亚洲精品.com,久久爱www.,精品国产一区a

1，輪機員干什么的詳細點

其實就是恰盼員· 給分·

輪機員干什么的詳細點

2，船員機工職務(wù)職責有哪些

[阿豬哥聊海員_第75期]機工船員在船上具體干什么工作 00:00 / 03:4570% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

船員機工職務(wù)職責有哪些

3，輪機員和機工是一回事吧

不是，輪機員是高級船員，機工是普通船員，輪機員是可以獨立值班并分管機艙各設(shè)備。

輪機員和機工是一回事吧

4，輪機員應(yīng)該學哪種客滾證

輪機員應(yīng)該學客(滾)船服務(wù)證書。根據(jù)船員分工特點，貨船分為甲板部、輪機部和事務(wù)部，大副、輪機長、事務(wù)長分任部門長，客船則將事務(wù)部歸并于客運部，客運主任為部門長。船長是船舶領(lǐng)導人，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。中國政府規(guī)定船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務(wù)員等必須持有發(fā)證機關(guān)簽發(fā)的海船（或內(nèi)河船）船員適任證書，其他船員必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)訓練。

5，輪機員就是工程師嗎

輪機長是船舶工程師，別的就不清楚了！

我知道三管是助理工程師,二管和大管和輪機長是工程師,但級別不太清楚,海員職稱須到專門機構(gòu)去更換證書才可在陸上得到認可.

6，二類輪機員容易考嗎

比較難。輪機證書分為三管輪，二管輪，大管輪和輪機長。最基本的三管輪證書也需要經(jīng)過大專以上航海類教育，取得學歷證書，參加理論及實操考試通過后，在船實習十二個月后才可以取得證書。輪機船級證書，是指船東或其代理人按規(guī)定格式向船級社提出船舶機械（包括電器設(shè)備）人級申請，經(jīng)船級社驗船師檢驗符合人級要求后授予的相應(yīng)證書。在以后營運中經(jīng)船級社按規(guī)定進行保持船級的各種檢驗認為符合入級要求，如能遵循船級社保持才能繼續(xù)保持其船級。該證書失效時，船體船級證書同時失效。

7，海員中的輪機員

別聽他們瞎說，我以一個遠洋輪機長的身份告訴你：視力好學駕駛，視力稍差些學輪機。

文理科都可以學、只是文科學學輪機有點吃力、畢竟輪機是關(guān)于機械方面的涉及的力學、化學、邏輯思維比較多、文科生一般形象思維比較發(fā)達、其實也沒什什么、只要學就能學好、

可以。說那些話主要是因為輪機要學主機。也就是材油機。而且，大證考試都與主機有關(guān)。船上的機器的原動機都是材油機。所以對特別是物理要求有些基礎(chǔ)的。

8，輪機員是不是包括輪機長大管輪二管輪三管輪

完全正確。輪機員都是高級船員，國輪上也稱作干部船員。其中三管輪、二管輪屬于操作級，大管輪、輪機長屬于管理級。淡水艙、壓載艙、污水艙、污油艙、糞便柜等使用狀態(tài)和液面高度，以及對其中儲存物的使用情況或有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求情況。由于惡劣天氣、冰凍、被污染的水域或淺水引起的潛在不利條件，由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而應(yīng)該采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施。交接班：1 值班輪機員如有理由認為接班輪機員顯然不能有效執(zhí)行值班任務(wù)時，不應(yīng)向接班輪機員交班，并立即向輪機長報告。2 接班輪機員應(yīng)確信本班人員完全有能力能夠有效地完成各自的任務(wù)。3 輪機值班人員在接班之前，應(yīng)作巡回檢查，對下列情況了解清楚：（1）輪機長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機電設(shè)備運轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指令。（2）對所有機電設(shè)備和系統(tǒng)進行的工作狀況是否存在潛在危險。（3）燃油備用艙、沉淀柜、日用油柜和其它儲油設(shè)備中的油位高度、油溫及殘水情況；滑油、氣缸油、主機潤滑系統(tǒng)的存油量；各膨脹水柜的水位；輔機燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)及其濾器的使用狀況。

9，如何當輪機員

先要考四小證（熟悉基本安全）、高消、精急、精艇，這是海船船員專業(yè)證書，每個海員都要的。另外，要考大證，就是三管輪適任證書，如果你是專科生，就要考七門，主機、輔機、船舶電站、輪機英語、動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作、輪機英語聽力與會話。如果你是本科生，就考主推進裝置、輔機、輪機英語三門，其他四門要參加海事局的評估。所有的證都考完，畢業(yè)時就能找工作啦。

一步登不了天沒你想的那么簡單,這不是三五年能當上的事情

要有四小證，還要三高，高級消防，精通急救，和精通艇筏，然后才好考三管輪，

10，二類輪機員報名需要什么資料

二類輪機員報名需要的資料：二張二寸白底彩照，縣級醫(yī)院的體檢書，身份證復(fù)印件。再到海事局指定的培訓學校培訓一到兩個月，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后，才能取得證書。海上資歷：1、申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后，需6個月的海上實習資歷（航區(qū)：無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可）。2、申請三副、三管輪適任證書考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務(wù)12個月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）。3、申請大副、大管輪適任證書考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級二副、二管輪適任證書、實際擔任其職務(wù)滿12個月。相關(guān)規(guī)定根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關(guān)的專業(yè)職業(yè)教育。持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制。根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》和主管機關(guān)的文件要求，凡丁類適任證書持有者，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業(yè)以上學歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學歷限制）。持有內(nèi)河和漁船適任證書的駕駛員、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學歷限制）

11，輪機員需要考哪些

考試項目：主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣與自動化、船舶管理、輪機英語【輪機員】輪機員附屬輪機部，由大管輪領(lǐng)導并部署工作任務(wù)。輪機員按職位可分為：輪機長，大管輪，二管輪三管輪。輪機部人員在航行值班、交接班、巡回檢查、停泊值班方面作了規(guī)定，旨在使輪機部人員能嚴守崗位，認真值班加強巡查，保障機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證船舶安全和防止發(fā)生污染事故。值班輪機員職責：負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表，在任何時候，主要負責對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要，負責值班責任范圍內(nèi)的一切機械設(shè)備的檢查、操作和測試。確保在任何時候均能保證安全值班。

考試科目（1）船舶動力裝置；（2）輪機自動化；（3）輪機管理；（4）英語。

分甲類航線（主機功率3000KW及以上）和丙類航線（主機750KW到3000KW）兩種，區(qū)別在于不考輪機英語。其他的主要考6門，分別是主推進動力裝置，船舶輔機，船舶電氣，輪機工程基礎(chǔ)（升任大管輪時考輪機自動化），船舶管理，和輪機維護與修理六門專業(yè)課程。

一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關(guān)的專業(yè)職業(yè)教育。

12，輪機員的停泊值班職責

1 必須保持一名輪機員負責值班，值班人員應(yīng)嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，及時供應(yīng)船舶所需水、電、氣、汽，并認真執(zhí)行輪機長臨時布置的任務(wù)。2 嚴格遵守防污染規(guī)定，防止污油、污水排致舷外。3 根據(jù)大副或值班駕駛員通知，移注、排放或灌注壓載水。（適用貨輪）4 裝卸貨期間如起貨機發(fā)生障礙，應(yīng)組織力量搶修。（適用貨輪）5 機電設(shè)備發(fā)生故障或值班機工有困難時，輪機員應(yīng)立即到機艙處理。6 臨時進廠修理時應(yīng)認真檢查和落實各項安全措施，以防意外事故。7 加強機艙和舵機房等部位的巡回安全檢查，值班輪機員晚上十點后應(yīng)全面巡回檢查一次機艙。（適用運輸船舶）8 輪機長在下列情況下必須到機艙指揮（1）進出港、移泊、過閘時；（2）機電設(shè)備發(fā)生故障及危安全運轉(zhuǎn)時；（3）狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長命令時；（4）機艙報警、應(yīng)變時；（5）輪機員工作有疑難，需要輪機長前往時。9 輪機長在出港航行命令下達后應(yīng)在機艙監(jiān)督檢查做好下列工作：（1）根據(jù)需要調(diào)整主、輔機燃油系統(tǒng)及軸承潤滑和冷卻所需要油量、水量、壓力和溫度（應(yīng)按說明書或船內(nèi)制定的常用數(shù)據(jù)執(zhí)行）；（2）調(diào)整鍋爐汽壓、轉(zhuǎn)換蒸汽閥門（有強制循環(huán)泵則啟動使用）；（3）調(diào)整掃氣壓力和溫度；（4）調(diào)節(jié)鍋爐冷凝器循環(huán)水，使真空及凝水溫度達到所需溫度，檢查廢汽是否回到爐水預(yù)熱器及冷凝器；（5）檢查或調(diào)整燃油鍋爐的油溫、油壓、風壓和燃燒情況以使出港后迅速使用。10 電機員在下述情況下必須到機艙：（1）進出港、移泊及過閘時；（2）電器設(shè)備發(fā)生故障危及航行安全時；(3) 狹水道、惡劣天氣等特殊情況并在輪機長下達命令時；(4) 機艙報警、應(yīng)變時；10.5 值班輪機員在電氣方面有疑難時。

13，水手和輪機員的區(qū)別

水手是在甲板上工作的，輪機員是在機倉中工作的，兩種工作是不同性質(zhì)的。

頂

輪機員本文對輪機部人員在航行值班、交接班、巡回檢查、停泊值班方面作了規(guī)定，旨在使輪機部人員能嚴守崗位，認真值班加強巡查，保障機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證船舶安全和防止發(fā)生污染事故。 2 適用范圍本文件適用于公司進入安全管理體系的所有船舶。 3 值班輪機員職責負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表，在任何時候，主要負責對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要，負責值班責任范圍內(nèi)的一切機械設(shè)備的檢查、操作和測試。確保在任何時候均能保證安全值班。 4 交接班 4.1 值班輪機員如有理由認為接班輪機員顯然不能有效執(zhí)行值班任務(wù)時，不應(yīng)向接班輪機員交班，并立即向輪機長報告。 4.2 接班輪機員應(yīng)確信本班人員完全有能力能夠有效地完成各自的任務(wù)。 4.3 輪機值班人員在接班之前，應(yīng)作巡回檢查，對下列情況了解清楚： 4.3.1 輪機長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機電設(shè)備運轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指令。 4.3.2 對所有機電設(shè)備和系統(tǒng)進行的工作狀況是否存在潛在危險。 4.3.3 燃油備用艙、沉淀柜、日用油柜和其它儲油設(shè)備中的油位高度、油溫及殘水情況；滑油、氣缸油、主機潤滑系統(tǒng)的存油量；各膨脹水柜的水位；輔機燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)及其濾器的使用狀況。 4.3.4 淡水艙、壓載艙、污水艙、污油艙、糞便柜等使用狀態(tài)和液面高度，以及對其中儲存物的使用情況或有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求情況。 4.3.5 由于惡劣天氣、冰凍、被污染的水域或淺水引起的潛在不利條件，由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而應(yīng)該采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施。 4.3.6 接班輪機員應(yīng)檢查輪機日志，并核對自已觀察的情況一致時，方可接班。 5 航行值班 5.1 值班輪機員負責領(lǐng)導并督促本班人員嚴格遵守"機爐艙管理規(guī)定"及各項安全操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完成機艙內(nèi)的各項值班工作。 5.2 輪機長在機艙時，值班輪機員仍應(yīng)該繼續(xù)對機艙工作全權(quán)負責，直到輪機長明確通知他輪機長已承擔責任經(jīng)雙方確認后為止。 5.3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認真按要求填寫輪機日志和車鐘記錄簿，不得任意涂改、亂畫和撕毀。 5.4 按時巡回檢查機艙和舵機艙，仔細觀、聽、聞、摸機電設(shè)備、軸系的運轉(zhuǎn)情況。對機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時間不得超過1小時，對中間軸承、尾軸套筒、冷凍機房等間隔檢查不得超過4小時，舵機每隔1-2小時檢查一次，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決，應(yīng)立即報告輪機長。 5.5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)、舵機失靈或失效、機艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時，應(yīng)立即通知駕駛臺，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后，將詳細情況記入《輪機日志》。 5.6 根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)需要及時進行駁油、凈油、補充壓縮空氣等日常工作，保持油柜、水柜有足夠的儲備。除對日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。 5.7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負責移注、排灌壓艙或移注油、水，供應(yīng)或停供所需的水、電、氣和汽。 5.8 認真執(zhí)行船長、輪機長指派的其它工作，并進行適當?shù)木S護保養(yǎng)工作。 6 巡回檢查 6.1 巡回檢查方法 6.1.1 看：注意觀察設(shè)備壓力、溫度、液位、絕緣、電壓、電流、頻率等儀表參數(shù)，看煙色，看跑冒滴漏。 6.1.2 摸：能摸運行設(shè)備有否不正常發(fā)熱及異常抖動。 6.1.3 聽：設(shè)備運行有否異常響聲及不正常聲音發(fā)出。 6.1.4 嗅：注意有否異、焦味及不正常的氣味。 6.1.5 發(fā)現(xiàn)問題，當值者無能力處理時，必須及時報告當值輪機員或輪機長。 6.2 巡回檢查路線及檢查要點 6.2.1 輪機部根據(jù)本規(guī)定，編制本輪的巡回檢查路線和檢查要點，作為單船操作規(guī)程，并張掛于集控室。輪機部所有人員應(yīng)熟悉巡回檢查路線及檢查要點，輪機長負責督促、考核。 6.2.2 巡回檢查路線必須是經(jīng)全部檢查點的路線，執(zhí)行中允許當值人員改變巡查路線，但不允許漏掉檢查點。 6.2.3 檢查時，尤其是注意冷僻角落的溢水、漏油、火情等。 6.2.4 檢查時要關(guān)注各機械、設(shè)備、艙柜的壓力、溫度、液位是否處于正常范圍及電氣設(shè)備的絕緣、功率、電壓、電流、頻率等是否處在允許值范圍，并真實記載在《輪機日志》、《副機日志》和《電氣日志》中。 7 停泊值班職責 7.1 必須保持一名輪機員負責值班，值班人員應(yīng)嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，及時供應(yīng)船舶所需水、電、氣、汽，并認真執(zhí)行輪機長臨時布置的任務(wù)。 7.2 嚴格遵守防污染規(guī)定，防止污油、污水排致舷外。 7.3 根據(jù)大副或值班駕駛員通知，移注、排放或灌注壓載水。（適用貨輪） 7.4 裝卸貨期間如起貨機發(fā)生障礙，應(yīng)組織力量搶修。（適用貨輪） 7.5 機電設(shè)備發(fā)生故障或值班機工有困難時，輪機員應(yīng)立即到機艙處理。 7.6 臨時進廠修理時應(yīng)認真檢查和落實各項安全措施，以防意外事故。 7.7 加強機艙和舵機房等部位的巡回安全檢查，值班輪機員晚上十點后應(yīng)全面巡回檢查一次機艙。（適用運輸船舶） 8 輪機長在下列情況下必須到機艙指揮 8.1 進出港、移泊、過閘時； 8.2 機電設(shè)備發(fā)生故障及危安全運轉(zhuǎn)時； 8.3 狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長命令時； 8.4 機艙報警、應(yīng)變時； 8.5 輪機員工作有疑難，需要輪機長前往時。 9 輪機長在出港航行命令下達后應(yīng)在機艙監(jiān)督檢查做好下列工作： 9.1 根據(jù)需要調(diào)整主、輔機燃油系統(tǒng)及軸承潤滑和冷卻所需要油量、水量、壓力和溫度（應(yīng)按說明書或船內(nèi)制定的常用數(shù)據(jù)執(zhí)行）； 9.2 調(diào)整鍋爐汽壓、轉(zhuǎn)換蒸汽閥門（有強制循環(huán)泵則啟動使用）； 9.3 調(diào)整掃氣壓力和溫度； 9.4 調(diào)節(jié)鍋爐冷凝器循環(huán)水，使真空及凝水溫度達到所需溫度，檢查廢汽是否回到爐水預(yù)熱器及冷凝器； 9.5 檢查或調(diào)整燃油鍋爐的油溫、油壓、風壓和燃燒情況以使出港后迅速使用。 10 電機員在下述情況下必須到機艙： 10.1 進出港、移泊及過閘時； 10.2 電器設(shè)備發(fā)生故障危及航行安全時； 10.3 狹水道、惡劣天氣等特殊情況并在輪機長下達命令時； 10.4 機艙報警、應(yīng)變時； 10.5 值班輪機員在電氣方面有疑難時。

海員部主要分為甲板部和輪機部甲板部的基礎(chǔ)就是水手開始輪機部的基礎(chǔ)就是機工（輪機員）開始船長甲板部大副二副三副水手機艙部輪機長大管輪二管輪三管輪機工其他服務(wù)員管事等大廚，二廚中國還有政委。水手，機工，是基層船員。三副、三管以上是管理級人物。

14，什么是輪機員

本文對輪機部人員在航行值班、交接班、巡回檢查、停泊值班方面作了規(guī)定，旨在使輪機部人員能嚴守崗位，認真值班加強巡查，保障機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證船舶安全和防止發(fā)生污染事故。2 適用范圍本文件適用于公司進入安全管理體系的所有船舶。3 值班輪機員職責負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表，在任何時候，主要負責對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要，負責值班責任范圍內(nèi)的一切機械設(shè)備的檢查、操作和測試。確保在任何時候均能保證安全值班。4 交接班4.1 值班輪機員如有理由認為接班輪機員顯然不能有效執(zhí)行值班任務(wù)時，不應(yīng)向接班輪機員交班，并立即向輪機長報告。4.2 接班輪機員應(yīng)確信本班人員完全有能力能夠有效地完成各自的任務(wù)。4.3 輪機值班人員在接班之前，應(yīng)作巡回檢查，對下列情況了解清楚：4.3.1 輪機長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機電設(shè)備運轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指令。4.3.2 對所有機電設(shè)備和系統(tǒng)進行的工作狀況是否存在潛在危險。4.3.3 燃油備用艙、沉淀柜、日用油柜和其它儲油設(shè)備中的油位高度、油溫及殘水情況；滑油、氣缸油、主機潤滑系統(tǒng)的存油量；各膨脹水柜的水位；輔機燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)及其濾器的使用狀況。4.3.4 淡水艙、壓載艙、污水艙、污油艙、糞便柜等使用狀態(tài)和液面高度，以及對其中儲存物的使用情況或有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求情況。4.3.5 由于惡劣天氣、冰凍、被污染的水域或淺水引起的潛在不利條件，由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而應(yīng)該采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施。4.3.6 接班輪機員應(yīng)檢查輪機日志，并核對自已觀察的情況一致時，方可接班。5 航行值班5.1 值班輪機員負責領(lǐng)導并督促本班人員嚴格遵守"機爐艙管理規(guī)定"及各項安全操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完成機艙內(nèi)的各項值班工作。5.2 輪機長在機艙時，值班輪機員仍應(yīng)該繼續(xù)對機艙工作全權(quán)負責，直到輪機長明確通知他輪機長已承擔責任經(jīng)雙方確認后為止。5.3 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認真按要求填寫輪機日志和車鐘記錄簿，不得任意涂改、亂畫和撕毀。5.4 按時巡回檢查機艙和舵機艙，仔細觀、聽、聞、摸機電設(shè)備、軸系的運轉(zhuǎn)情況。對機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時間不得超過1小時，對中間軸承、尾軸套筒、冷凍機房等間隔檢查不得超過4小時，舵機每隔1-2小時檢查一次，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決，應(yīng)立即報告輪機長。5.5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)、舵機失靈或失效、機艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時，應(yīng)立即通知駕駛臺，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后，將詳細情況記入《輪機日志》。5.6 根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)需要及時進行駁油、凈油、補充壓縮空氣等日常工作，保持油柜、水柜有足夠的儲備。除對日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。5.7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負責移注、排灌壓艙或移注油、水，供應(yīng)或停供所需的水、電、氣和汽。5.8 認真執(zhí)行船長、輪機長指派的其它工作，并進行適當?shù)木S護保養(yǎng)工作。6 巡回檢查6.1 巡回檢查方法6.1.1 看：注意觀察設(shè)備壓力、溫度、液位、絕緣、電壓、電流、頻率等儀表參數(shù)，看煙色，看跑冒滴漏。6.1.2 摸：能摸運行設(shè)備有否不正常發(fā)熱及異常抖動。6.1.3 聽：設(shè)備運行有否異常響聲及不正常聲音發(fā)出。6.1.4 嗅：注意有否異、焦味及不正常的氣味。6.1.5 發(fā)現(xiàn)問題，當值者無能力處理時，必須及時報告當值輪機員或輪機長。6.2 巡回檢查路線及檢查要點6.2.1 輪機部根據(jù)本規(guī)定，編制本輪的巡回檢查路線和檢查要點，作為單船操作規(guī)程，并張掛于集控室。輪機部所有人員應(yīng)熟悉巡回檢查路線及檢查要點，輪機長負責督促、考核。6.2.2 巡回檢查路線必須是經(jīng)全部檢查點的路線，執(zhí)行中允許當值人員改變巡查路線，但不允許漏掉檢查點。6.2.3 檢查時，尤其是注意冷僻角落的溢水、漏油、火情等。6.2.4 檢查時要關(guān)注各機械、設(shè)備、艙柜的壓力、溫度、液位是否處于正常范圍及電氣設(shè)備的絕緣、功率、電壓、電流、頻率等是否處在允許值范圍，并真實記載在《輪機日志》、《副機日志》和《電氣日志》中。7 停泊值班職責7.1 必須保持一名輪機員負責值班，值班人員應(yīng)嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，及時供應(yīng)船舶所需水、電、氣、汽，并認真執(zhí)行輪機長臨時布置的任務(wù)。7.2 嚴格遵守防污染規(guī)定，防止污油、污水排致舷外。7.3 根據(jù)大副或值班駕駛員通知，移注、排放或灌注壓載水。（適用貨輪）7.4 裝卸貨期間如起貨機發(fā)生障礙，應(yīng)組織力量搶修。（適用貨輪）7.5 機電設(shè)備發(fā)生故障或值班機工有困難時，輪機員應(yīng)立即到機艙處理。7.6 臨時進廠修理時應(yīng)認真檢查和落實各項安全措施，以防意外事故。7.7 加強機艙和舵機房等部位的巡回安全檢查，值班輪機員晚上十點后應(yīng)全面巡回檢查一次機艙。（適用運輸船舶）8 輪機長在下列情況下必須到機艙指揮8.1 進出港、移泊、過閘時；8.2 機電設(shè)備發(fā)生故障及危安全運轉(zhuǎn)時；8.3 狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長命令時；8.4 機艙報警、應(yīng)變時；8.5 輪機員工作有疑難，需要輪機長前往時。9 輪機長在出港航行命令下達后應(yīng)在機艙監(jiān)督檢查做好下列工作：9.1 根據(jù)需要調(diào)整主、輔機燃油系統(tǒng)及軸承潤滑和冷卻所需要油量、水量、壓力和溫度（應(yīng)按說明書或船內(nèi)制定的常用數(shù)據(jù)執(zhí)行）；9.2 調(diào)整鍋爐汽壓、轉(zhuǎn)換蒸汽閥門（有強制循環(huán)泵則啟動使用）；9.3 調(diào)整掃氣壓力和溫度；9.4 調(diào)節(jié)鍋爐冷凝器循環(huán)水，使真空及凝水溫度達到所需溫度，檢查廢汽是否回到爐水預(yù)熱器及冷凝器；9.5 檢查或調(diào)整燃油鍋爐的油溫、油壓、風壓和燃燒情況以使出港后迅速使用。10 電機員在下述情況下必須到機艙：10.1 進出港、移泊及過閘時；10.2 電器設(shè)備發(fā)生故障危及航行安全時；10.3 狹水道、惡劣天氣等特殊情況并在輪機長下達命令時；10.4 機艙報警、應(yīng)變時；10.5 值班輪機員在電氣方面有疑難時。

色天下一区二区三区,少妇精品久久久一区二区三区,中文字幕日韩高清,91精品国产91久久久久久最新毛片

輪機員，輪機員干什么的詳細點

1，輪機員干什么的詳細點

2，船員機工職務(wù)職責有哪些

3，輪機員和機工是一回事吧

4，輪機員應(yīng)該學哪種客滾證

5，輪機員就是工程師嗎

6，二類輪機員容易考嗎

7，海員中的輪機員

8，輪機員是不是包括輪機長大管輪二管輪三管輪

9，如何當輪機員

10，二類輪機員報名需要什么資料

11，輪機員需要考哪些

12，輪機員的停泊值班職責

13，水手和輪機員的區(qū)別

14，什么是輪機員

最近更新

相關(guān)文章

江門市最新文章

廣東排行榜推薦

江門市排行榜精選

江門市文章排行榜

熱門標簽

色天下一区二区三区,少妇精品久久久一区二区三区,中文字幕日韩高清,91精品国产91久久久久久最新毛片

輪機員，輪機員干什么的詳細點

1，輪機員干什么的詳細點

2，船員機工職務(wù)職責有哪些

3，輪機員和機工是一回事吧

4，輪機員應(yīng)該學哪種客滾證

5，輪機員就是工程師嗎

6，二類輪機員容易考嗎

7，海員中的輪機員

8，輪機員是不是包括輪機長 大管輪 二管輪 三管輪

9，如何當輪機員

10，二類輪機員報名需要什么資料

11，輪機員需要考哪些

12，輪機員的停泊值班職責

13，水手和輪機員的區(qū)別

14，什么是輪機員

最近更新

相關(guān)文章

江門市最新文章

廣東排行榜推薦

江門市排行榜精選

江門市文章排行榜

熱門標簽

8，輪機員是不是包括輪機長大管輪二管輪三管輪