非道路移動機械，非道路移動機械用小型點燃式發動機排氣污染物排放限值與測量方法

來源：整理時間：2022-11-04 10:12:48 編輯：惠州本地生活手機版

1，非道路移動機械用小型點燃式發動機排氣污染物排放限值與測量方法

是我國第一個非道路源移動機械污染物排放國家標準。不是，非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法這個是2008年發布的。

非道路移動機械用小型點燃式發動機排氣污染物排放限值與測量方法

2，非道路移動機械環保要求

法律分析：針對非道路移動機械環保要求問題，中華人民共和國生態環境部發布了標準號為HJ 1014—2020的《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》，其中對于具體的排放標準、技術標準、測試方式進行了規定，可以在生態環境部官網下載。法律依據：《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》（標準號：HJ 1014—2020）

非道路移動機械環保要求

3，非道路移動機械用小型點燃式發動機是指什么車發動機

屬于，通俗說就是汽油發動機

是我國第一個非道路源移動機械污染物排放國家標準。不是，非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法這個是2008年發布的。

非道路移動機械用小型點燃式發動機是指什么車發動機

4，非道路移動機械排放標準是什么

挖掘機、吊車、壓路機等等這些在施工中廣泛使用的工程機械其實是巨大的污染源，一臺工程機械的尾氣排放，相當于50—80輛國五排放標準的小汽車。非道路移動機械是指用于非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。包括工業鉆探設備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農業機械（大型拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。目前使用廣泛，污染排放總量大。

5，非道路移動機械違法上路由哪個部門處罰

有道路的主管部門，路政，運管，交警部門都有權利處罰。

你好！非道路移動機械牌照，如果你這樣的移動機械上路的情況下，交警也是可以查的，而且是不允許上路行駛的。如有疑問，請追問。

6，非道路移動機械尾氣超標排放處罰依據

法律分析：違反本法規定，使用排放不合格的非道路移動機械，或者在用重型柴油車、非道路移動機械未按照規定加裝、更換污染控制裝置的，由縣級以上人民政府生態環境等主管部門按照職責責令改正，處五千元的罰款。法律依據：《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十四條違反本法規定，使用排放不合格的非道路移動機械，或者在用重型柴油車、非道路移動機械未按照規定加裝、更換污染控制裝置的，由縣級以上人民政府生態環境等主管部門按照職責責令改正，處五千元的罰款。違反本法規定，在禁止使用高排放非道路移動機械的區域使用高排放非道路移動機械的，由城市人民政府生態環境等主管部門依法予以處罰。

7，非道路機械包括哪些

起重機、挖掘機、割草機等

非道路移動機械 non-road mobile machinery指用于非道路上的機械，即：（1）自驅動或具有雙重功能：既能自驅動又能進行其它功能操作的機械；（2）不能自驅動，但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。例如：— 工業鉆探設備；— 工程機械（包括裝載機，推土機，壓路機，瀝青攤鋪機，非公路用卡車，挖掘機等）；— 農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）；— 林業機械；— 材料裝卸機械；— 叉車；— 雪犁裝備；— 機場地勤設備。

8，非道路移動機械有哪些

非道路移動機械指國一及以下標準的在用非道路移動機械，主要包括但不限于以下機械類型：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、攤鋪機、平地機、開槽機、樁工機械、叉車、起重機、裝卸搬運機械、牽引車等?！》堑缆芬苿訖C械是指用于非道路上的機械，包括：既能自驅動又能進行其他功能操作的機械；不能自驅動，但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。非道路移動機械指國一及以下標準的在用非道路移動機械。主要包括但不限于以下機械類型，挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、攤鋪機、平地機、開槽機、樁工機械、叉車、起重機、裝卸搬運機械、牽引車等。同時應包括場內運轉車輛，機場或碼頭的牽引車，擺渡車等。

9，非道路移動機械污染該怎么治

非道路移動機械是指用于非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。1. 部分在建工地，發現工程機械的使用非常廣泛，特別是在道路施工和土方樁基施工中，挖掘機、推土機等大型設備非常常見。2. 工業鉆探設備、工程機械、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。3. 非道路移動機械究竟有沒有排放標準，市機動車排污監管中心，國家質檢總局于2015年發布的行業標準，提出非道路移動機械的排放標準應達到國三排放。4. 相對于車輛淘汰標準中可以將黃標車和國一排放汽車逐步淘汰，對于非道路移動機械的淘汰標準從未有過。5. 非道路移動機械由于分屬不同行業，因此管理部門也各不相同，用于工地施工的屬于住建部門，用于道路施工的屬于交通部門，用于農業生產的屬于農業部門等等。

非道路移動機械 non-road mobile machinery指用于非道路上的機械，即：（1）自驅動或具有雙重功能：既能自驅動又能進行其它功能操作的機械；（2）不能自驅動，但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。例如：— 工業鉆探設備； — 工程機械（包括裝載機，推土機，壓路機，瀝青攤鋪機，非公路用卡車，挖掘機等）； — 農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）； — 林業機械； — 材料裝卸機械； — 叉車； — 雪犁裝備； — 機場地勤設備。

10，非道路移動機械有哪些

非道路移動機械指國一及以下標準的在用非道路移動機械，主要包括但不限于以下機械類型：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、攤鋪機、平地機、開槽機、樁工機械、叉車、起重機、裝卸搬運機械、牽引車等。非道路移動機械是指用于非道路上的機械，包括既能自驅動又能進行其他功能操作的機械;不能自驅動，但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。非道路車輛：越野車、工程機械和農用拖拉機是相對于道路車輛的另一種很重要的形式，這類車被稱為非道路車ORV(Off-Road Vehicle)。在歐盟、美國，全地形車ATV和UTV、BAJA和Go-kart、ATV和越野摩托車(非道路兩輪摩托車)等均統一叫為ORV(非道路車) 。非道路車輛主要包括農業、林業、工程等非道路用各種越野車、機動機械和拖拉機。不包括常用轎車、多功能于動車SUV、以及在鋪裝路上駕駛的其他道路運輸機械及掛車。幾乎所有的非道路車都是四輪驅動，隨著科學技術不斷進步，四輪驅動、液壓裝置的應用越來越廣泛。

11，非道路移動機械污染怎么治

統計摸清在用非道路移動機械底數，分布位置，統一按照排放階段和機械現況污染程度，來設置定位系統。各地劃定國家排放標準符合的機械可以進入作業。逐步淘汰排放超標的機械。應急和民生必須使用的除外

挖掘機、吊車、壓路機……這些在施工中廣泛使用的工程機械其實是巨大的污染源，一臺工程機械的尾氣排放，相當于50—80輛國五排放標準的小汽車。京市正在開展“263”專項行動，其中今年的大氣污染減排工作任務中，就有一項是對這類非道路移動機械開展專項整治?，F狀：使用廣泛，污染排放總量大非道路移動機械是指用于非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。包括工業鉆探設備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農業機械（大型拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。筆者昨天走訪了部分在建工地，發現工程機械的使用非常廣泛，特別是在道路施工和土方樁基施工中，挖掘機、推土機等大型設備非常常見。巨大的轟鳴聲中，濃濃的柴油味在現場彌漫，很多機械的尾氣排口冒著濃濃黑煙。“這些機械達到什么排放標準？”在走訪的各個工地，對于筆者的提問，沒有一位工作人員可以回答?！霸谀睦锛佑?？加的什么油？”對此，一位操作人員說，這些工程機械從來都不會去加油站加油，一般都是供貨商送到工地上。“加油站的油很貴，這些機械吃油非常厲害，為了節省開支都是用的重油。”一位從事工程施工的業內人士說，這些機械使用的都是柴油，重油是柴油的一種，清潔度比市面上加油站的油差很多，都是從一些外地的煉油廠運來的。工程機械使用重油已經是業內“公認”的做法。據了解，在京市面上銷售的柴油已經達到國五標準，至于重油，市機動車排污監管中心的一位執法人員介紹說，他曾在多個工地抽查過重油，“可能連國三標準都達不到，雜質很多，使用這種劣質油品，污染排放之重可想而知。”難管：執法沒有強制標準，分屬不同行業非道路移動機械究竟有沒有排放標準？在市機動車排污監管中心，筆者看到了一份國家質檢總局于2015年發布的行業標準，提出非道路移動機械的排放標準應達到國三排放，但在現實中，達到這一標準的少之又少。相關機構幾年前曾對蘇省的在用非道路移動機械進行過一次粗略統計，京區域內正在使用的約2100臺，達到國三排放標準的僅為10%。非國三排放標準的非道路移動機械污染到底有多重？答案是一臺國一排放的機械尾氣排放相當于50—80輛國五排放的小汽車。雖然對這類機械的治污已被納入年度環保工作任務，但在環保部門看來，難度很大。首先，非道路移動機械并不需要像機動車一樣登記上牌，因此，我市目前到底有多少非道路移動機械，并沒有準確數據。其次，執法沒有強制標準。相對于車輛淘汰標準中可以將黃標車和國一排放汽車逐步淘汰，對于非道路移動機械的淘汰標準從未有過。第三，管理部門眾多。非道路移動機械由于分屬不同行業，因此管理部門也各不相同。用于工地施工的屬于住建部門，用于道路施工的屬于交通部門，用于農業生產的屬于農業部門等等，缺乏統一監管。對策：建立準入制度，劃定使用區域對于非道路移動機械的污染防治，環保部門制定了年度工作計劃。首先要做的是搞清楚我市到底有多少這類機械？產生的污染排放總量為多少？環保部門建議，盡快由各個部門統計所屬行業的在用非道路移動機械的數量及排放標準。第二，盡快建立準入制度，統一標準。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第51條和52條，非道路移動機械不得超過標準排放大氣污染物；生產企業應當對新生產的非道路移動機械進行排放檢驗，檢驗合格方可銷售。環保部門認為，今年我市應該確定非道路移動機械的準入制度，進入南京市范圍內的這類機械都要進行登記，尾氣檢測低于國三標準的需加裝環保裝置以達標排放。第三，劃定使用區域和時段。根據《蘇省大氣污染防治條例》，設區的市環境保護行政主管部門可以根據大氣環境質量狀況，劃定禁止高排放非道路移動機械使用的區域。我市環保部門的初步工作計劃為：12月底前劃定非道路移動機械使用的區域，建議內環為限制行駛區域，7:00—20:00禁止國三排放以下的非道路移動機械進入。

12，非道路移動機械有哪些

非道路移動機械指國一及以下標準的在用非道路移動機械，主要包括但不限于以下機械類型：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、攤鋪機、平地機、開槽機、樁工機械、叉車、起重機、裝卸搬運機械、牽引車等?！》堑缆芬苿訖C械是指用于非道路上的機械，包括：既能自驅動又能進行其他功能操作的機械；不能自驅動，但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械?！斗堑缆芬苿訖C械污染防治技術政策》：一是控制目標明確?！都夹g政策》綜合考慮行業發展狀況，提出了明確的非道路移動機械污染排放達標的時間表。二是覆蓋范圍全面?！都夹g政策》除了提出了以內燃機為動力的非道路移動機械的污染防治技術，同時還針對以新能源（插電式混合動力、純電動、燃料電池等）為動力的非道路移動機械的污染防治技術要求，同時對進口二手機械、再制造發動機也提出了控制要求。三是全生命周期管控?！都夹g政策》從產品開發階段的生態設計、生產階段的質量控制、在用階段的檢測、報廢淘汰階段的方式方法等全生命周期提出要求，保證了非道路移動機械全生命周期中的排放控制和管理。四是技術分類清晰。本技術政策不僅給出了滿足排放要求的非道路移動機械排放控制技術，還給出了超低排放、零排放的技術路線，對于促進非道路移動機械技術升級，將起到積極重要的指導作用。

13，禁止使用高排放非道路移動機械的區域有哪些

首先，您應該使用無鉛汽油；其次，在汽車尾氣系統中裝置催化轉換器；然后，以液化石油氣為原料；最后，盡量使用以電能為動力的車。大氣污染防止法對汽車尾氣的規定：《大氣污染防治法》第九條規定，國務院環境保護主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府制定大氣污染物排放標準，應當以大氣環境質量標準和國家經濟、技術條件為依據。第十條規定，制定大氣環境質量標準、大氣污染物排放標準，應當組織專家進行審查和論證，并征求有關部門、行業協會、企業事業單位和公眾等方面的意見。國家倡導低碳、環保出行，限制高油耗、高排放機動車船、非道路移動機械的發展，減少化石能源的消耗。機動車船、非道路移動機械不得超過標準排放大氣污染物。禁止生產、進口或者銷售大氣污染物排放超過標準的機動車船、非道路移動機械。國家倡導環保駕駛，鼓勵燃油機動車駕駛人在不影響道路通行且需停車三分鐘以上的情況下熄滅發動機，減少大氣污染物的排放。生產、進口企業獲知機動車、非道路移動機械排放大氣污染物超過標準，屬于設計、生產缺陷或者不符合規定的環境保護耐久性要求的，應當召回。在用重型柴油車、非道路移動機械未安裝污染控制裝置或者污染控制裝置不符合要求，不能達標排放的，應當加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。在用機動車排放大氣污染物超過標準的，應當進行維修；經維修或者采用污染控制技術后，大氣污染物排放仍不符合國家在用機動車排放標準的，應當強制報廢。城市人民政府可以根據大氣環境質量狀況，劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

挖掘機、吊車、壓路機……這些在施工中廣泛使用的工程機械其實是巨大的污染源，一臺工程機械的尾氣排放，相當于50—80輛國五排放標準的小汽車。京市正在開展“263”專項行動，其中今年的大氣污染減排工作任務中，就有一項是對這類非道路移動機械開展專項整治?，F狀：使用廣泛，污染排放總量大非道路移動機械是指用于非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。包括工業鉆探設備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農業機械（大型拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。筆者昨天走訪了部分在建工地，發現工程機械的使用非常廣泛，特別是在道路施工和土方樁基施工中，挖掘機、推土機等大型設備非常常見。巨大的轟鳴聲中，濃濃的柴油味在現場彌漫，很多機械的尾氣排口冒著濃濃黑煙。“這些機械達到什么排放標準？”在走訪的各個工地，對于筆者的提問，沒有一位工作人員可以回答?！霸谀睦锛佑?？加的什么油？”對此，一位操作人員說，這些工程機械從來都不會去加油站加油，一般都是供貨商送到工地上?！凹佑驼镜挠秃苜F，這些機械吃油非常厲害，為了節省開支都是用的重油?！币晃粡氖鹿こ淌┕さ臉I內人士說，這些機械使用的都是柴油，重油是柴油的一種，清潔度比市面上加油站的油差很多，都是從一些外地的煉油廠運來的。工程機械使用重油已經是業內“公認”的做法。據了解，在京市面上銷售的柴油已經達到國五標準，至于重油，市機動車排污監管中心的一位執法人員介紹說，他曾在多個工地抽查過重油，“可能連國三標準都達不到，雜質很多，使用這種劣質油品，污染排放之重可想而知?！彪y管：執法沒有強制標準，分屬不同行業非道路移動機械究竟有沒有排放標準？在市機動車排污監管中心，筆者看到了一份國家質檢總局于2015年發布的行業標準，提出非道路移動機械的排放標準應達到國三排放，但在現實中，達到這一標準的少之又少。相關幾年前曾對蘇省的在用非道路移動機械進行過一次粗略統計，京區域內正在使用的約2100臺，達到國三排放標準的僅為10%。非國三排放標準的非道路移動機械污染到底有多重？答案是一臺國一排放的機械尾氣排放相當于50—80輛國五排放的小汽車。雖然對這類機械的治污已被納入年度環保工作任務，但在環保部門看來，難度很大。首先，非道路移動機械并不需要像機動車一樣登記上牌，因此，我市目前到底有多少非道路移動機械，并沒有準確數據。其次，執法沒有強制標準。相對于車輛淘汰標準中可以將黃標車和國一排放汽車逐步淘汰，對于非道路移動機械的淘汰標準從未有過。第三，管理部門眾多。非道路移動機械由于分屬不同行業，因此管理部門也各不相同。用于工地施工的屬于住建部門，用于道路施工的屬于交通部門，用于農業生產的屬于農業部門等等，缺乏統一監管。對策：建立準入制度，劃定使用區域對于非道路移動機械的污染防治，環保部門制定了年度工作計劃。首先要做的是搞清楚我市到底有多少這類機械？產生的污染排放總量為多少？環保部門建議，盡快由各個部門統計所屬行業的在用非道路移動機械的數量及排放標準。第二，盡快建立準入制度，統一標準。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第51條和52條，非道路移動機械不得超過標準排放大氣污染物；生產應當對新生產的非道路移動機械進行排放檢驗，檢驗合格方可銷售。環保部門認為，今年我市應該確定非道路移動機械的準入制度，進入南京市范圍內的這類機械都要進行登記，尾氣檢測低于國三標準的需加裝環保裝置以達標排放。第三，劃定使用區域和時段。根據《蘇省大氣污染防治條例》，設區的市環境保護行政主管部門可以根據大氣環境質量狀況，劃定禁止高排放非道路移動機械使用的區域。我市環保部門的初步工作計劃為：12月底前劃定非道路移動機械使用的區域，建議內環為限制行駛區域，7:00—20:00禁止國三排放以下的非道路移動機械進入。

14，非道路移動機械排放怎么規定的

法律分析：采取財政、稅收、政府采購、通行便利等措施，推動新能源配套基礎設施建設，推廣使用節能環保型、新能源機動車和非道路移動機械。新能源機動車通行便利的具體規定，由市交通、公安機關交通管理和生態環境部門共同制定。本市鼓勵用于保障城市運行的車輛、大型場站內的非道路移動機械使用新能源，采取措施逐步淘汰高排放機動車和非道路移動機械。法律依據：《中華人民共和國大氣污染防治法》第二條本條例適用于本省行政區域內機動車和非道路移動機械排放大氣污染物的防治。第三條機動車和非道路移動機械排放污染防治堅持源頭防范、標本兼治、綜合治理、突出重點、區域協同、共同防治的原則。本省統籌油、路、車治理。推進油氣質量升級，加強燃料及附屬品管理，實施油氣回收治理；推進智慧交通、綠色交通建設，優化道路設置和運輸結構；建立健全機動車和非道路移動機械排放污染防治監管機制，推廣新能源機動車和非道路移動機械應用。第四條縣級以上人民政府應當加強對機動車和非道路移動機械排放污染防治工作的領導，將其納入生態環境保護規劃和大氣污染防治目標考核，建立健全工作協調機制，加大財政投入，提高機動車和非道路移動機械排放污染防治監督管理能力。第五條縣級以上人民政府生態環境主管部門對本行政區域內機動車和非道路移動機械排放污染防治工作實施統一監督管理?？h級以上人民政府公安、交通運輸、市場監督管理、商務、住房城鄉建設、水利、工業和信息化、農業農村、城市管理、發展改革等部門，應當在各自職責范圍內做好機動車和非道路移動機械排放污染防治工作。第六條縣級以上人民政府生態環境主管部門會同公安、交通運輸、市場監督管理、商務、住房城鄉建設、水利、工業和信息化、農業農村、城市管理展改革等部門，依托政務數據共享平臺建立包含基礎數據、定期排放檢驗、監督抽測、超標處罰、維修治理等信息在內的機動車和非道路移動機械排放污染防治信息系統，實現資源整合、信息共享、實時更新。第七條縣級以上人民政府應當將機動車和非道路移動機械排放污染防治法律法規和科學知識納入日常宣傳教育；鼓勵和支持新聞媒體、社會組織等單位開展相關公益宣傳。

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