感謝邀請，作為巴中人來說巴中能有機場為此感到莫大的榮幸。至于樂山機場和雅安機場隨著四川經(jīng)濟的發(fā)展，建設(shè)一些新的機場也是非常有必要的，或許這個機場要向東北方向去遷建，本人因為進出西藏的關(guān)系，經(jīng)常在綿陽機場轉(zhuǎn)機，每次從西藏回到綿陽機場的時候，感覺到飛機在空中盤旋。

1、綿陽機場遷建預(yù)算100億元，這是要修哪里呢？樂山機場雅安機場？

綿陽機場遷建預(yù)算100億元。這是要修哪里呢？修樂山機場還是延安機場呢？本人因為進出西藏的關(guān)系，經(jīng)常在綿陽機場轉(zhuǎn)機，每次從西藏回到綿陽機場的時候，感覺到飛機在空中盤旋。地面的城市看得清清楚楚，主要一個感覺就是這個飛機場離城市實在太近了。基本上要在綿陽市的上空繞一圈就降落了，或許會影響綿陽市的城市建設(shè)和發(fā)展。

讓這個城市不敢建高樓大廈，而我們從地形和地圖的情況來看，周邊都是山區(qū)的情況下，綿陽作為一塊平地，而且還有江河湖泊這么有利的條件，本來應(yīng)該拿來大規(guī)模的發(fā)展城市，把作為四川第二大城市的綿陽建得更加繁榮。然而因為有這個離城市市區(qū)過于近的機場，或許在城市建設(shè)當中就會投鼠忌器，縮手縮腳，從而使綿陽市的建設(shè)不敢大張旗鼓的全面展開，

所以把飛機場遷的離城市略遠一些，還是有必要的。或許這個機場要向東北方向去遷建，因為畢竟向西向南。都是山區(qū)建設(shè)的，回旋余地不大，也不利于降落，至于樂山機場和雅安機場隨著四川經(jīng)濟的發(fā)展，建設(shè)一些新的機場也是非常有必要的。不過雅安這個地方，我們看到由于川藏鐵路的建設(shè)已經(jīng)如火如荼了，在我前一段時間去雅安的時候，已經(jīng)看到整個高架的鐵路基本上都造好了。

如果乘高鐵能夠到雅安的話，說不定建飛機場就不是那么必要和急迫了，因為其附近已經(jīng)有一些機場了。至于樂山機場的話，我認為樂山離成都距離不是太遠，如果有高鐵能夠相通的話，暫時也可以緩建，因為樂山這個地方除了樂山大佛等一些旅游景點以外，周邊的經(jīng)濟發(fā)展還不是很迅猛，靠鐵路公路都基本上夠用了，如果要乘飛機的話，成都的雙流機場離的也是比較近，還算是方便的，

2、巴中機場營業(yè)了，作為巴中人你會去體驗一下從巴中坐飛機到外省的感覺嗎？

感謝邀請，作為巴中人來說巴中能有機場為此感到莫大的榮幸。這意味著在交通方面更方便了在經(jīng)濟方面也意味著將會發(fā)展過得更快一個城市的硬件設(shè)施有了，現(xiàn)在一般都沒出去過也更少有機會坐飛機也不會專門去體驗飛機，當然如果有機會到外省去肯定也會選擇在巴中坐飛機，以前坐飛機都是去成都和重慶坐有時可能還會提前一天去才趕得上很浪費時間也有儲多不便。