深茂高鐵，深茂高鐵要在中山哪里建高鐵站

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-05 23:59:08 編輯：江門本地生活手機(jī)版

1，深茂高鐵要在中山哪里建高鐵站

深茂鐵路中山段長(zhǎng)約42公里，途經(jīng)民眾鎮(zhèn)、港口鎮(zhèn)、石岐區(qū)、西區(qū)、橫欄鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)六個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)），設(shè)置民眾站、中山北站、橫欄站3個(gè)站點(diǎn)，且都是高架站。未來(lái)中山市民出行就有高鐵站了。供你參考！

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深茂高鐵要在中山哪里建高鐵站

2，深茂鐵路什么時(shí)候通車深茂高鐵最新線路圖站點(diǎn)一覽

深茂鐵路是國(guó)家沿海鐵路大通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)388公里,起自深圳北站,終至茂名東站,分兩期建設(shè)。一期工程江門至茂名段全長(zhǎng)266公里,途經(jīng)江門、陽(yáng)江、茂名3市,設(shè)15個(gè)車站(含3個(gè)越行站),設(shè)計(jì)時(shí)速200公里;自2014年6月開工以來(lái)項(xiàng)目進(jìn)展迅速,2016年3月底開始架梁、7月下旬已經(jīng)開始鋪軌,預(yù)計(jì)在2018年建成通車。屆時(shí)可在茂名通過茂湛鐵路連接湛江,在江門通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州,通過廣深高鐵聯(lián)系深圳,并通過廈深高鐵與東南沿海鐵路相連,湛江乃至整個(gè)粵西地區(qū)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

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3，深茂高鐵入廣州嗎

深茂鐵路（深圳－茂名）東起深圳北站，途經(jīng)東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽(yáng)江，終于茂名站，全長(zhǎng)390.1公里

東起深圳北站，途經(jīng)東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽(yáng)江，終于茂名東站，全長(zhǎng)390.1公里，

深茂高鐵入廣州嗎

4，深茂鐵路是不是高鐵

　　深茂鐵路是高鐵。　　深茂高鐵（深圳－茂名）東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽(yáng)江、茂名共7個(gè)市，終點(diǎn)于茂名東站，全長(zhǎng)390.1公里，項(xiàng)目按國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，初期每天運(yùn)行車次95對(duì)。　　深茂鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于2014年4月16日獲得國(guó)家發(fā)改委審批通過[1] ；其中，位于江門市的新臺(tái)隧道段，以及位于陽(yáng)江、茂名兩市的陽(yáng)西至馬踏段，已于2014年5月底前先行動(dòng)工建設(shè)，2014年6月底深茂高鐵全線開工建設(shè)，整個(gè)工程計(jì)劃建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)可提前至2017年10月建成，2018年實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，從廣州坐火車去茂名將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，從廣州去往湛江則由6小時(shí)縮短至3小時(shí)。

5，深茂高鐵是不是在橫欄設(shè)站點(diǎn)呢通車

據(jù)了解，深茂鐵路中山段的走向是自廣州南沙過洪奇瀝水道引入中山市民眾鎮(zhèn)，在民眾鎮(zhèn)北部設(shè)民眾站，線路往西南方向連續(xù)跨越雞鴉水道和小欖水道后進(jìn)入港口鎮(zhèn)，穿越岐江新城西北角后沿廣珠城際軌道進(jìn)入中山北站北側(cè)，而后沿北外環(huán)-沙古公路南側(cè)一直向西至廣珠西線高速公路附近折向西南，從橫欄鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)區(qū)東南側(cè)經(jīng) 過，在橫欄與沙溪交界處設(shè)橫欄站，過南外環(huán)西延線后向西進(jìn)入江門市。在橫欄與沙溪交界處設(shè)橫欄站所以這個(gè)是關(guān)鍵點(diǎn)

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6，廣湛高鐵和深茂高鐵是同一條線嗎

廣湛高鐵是民間提法，不是鐵路部門的官方說法。所謂的廣湛高鐵是由深茂高鐵和茂湛高鐵兩部分組成的。深茂高鐵（深圳－茂名）東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽(yáng)江、茂名共7個(gè)市，終點(diǎn)于茂名東站，全長(zhǎng)390.1公里，項(xiàng)目按國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，計(jì)劃2018年底開通。茂湛高鐵（茂名 - 湛江）北起茂名東站，途經(jīng)茂名市（茂南區(qū)）、湛江市（吳川市、坡頭區(qū)、遂溪縣等縣市區(qū)），終于湛江站，東接深茂高速鐵路（深茂高鐵）、廣茂鐵路，北接洛湛鐵路、黎湛鐵路，西接河茂鐵路，線路全長(zhǎng)102.985公里。按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)；2009年開工建設(shè)，2013年12月28日通車，該線路暫未通電氣化，由于廣東西部沿海高速鐵路深茂段尚未建成，暫時(shí)不能投入動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)，為客貨運(yùn)共用線。根據(jù)計(jì)劃，2018年深茂高鐵開通后，將開行廣州前往茂名、湛江方向的動(dòng)車組。

7，深茂鐵路什么時(shí)候通車深茂高鐵最新線路圖站點(diǎn)一覽

8，深茂高鐵電白戰(zhàn)具體設(shè)在哪里

深茂高鐵電白站具體設(shè)在茂名市電白區(qū)觀珠境內(nèi)，為深茂鐵路營(yíng)運(yùn)中的車站。深茂高鐵起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽(yáng)江，終于茂名站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長(zhǎng)為371.73公里，按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，總投資458.4億元人民幣。西部沿海高鐵建成后，從深圳到茂名將由6至9小時(shí)減少至不到3小時(shí)，廣州到茂名的時(shí)間將由5至8小時(shí)減少至不到2個(gè)小時(shí)，使粵西與珠三角城市之間的聯(lián)系更加密切。擴(kuò)展資料：茂名站未來(lái)將成為廣東西部沿海高速鐵路（茂湛高速鐵路、深茂高速鐵路）規(guī)劃中湛茂陽(yáng)城際鐵路、粵海鐵路、洛湛鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路的交匯點(diǎn)，屆時(shí)將成為重要的交通樞紐。茂名站升級(jí)改造工程已完成。茂名站共設(shè)正線4條、客車到發(fā)線5條、貨物到發(fā)線3條，有效長(zhǎng)度為850m，改移、接長(zhǎng)、加高基本站臺(tái)至550 ×9×1.25（m），新建2座中間站臺(tái)，規(guī)模為550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接長(zhǎng)至第三站臺(tái)，同時(shí)新建旅客地道1座，三個(gè)站臺(tái)均考慮設(shè)置同長(zhǎng)度的無(wú)柱雨棚。參考資料來(lái)源：百度百科—觀珠站

9，深茂高速鐵路的站點(diǎn)規(guī)劃

主線深圳市深圳北站龍華新區(qū)　已有站　機(jī)場(chǎng)北站　　寶安區(qū)新建東莞市虎門南站虎門鎮(zhèn)新建高架站廣州市南沙站南沙區(qū)新建中山市中山北站石岐區(qū)石岐片區(qū)改建高架站橫欄站橫欄鎮(zhèn)新建高架站江門市江門南站新會(huì)區(qū)會(huì)城街道梅江村改建站雙水站新會(huì)區(qū)新建臺(tái)山站臺(tái)山市水步鎮(zhèn)新建開平站三埠街道辦事處燕山村　新建恩平站東成鎮(zhèn)新建陽(yáng)江市陽(yáng)東站陽(yáng)東區(qū)合山鎮(zhèn)新建陽(yáng)江站江城區(qū)新建陽(yáng)西站陽(yáng)西縣程村鎮(zhèn)新建茂名市茂名港北站電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)新建電白東站電白區(qū)觀珠鎮(zhèn)新建茂名東站茂南區(qū)高山鎮(zhèn), 設(shè)正線4條，客車到發(fā)線5條，貨物到發(fā)線3條改建站支線　　東莞市虎門站虎門鎮(zhèn)已有站　廣州市廣州南站番禺區(qū)已有站　佛山市佛山西站南海區(qū)獅山鎮(zhèn)與羅村交會(huì)處新建高明站高明區(qū)新建

觀珠有客運(yùn)站嗎？

10，深圳有高鐵或者地鐵到珠海

有高鐵。從深圳到珠海車次是G6338，發(fā)站：深圳北，到站：珠海，發(fā)時(shí)14:40，到時(shí)16:29，運(yùn)行時(shí)間：1小時(shí)49分。擴(kuò)展資料：1、深圳是國(guó)家鐵路樞紐城市，貫穿中國(guó)大陸的兩條主要鐵路干線—京廣鐵路和京九鐵路在深圳交匯，基本明確了深圳“東西貫通、南北終到”的鐵路布局，并新增西麗站作為深圳第二座高鐵主站。廣九鐵路、廈深鐵路、穗深城際鐵路建成通車。2、贛深客專廣東段于2016年底開工建設(shè)，征地拆遷工作已同步啟動(dòng)；深茂鐵路深圳至江門段已納入中國(guó)鐵路總公司“十三五”鐵路規(guī)劃項(xiàng)目，并計(jì)劃2018年啟動(dòng)建設(shè)；福田—汕尾捷運(yùn)化列車成功開通，坪山等東部片區(qū)出行條件得到改善。3、深圳的火車站有深圳站、深圳北站、深圳西站、深圳東站（原布吉火車站）、深圳坪山站、深圳機(jī)場(chǎng)站、深圳機(jī)場(chǎng)北站、光明城站等。4、珠海的鐵路是廣珠城際鐵路由北面的廣州市廣州南站途經(jīng)佛山市順德區(qū)、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整條線路總長(zhǎng)177.3千米，設(shè)計(jì)速度250km/h，其中廣州南站至珠海站為116公里，廣州南至珠海北為93公里，珠海機(jī)場(chǎng)支線為35.3公里，并經(jīng)延伸線連接珠海機(jī)場(chǎng)。廣珠鐵路是一條擬建縱貫珠三角西岸的鐵路，連接廣州、佛山、江門、珠海四市，線路全長(zhǎng)186.23公里，并將以貨運(yùn)為主。參考資料來(lái)源：百度百科-深圳

11，請(qǐng)問深茂高鐵經(jīng)過的站點(diǎn)是

廣東西部沿海高速鐵路東接廈深鐵路(廈門—深圳)于深圳，西連茂湛鐵路、河茂鐵路于茂名。根據(jù)初步規(guī)劃的線路走向，廣東西部沿海高速鐵路深茂段的起點(diǎn)為深圳市，從深圳下穿珠江口，經(jīng)中山、江門、陽(yáng)江，終點(diǎn)在茂名，(初步研究方案)全長(zhǎng)為371.73公里，總投資458.4億元。其中，深圳至江門段長(zhǎng)達(dá)110.988公里，估算投資211.81億元；江門至茂名段長(zhǎng)達(dá)260.751公里，估算投資246.64億元。

深茂高速鐵路又稱：深茂高鐵，或深茂鐵路，是廣東西部沿海高速鐵路（茂湛高鐵、深茂高鐵）的重要組成部分。深茂高鐵起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門、陽(yáng)江，終于茂名東站，東接廈深鐵路，西接茂湛高速鐵鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長(zhǎng)為371.73公里，按國(guó)鐵i級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，預(yù)留250km，總投資458.4億元人民幣。深茂高鐵將于2011年年底開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2014年建成通車。規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，預(yù)留250km，總投資458.4億元人民幣。上述為設(shè)計(jì)初定站，待2011年度開工建設(shè)以后，亦可能會(huì)有變動(dòng)。

12，深茂高速鐵路的簡(jiǎn)介

深茂鐵路起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、東莞、中山、江門、陽(yáng)江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長(zhǎng)為371.73公里，按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、設(shè)計(jì)時(shí)速由200公里提高為250公里/小時(shí) ，客貨兩用，總投資458.4億元人民幣。廣東西部沿海快鐵建成后，使粵西與珠三角城市之間的聯(lián)系更加密切。加大珠三角對(duì)粵西的輻射效能，也會(huì)使物質(zhì)流、資金流、信息流西遷，對(duì)粵西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。深茂鐵路分為主線、支線，其中支線途徑佛山，兩條線路采取并行運(yùn)營(yíng)方式。江門至茂名段（客貨并重），正線起于江門市新會(huì)站，終于茂名東站，全長(zhǎng)265.539公里；設(shè)計(jì)行車速度動(dòng)車250公里/小時(shí)，普通客車200公里/小時(shí)，貨車120公里/小時(shí)；正線新建（特大、大、中）橋梁80座，長(zhǎng)115.34公里，新建隧道17座，長(zhǎng)9.798公里。全線設(shè)車站12座，其中新建站10座，改建2座。新建牽引變電所6座。相關(guān)工程包括新建江門南貨車聯(lián)絡(luò)線、江門南至新會(huì)聯(lián)絡(luò)線、電白貨車疏解線和電白至茂名東貨車疏解線4處聯(lián)絡(luò)疏解線，長(zhǎng)度共計(jì)19.813公里。改建廣茂線4.0公里。工程計(jì)劃建設(shè)工期4年。深圳至江門段（客運(yùn)為主），正籌建中，深中通道確定后可望縮短深茂線繞廣州東莞的距離直聯(lián)。深圳至廣州段（廣深港高鐵已建）、廣州至佛山段、佛山至江門段（遠(yuǎn)期規(guī)劃）；江門至茂名段為主線、支線共用

13，廣湛高鐵和深茂高鐵是同一條線嗎

1. 廣湛高鐵是民間提法，不是鐵路部門的官方說法。所謂的廣湛高鐵是由深茂高鐵和茂湛高鐵兩部分組成的。2. 深茂高鐵（深圳－茂名）東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽(yáng)江、茂名共7個(gè)市，終點(diǎn)于茂名東站，全長(zhǎng)390.1公里，項(xiàng)目按國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，計(jì)劃2018年底開通。3. 茂湛高鐵（茂名 - 湛江）北起茂名東站，途經(jīng)茂名市（茂南區(qū)）、湛江市（吳川市、坡頭區(qū)、遂溪縣等縣市區(qū)），終于湛江站，東接深茂高速鐵路（深茂高鐵）、廣茂鐵路，北接洛湛鐵路、黎湛鐵路，西接河茂鐵路，線路全長(zhǎng)102.985公里。按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)；2009年開工建設(shè)，2013年12月28日通車，該線路暫未通電氣化，由于廣東西部沿海高速鐵路深茂段尚未建成，暫時(shí)不能投入動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)，為客貨運(yùn)共用線。4. 根據(jù)計(jì)劃，2018年深茂高鐵開通后，將開行廣州前往茂名、湛江方向的動(dòng)車組。

廣湛高鐵又稱廣湛客運(yùn)專線，是標(biāo)準(zhǔn)的350級(jí)別高鐵線路，自廣州北站引出，規(guī)劃途經(jīng)肇慶、云浮、茂名東、湛江，屆時(shí)廣州至湛江僅需一個(gè)多小時(shí)。廣湛高鐵預(yù)計(jì)450公里，建成后，廣湛高鐵會(huì)同廣河梅高鐵，形成一條橫貫廣東省東西兩翼的大動(dòng)脈—梅湛高鐵。屆時(shí)，梅湛高鐵成為粵西、珠三角、粵東地區(qū)對(duì)接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)最便捷、最快速的客運(yùn)專線，廣州北站將成為京廣高鐵、京九高鐵的南下客源的中轉(zhuǎn)樞紐站，廣湛高鐵將大大減輕廣州南站的客流壓力，與廣珠城際以及在建深茂高鐵的客流形成錯(cuò)位運(yùn)營(yíng)。

是同一條線路，否則，就浪費(fèi)資源了。

14，深茂高速鐵路的介紹

國(guó)家發(fā)改委批文明確規(guī)定的深茂快鐵項(xiàng)目被記者們誤解為深茂高速鐵路。深茂鐵路（深圳－茂名）東起深圳北站，途經(jīng)東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽(yáng)江，終于茂名東站，全長(zhǎng)390.1公里，項(xiàng)目按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速，客運(yùn)250公里/小時(shí)，初期每天運(yùn)行車次95對(duì)，貨運(yùn)120公里，是客貨共線。2012年列入國(guó)家《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》專欄6的快速鐵路表。深茂鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于2014年4月16日獲得國(guó)家發(fā)改委審批通過1；其中，位于江門市的新臺(tái)隧道段（位于新會(huì)羅坑），以及位于陽(yáng)江、茂名兩市的陽(yáng)西至馬踏段，已于2014年5月底前先行動(dòng)工建設(shè)，2014年6月底深茂鐵路全線開工建設(shè)，整個(gè)工程計(jì)劃建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)可提前至2017年10月建成，2018年實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，從廣州坐火車去茂名將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，從廣州去往湛江則由6小時(shí)縮短至3小時(shí)。功能定位：可行性報(bào)告批文說：“本項(xiàng)目是沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條以客為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路。”1說明：中國(guó)高速鐵路的定義為：“新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速不小于200公里的客運(yùn)專線鐵路”2。——本項(xiàng)目是客貨共線，不是客專，所以與廈深鐵路、蘭新二線等一樣，不屬中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高鐵，只是快鐵；而且，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)低于高鐵級(jí)。未來(lái)真正的深茂高鐵，可能是深茂鐵路這條頂級(jí)快鐵的升格版。——不過，對(duì)普通區(qū)域和普通人而言，快鐵有利于商業(yè)貨運(yùn)、票價(jià)適中，比高鐵實(shí)惠。

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深茂高鐵，深茂高鐵要在中山哪里建高鐵站

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