科雷傲和奇駿基本上就是一款車，日產雷諾聯盟嘛，技術共享，都是cmf平臺的產物，三大件和奇駿完全一樣。李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題科雷傲這款車是雷諾旗下的一款中級suv，說實話銷量也是差強人意，2018年前十一個月累計售出新車3.18萬臺，平均月銷不到3千臺，市場認可度相當一般。

1、18款雷諾科雷傲，四驅2.5L，值多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題科雷傲這款車是雷諾旗下的一款中級suv,說實話銷量也是差強人意，2018年前十一個月累計售出新車3.18萬臺，平均月銷不到3千臺，市場認可度相當一般。科雷傲和奇駿基本上就是一款車，日產雷諾聯盟嘛，技術共享，都是cmf平臺的產物，三大件和奇駿完全一樣，只是在外觀上個人感覺科雷傲還是要比奇駿漂亮一些，頗有些法國人的浪漫情懷，前臉大氣簡潔，側面圓滑協調，后尾部方正耐看，很符合傳統意義上中級suv的感覺。

動力上，2.5的自吸發動機配模擬7速cvt變速箱，參數為137千瓦，233牛米，加速順滑線性，初段輕快，后勁兒比較足，開起來還是很淡定的，底盤調教很扎實，穩健富有韌性，濾震和支撐拿捏的很好，過彎側傾小，讓人很有信心。空間方面，科雷傲車身軸距2705mm,后排腿部兩拳多，頭部也有一拳，后備箱容積624升非常寬松，完全能滿足家庭的各種使用場景，

內飾方面，十分簡約，一塊8.7英寸的豎直大屏有點沃爾沃的味道，清晰度和流暢度較好，只是用起來有些繁瑣，沒有實體按鍵來的直接干脆。中控臺大部分都是軟的，還夾雜著銀色鍍鉻，看上去感覺不錯，售價方面，2018款科雷傲2.5四驅共有三個配置版本，尊貴，至尊，旗艦。尊貴版裸車20.98萬，落地23..8萬，至尊版裸車22.58萬，落地25.45萬，旗艦版裸車24.98萬，落地28.11萬，

2、雷諾科雷傲油耗多少？還有就是后期保養多少錢一次？考慮君威和科雷傲？

我的17款2.5，目前30000KM平常高速也就7個左右，廣州純市區（基本蠕行）11個，總的來說還是比較省油的，去年8月份輕裝上陣（一車3人2人輪開）上高速前加92#7.63元/升到跳槍，又強行讓加了50大洋至蓋口愣是從老家940公里到廣州，轉入機場高速油燈亮，20公里后到達加油很例外也很驚喜！也是路程順利，不堵車！至于保養，平常小保普通礦物油，機油濾芯，空氣濾芯加工時也就400多一點，后來辦了個廠家所謂的專用的半合成油卡，終身對折只收200多，卡費888，但保養里程調到7500一次，每次還是400多想想其實也不虧，4，5次就回本。

3、18款雷諾科雷傲最低配現在落地要多少錢？

感謝邀請，歡迎關注《孟子說車》！雷諾汽車在國內的銷量表現一直都不算太好，其實從定位上來說的話，雷諾并不算是一個豪華品牌，也就是說，在國人的心目當中，雷諾品牌的知名度并不算太高，而對于雷諾科雷傲這款車型，整車的表現還是非常不錯的，因為這款車每個月的銷量雖然說沒有同級別的車型好，但是也并不算太差，這款車其實和日產奇駿有著千絲萬縷的關系，首先就是在發動機和變速箱上面，這兩款車型用的都是一模一樣的，但是我更覺得克里奧這款車型的整體外觀設計更大氣一些，而且整個內飾的空間表現也要比日產奇駿好一些，雷諾科雷傲最低配車型的指導價179800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，其實這樣的優惠幅度在同級別的車型中真的不算太高，也就是說實際車價149800元，從上圖大家可以看到加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之后，全款落地的費用大概在169400元左右，以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區留言，我們一起來探討或者關注我，給我私信，我會一一回復大家的，。