3731036南京。211020合肥，合肥綜合性國家科學中心正在穩步推進階段，合肥綜合性國家科學中心預計將于2020年基本建成，2030年成為國際一流水平、面向國內外開放的綜合性國家科學中心，為我國科技長遠發展和創新型國家建設提供有力支撐；合肥高鐵南站，合肥軌道交通建設，合肥空港建設等等項目的落地，都預示著合肥的經濟朝著更好的方向發展；交通建設的便捷性，加上對周邊區域的發展和建設，讓合肥的交通變得四通八達；目前，合肥到北京時間縮短在4小時之內，到上海，到武漢，未來到香港，高鐵項目的發展，帶動了合肥經濟的快速發展；即將在本月召開的世界制造業大會和徽商大會，會讓世界看到一個全新的合肥城市面貌；合肥，正在一步一步崛起，發展自己。
1、現在合肥的發展怎么樣？
作為安徽省省會城市的合肥，從一個名不見經轉的江淮小城，發展成為長三角世界級城市群副中心和一帶一路重要的節點城市，可以說是一個奇跡。個人認為，安徽省傾全省之力打造合肥，也是無奈之舉，放眼整個安徽省，能稱的上大城市的僅僅合肥一城而已，號稱安徽雙核的蕪湖市，雖然是安徽省第二大城市，但和合肥相比，相差太大，其他地級市發展更不能和合肥相提并論，所以，合肥代表的是整個安徽省的形象。
合肥現在可以說是中國發展最快的省會城市之一，2017年經濟總量GDP達到了7191億元，同比增長8.8%，人口規模達到947萬人，全國排名第25位，2018年5月全國城市最新排名，合肥位列全國30個二線城市第四位。就以上的數據，可見合肥的發展規模和前景是多么的廣闊，綜合性國家科研中心的成立，全國來說，只有北京上海和合肥獲此殊榮，合肥已經占領了科技發展的戰略高地。
現在的合肥，經歷過了城市空間拓展展，交通樞紐建設，產業結構升級，創新平臺打造，內陸開放高地，全面深化改革等等，敏銳的搶抓了機遇，實現了對其他省會城市的彎道超車，合肥交通越來越發達，其境內米字型高鐵線路網即將形成，再加上高速公路，機場，地鐵線路等等，成就了合肥國家交通樞紐新貴殊榮。未來合肥的發展，將逐步像國際大都市方向邁進！希望我的回答能給題主作為參考，
2、在城市發展方面，武漢與南京相比怎么樣？
我是武漢人，有幸在南京居住了12年至今，兩個城市相比，在交通方面，南京南高鐵站與武漢和漢口站相比更加方便，設計更加人性化，城市建設更有秩序。地鐵方面南京里程數大于武漢，但南京這幾年建設的地鐵大部分在往遠郊發展，市區站點和線路的規劃方面沒有武漢科學，地鐵建設武漢在迎頭趕上，經濟發展的活力方面，南京處于長三角底子比較好，但這幾年在吃老本，政府務虛多，經濟發展方面沒有看到落地的政策；反觀武漢這幾年政府在經濟發展中沖勁十足，政策較接地氣。
武大華科在雷軍陳東升張小龍等知名創業人士的帶領下充滿激情，在看金陵的南大東大略顯沉悶，生活的休閑度方面我認為武漢完勝南京，武漢天地老漢口租界的咖啡館，武昌曇華林的小店都很有特色，過早宵夜非常豐富，極具煙火氣。南京在餐飲休閑方面整體水平需要改善，1912的酒吧和朋友去過兩次蠻失望的，排隊的餐廳不多，可能大家還是習慣回家吃飯吧，
3、合肥現在發展很快，能追上武漢、南京，成為中部的中心城市嗎？
合肥是安徽省會城市，是改革開放后發展起來的新興成市，不論是道道路，建筑，交通及城市規模都起了翻天復地的變化。要說超過南京和武漢，別忘了南京與武漢不是靜止的，隨養時代潮流的滾滾車輪，也在飛速發展，但世許會超過江蘇的老四南通，盡管他是安徽的老大，但還是要費點力氣吧。因為南通2018年的GDP已大8500億，也是近萬億的高速發展中的城市，目前己在合肥前面，而且城的發展也越來越好，
合肥，動忘了你是追趕中的城市。而合肥與南京和武漢相比，不論是從交通，城市規摸，文化教育，工業基礎，以j及旅游都不能與之相提并論，南京是六朝古都，武漢是國民時期的重鎮，都是中國工業的重要基地。而且在改革開放后的今天，通過改造，升級換代，早已發生了巨大變化，發展的速度也遠超合肥，瘦死的駱駝比馬大，這個道理我想人人皆知。
4、合肥的發展前景怎么樣？
合肥的發展前景，肯定會越來越好；科技的進步，人才戰略的引進，加上重點項目的建設和開發，合肥未來會打造成為一座具有國際化的科技之城：合肥綜合性國家科學中心正在穩步推進階段，合肥綜合性國家科學中心預計將于2020年基本建成，2030年成為國際一流水平、面向國內外開放的綜合性國家科學中心，為我國科技長遠發展和創新型國家建設提供有力支撐；合肥高鐵南站，合肥軌道交通建設，合肥空港建設等等項目的落地，都預示著合肥的經濟朝著更好的方向發展；交通建設的便捷性，加上對周邊區域的發展和建設，讓合肥的交通變得四通八達；目前，合肥到北京時間縮短在4小時之內，到上海，到武漢，未來到香港，高鐵項目的發展，帶動了合肥經濟的快速發展；即將在本月召開的世界制造業大會和徽商大會，會讓世界看到一個全新的合肥城市面貌；合肥，正在一步一步崛起，發展自己。
