現在是高鐵時代，很多線路都已經變成了高鐵列車，而運行在營口到沈陽之間的這列列車，可以算是保留下來的為數不多的綠皮車之一了。鞍山去北京可以選擇火車，也可以選擇高鐵，火車硬座是98臥鋪是170，記得多少年前，從營口始發的，有一趟到長春的車，也是慢車，那真叫一個慢啊，幾乎站站停，而且奇怪的是，在大石橋只是第一站，居然買不到坐票。
1、鞍山到北京旅游得多少錢？有何攻略？
鞍山去北京可以選擇火車，也可以選擇高鐵，火車硬座是98臥鋪是170。動車是202高鐵是312.5動車能舒服點快點，或者可以頭天晚上走做臥鋪睡一覺第二天到北京北京玩的話，天安門，南鑼鼓巷，王府井，文化創業區，歡樂谷，后海，這些估計兩個人500左右差不多，然后就是住了，如果在東四附近住的話可能貴些大概400左右，吃飯的話，如果吃烤鴨什么的兩個人200多，吃其他的也夠了，如果兩個人去兩天一晚大概需要2000左右，
2、鞍山火車到沈陽只用六元，這事你怎么看？
謝謝邀請，沈陽這旮，根植沈陽，愿意為您回答關于沈陽的任何問題。您說的這輛列車，是從營口始發，終到沈陽的4229次列車，唉呀媽呀，您看我說的這句話，像不像列車廣播??？這列車是一列普快列車，就是我們大家都很熟悉的綠皮車?，F在是高鐵時代，很多線路都已經變成了高鐵列車，而運行在營口到沈陽之間的這列列車，可以算是保留下來的為數不多的綠皮車之一了，
營口雖然是遼寧省的一個地級市，不過，因為其并不在哈大鐵路的主干線上，所以，從營口始發的火車并不多，很多到營口的人，都是在大石橋站下車，然后乘坐客車到營口。后來有高鐵了，就變成了營口東站，其實營口東站也不在營口市內，記得多少年前，從營口始發的，有一趟到長春的車，也是慢車，那真叫一個慢啊，幾乎站站停，而且奇怪的是，在大石橋只是第一站，居然買不到坐票。
