惠州城軌線路圖，請問惠州的輕軌可以連接惠州的哪些地方以及深圳和東莞的哪些地方

來源：整理時間：2022-10-31 21:43:23 編輯：惠州本地生活手機版

1，請問惠州的輕軌可以連接惠州的哪些地方以及深圳和東莞的哪些地方

摘抄網上的：輕軌走向 1號線是目前規劃最早建設的線路，貫通江北惠州火車站和惠陽區惠州火車南站，途經江北、惠城舊中心城區、三棟、數碼園、淡水湖、惠陽。 2、3、4號線是連接周邊城市線路。 2號線是惠州連接東莞的快線，走向沿東莞—惠州—汕頭軸線； 3號線是惠州聯系深圳的城際快線，由大東亞商業城站至惠深分界，全長20.4公里，貫通惠州南部區域直至深惠分界線； 4號線是惠州聯系廣州的區域城際干線，縱向貫通惠州北部區域，線路由惠州火車站至惠廣分界，全長59.8公里，途經江北、小金、博羅向廣州方向延伸。 5-7號線為惠州市區范圍內各組團交通的快速軌道交通干線，主要功能是連接兩大中心城區、貫通惠州城市內部各組團，實現惠州城市內部交通的快速通暢

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由西向東依次經過瀝林-矮嶺-陳江-仲愷-惠環-試驗小學-汽車南站-西湖-北三環路-惠州火車站-小金口

請問惠州的輕軌可以連接惠州的哪些地方以及深圳和東莞的哪些地方

2，深圳到惠州輕軌平湖門站路線

1小時42分鐘92.5公里19個紅綠燈途徑：水官高速公路、長深高速公路深圳市從深圳市到福中三路，行駛250米右轉，進入福中三路，行駛230米右轉，進入鵬程二路，行駛200米右轉，進入福中路，行駛1.4公里左轉，進入彩田路，行駛3.2公里靠右前方行駛，進入梅觀路，行駛2.3公里靠右前方行駛，進入梅觀立交橋，行駛80米靠右前方行駛，進入南坪快速路，行駛7.1公里靠左前方行駛，進入水官高速公路，行駛13.4公里靠右前方行駛，進入沈海高速公路，行駛12.0公里靠右前方行駛，進入長深高速公路，行駛34.8公里靠左前方行駛，進入仲愷大道，行駛8.1公里左轉，進入金榜路，行駛3.2公里左轉，進入紅花湖路，行駛560米左轉，進入鱷湖路，行駛1.9公里請直行，進入下角南路，行駛2.1公里靠右前方行駛，從下角南路到文昌二路，行駛420米右轉，進入文昌二路，行駛460米左轉，進入云山西路，行駛720米左轉，從云山西路到惠州市，行駛10米惠州市

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深圳到惠州輕軌平湖門站路線

3，莞惠城際軌道的線路走向

西端與穗莞深城軌接駁，東止于惠州客運北站。作為經國務院批準的珠三角城際軌道交通線網規劃的放射線之一，東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，項目總投資253.45億元，建設總工期3年半，但至今尚未建成通車。根據規劃，莞惠城軌在東莞望牛墩鎮與穗莞深城軌接駁，在東莞境內沿線將設置望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站11個站點，在惠州境內沿線將設置瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖站、云山西路站、惠州客運北站7個站點，幾乎橫貫整個東莞中北部地區。按照規劃，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與佛莞城際鐵路相通；東端將于廣惠城際相連。

莞惠城際軌道的線路走向

4，惠州去下壩坊坐輕軌求路線

1小時37分鐘96.3公里20個紅綠燈打車約334元途徑：潮莞高速、珠三角環線高速惠州市進入云山西路，行駛120米右轉，進入文華一路，行駛580米左轉，進入三新南路，行駛290米靠左前方行駛，進入合生大橋，行駛1.6公里靠左前方行駛，進入下角南路，行駛1.2公里請直行，進入鱷湖路，行駛2.0公里右轉，進入紅花湖路，行駛530米右轉，進入金榜路，行駛3.2公里右轉，進入仲愷大道，行駛940米靠左前方行駛，進入長深高速，行駛11.3公里靠右前方行駛，進入鎮隆互通一號橋，行駛520米靠右前方行駛，進入潮莞高速，行駛42.7公里靠右前方行駛，從潮莞高速到珠三角環線高速，行駛650米靠右前方行駛，進入珠三角環線高速，行駛16.2公里靠右前方行駛，進入東部快速干線，行駛820米靠右前方行駛，進入松山湖大道輔路，行駛1.1公里靠左前方行駛，進入松山湖大道，行駛920米請直行，進入八一路，行駛4.0公里靠左前方行駛，進入鴻福東路，行駛2.6公里請直行，進入鴻福路，行駛1.9公里請直行，進入鴻福西路，行駛2.1公里右轉，進入東江大道，行駛830米右轉，進入壩翔路，行駛200米右轉，從壩翔路到下壩坊，行駛180米下壩坊

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5，惠州輕軌的輕軌走向

1號線（城際線）始于江北文華一路，在云山西路路口設起點站市政府站，止于惠州火車南站；線路全長44.7Km，沿途共設車站20個，平均站間距離2.18Km。2號線（城際線）西起東莞市與惠州市邊界，至終點惠州火車站；線路全長35.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離2.95Km。在我市設瀝林站、陳江站、仲愷站、新客運南站、市政府站、惠州火車站，并力爭增設西湖站。3號線擬與深圳軌道網絡規劃中的3A號線在龍崗工業區接軌，止于大亞灣大東亞商業城；線路全長20.40Km，沿途共設車站10個，平均站間距2.12 Km。4號線（城際線）起始于水口荔枝城站，向西跨東江后向西至火車站經小金口，止于廣州增城；線路全長78.8 Km，沿途共設車站9個，平均站間距離8.76Km。5號線始于規劃新汽車南站，止于惠東汽車站，并在5號線新安站以北至惠州機場規劃預留5A支線通道位置，新安站預留5A支線（機場線）接軌條件；線路全長37.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離3.31Km。6號線（城際線）始于惠州火車南站，止于汕尾鲘門汽車站；線路全長35.90Km，沿途共設車站13個，平均站間距3.54 Km。7號線始于水口荔枝城站，止于1號線數碼工業園站；線路全長23.7Km，沿途共設車站11個，平均站間距離2.33Km。

6，惠州輕軌的各線站點有什么站

1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。簡介：到2020年惠州市區總人口將達到470萬人，市區面積達到450平方公里，人均GDP超過10000美元，屆時城市規模、經濟發展水平將是目前的2-3倍。根據惠州規劃局公示的內容，軌道交通線1號輕軌在2020年之前建成，軌道2號線在2022年底建成、軌道3號線輕軌將在2030年前建成，4-7號線輕軌在2050年前建成。惠廣城際軌道、惠莞城際軌道和惠深城際軌道詳細規劃圖，惠州未來規劃有7條軌道交通路線貫穿，與最初規劃的6條線路相比，新增了城市東側數碼工業園至荔枝城的線路。7條線路總長度為274.6公里，共設85個站點。7條軌道交通線路中，有三條線路是惠州對接珠三角其他城市的城際快線，惠城區境內，北至市政府南至數碼工業園為線路經過較集中地區，有4條線路在該區域經過。

7，莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠城區惠州客運北站站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，預計在2016年底建成通車，項目全長99.8公里，全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站，瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區江北惠州大道站路線經東莞市8個鎮（區），進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（區），惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。