做公交車司機(jī)，薪水怎么樣？前景如何？

你好，我來(lái)回答你的疑惑，首先問你有沒有駕駛證，如果有B1那就屬于增駕到A1，但是前提是你三年沒有扣滿過十二分的記錄才能增駕。在就是年齡必須滿22歲，如果沒有駕駛證那就只能學(xué)習(xí)A3，學(xué)期半年，學(xué)費(fèi)一萬(wàn)左右，看城市而定。拿到A3后要在普通客車線路上實(shí)習(xí)三到六個(gè)月，在后面就是要去你想開的那條線路去見習(xí)一個(gè)月，

3、請(qǐng)問深圳開公交車一天幾個(gè)小時(shí)，工資怎么樣？

本人東部公交二分公司員工。開雙層巴士一個(gè)月二十四天左右每天工作八個(gè)小時(shí)塞車除外，工資平均八千五。平時(shí)沒開E巴，同事開E巴的平均一萬(wàn)一。不算節(jié)假日加班過節(jié)費(fèi)什么的，五險(xiǎn)一金。可以住宿舍也可以申請(qǐng)廉租房（一般單房新員工）按五十平米算租金650配套設(shè)施齊全，就是有點(diǎn)遠(yuǎn)。自己駕車二十分鐘左右，

4、在深圳開公交車，月薪是多少？

我供職在深圳市東部公交司機(jī)某線路，回答這個(gè)問題比較有發(fā)言權(quán)。謝謝閱讀！司機(jī)的收入是按照“多勞多得”的原則核發(fā)工資的，市行政部門和東部公交總公司有明文規(guī)定，每天工作8小時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)不允許營(yíng)收與工資掛鉤以免造成搶客現(xiàn)象。但是這個(gè)規(guī)定只是在“巴士集團(tuán)公司”得到了普遍執(zhí)行，而其他兩個(gè)公交公司都是打亂仗，我屬于“文博宮”車隊(duì)，設(shè)共6條線路，有自己的分公司。

上邊好的政策在下邊得不到有效執(zhí)行，工資與營(yíng)收掛鉤，每個(gè)月同樣的單數(shù)區(qū)別在350元左右，由于這個(gè)區(qū)別，搶客現(xiàn)象非常嚴(yán)重。臉皮厚的在前邊慢慢搖，一看到后車來(lái)了立馬飛車，這嚴(yán)重導(dǎo)致行車安全，也嚴(yán)重?fù)p害作為服務(wù)窗口的公司形象。每月55個(gè)單保底，超過的單數(shù)分為幾個(gè)等級(jí)，每一級(jí)的錢數(shù)略有不同，具體多少?zèng)]人知道，當(dāng)然，如果只是跑55個(gè)單那很輕松，但是基本工資才2千多，定得非常低。

每條線路長(zhǎng)短不一樣，如果線路長(zhǎng)的，可能給你定40個(gè)單基數(shù)，每天工作時(shí)間長(zhǎng)的有十幾個(gè)小時(shí)，打比方如果每天工作16個(gè)小時(shí)的話，那就定為一天一休或者兩天一休，不可能車跑到半路上扔下不管。總而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班費(fèi)”明顯算得多，這都是資本家精算師算好了的。

381線路最長(zhǎng)，越是線路長(zhǎng)的越是辛苦，工資稍微多個(gè)百元，這是估計(jì)的，具體誰(shuí)也說(shuō)不清楚，遇到一個(gè)好隊(duì)長(zhǎng)也是一件幸運(yùn)的事，這并不是說(shuō)可以法外開恩，而是能夠多一點(diǎn)執(zhí)行總公司的政策。總公司一部分學(xué)習(xí)香港管理手段，一部分必須對(duì)市政府有所交代，相對(duì)來(lái)說(shuō)“人性化”，而下面的分公司那可就不是個(gè)好東西了，我初到該車隊(duì)的時(shí)候管理人員只有三個(gè)，兼職，30臺(tái)車。