南陽歷史上出現過很多世界級的歷史名人，南陽五圣便是其中的杰出代表。南水北調工程從南陽到北京，滋潤億萬北方人民，特順真的是江鈴所說的擁有“超值性價比”嗎，對河南南陽的印象可以用以下四個詞來概括，這些都是擺在江鈴汽車和新產品特順面前的重大問題，河南的面積是16.7萬平方千米，南陽占了2.66萬，八分之一還要多點。

1、你去過南陽嗎？你覺得南陽怎么樣？

對河南南陽的印象可以用以下四個詞來概括：地盤大、人多、環境佳、名人多地盤大在河南18地市里，南陽的地盤最大。河南的面積是16.7萬平方千米，南陽占了2.66萬，八分之一還要多點，人多截至2016年末，南陽市全市年末總人口1010.75萬人，常住人口863.40萬人。全市共有回族、蒙古族、滿族等43個少數民族，其總人口26.4萬余人，占全市總人口的2.4%，占全省少數民族總人口1/5強，在全省17個地市中占首位，

環境好南陽北依秦嶺、伏牛山，西界大巴山、武當山，東有桐柏山、大別山，三面環山，中間形成了近三萬平方公里的馬蹄形盆地，地理學上稱之為“南陽盆地”。南陽礦產資源豐饒：河南油田地處南陽盆地，礦區橫跨新疆自治區、河南省南陽、駐馬店、平頂山等多省市，位于河南省的部分主要分布在桐柏、唐河、新野等8縣境內，桐柏縣的天然堿儲量達8514萬噸，儲量位居亞洲第一、世界第二。

南召的辛夷、西峽山的茱萸與天麻等10個產地發展成了中藥材基地，南陽域內河流眾多，分屬長江、淮河、黃河三大水系，水資源總量70.35億立方米，水儲量及人均水量均居河南省第一位。南水北調工程從南陽到北京，滋潤億萬北方人民，名人多南陽是國家歷史文化名城，有3000年的建城史，為楚漢文化的發源地。南陽歷史上出現過很多世界級的歷史名人，南陽五圣便是其中的杰出代表：“科圣”張衡、“醫圣”張仲景、“商圣”范蠡、“智圣”諸葛亮、“謀圣”姜子牙，

2、頭條的朋友們大家好，江鈴特順這款車怎么樣？

情懷產物：江鈴特順不值得選擇，江鈴福特全順系列也已經開始走下坡江鈴福特這一合資品牌曾經是商用車界的模范品牌，量產車不論是老款全順還是全順新世代，這些輕客車幾乎都是穩定與省心的代名詞。然而福特汽車近幾年的技術發展重心放在了長安福特乘用車，江鈴福特商用車出現了較為嚴重的品質下滑，參考以下三臺車，1：JMC江鈴特順-老全順“回魂車”特順毫無疑問是老全順的改款，在外觀方面的升級只有中網與燈組的設計，設計風格為江鈴域虎皮卡車的設計語言，視覺效果多多少少有些怪異。

因為中網設計很犀利，但是車身輪轂卻是滿滿的“復古風”，這種混搭多多少少有些不倫不類，然而設計并不是特順的主要缺點，這臺車的問題主要出在發動機。特順的發動機沒有符合國⑥標準的選項，目前最高標準是國⑤汽油版，這臺發動機是有些難以啟齒的4G69S4N，也就是十多年前大名鼎鼎的三菱機；該發動機以2.4升的排量實現了100kw的最大功率（136馬力），最大扭矩僅僅為200N·m，這一動力儲備的標準僅相當于技術在一線的1.0T。

動力差不是最重要的問題，問題是4G69的油耗太高了，這一版本的特順用做城市道路快運的話，百公里油耗上15升不用感覺夸張，2：江鈴福特全順新世代-停更客觀評價新世代全順還是可以給出好評的，該車除了價格虛高很多以外，在質量、動力、油耗以及駕乘舒適體驗方面均有較高的水平。比如2.2T柴油機最大功率尚有99kw（135馬力），最大扭矩有350N·m（1500~2100轉）也不算落后，這臺發動機的油耗與性能表現可以給出好評，

但是這臺大全順不在升級了，因為發動機動力儲備落后于主流的國產2.0T柴油機，升級國⑥排放導致排氣背壓升高之后，該機器的動力表現會差很多。全順新世代在客運與房車領域曾經是炙手可熱，然而屬于全順對新世代的理解似乎仍在十年前，技術不升級則必然被淘汰，這臺車的指導價為16.45~24.15萬，面對這臺全系手動擋的國⑤輕客，建議對比同價位的自動擋國產輕客分析性價比，對比之后會發現合資品牌真的不“香”了，再加上新全順分析的話真的會認為福特輕客的時代已經結束了。