萬元左右的合資車都有一個通病，就是不愿意將成本花在座椅上面，新款起亞K3除最高配采用的是放屁脫衣，其余車型用的均是織物座椅，其實織物座椅升級為仿皮，座椅的成本大概在2千元左右，但是受限于價格的原因，這樣的做法還能夠理解，不過這樣的配置和同級別的自主品牌相比，那就差得很遠了。

1、現在的起亞k3怎樣，價格大概在多少錢左右？

我先來詳細的解讀下這款車，然后再說一下我的個人意見，本期看點：起亞K3指導價：9.68--15.08萬發動機：1.4T/1.6L變速箱：6檔手動/6檔手自一體/7擋雙離合主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，后駐車雷達，定速巡航，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

引言：起亞K3上個月全國銷量達1.82萬輛，當然，這和它高達2.6萬的優惠也有關系，這從側面說明消費者還是比較喜歡性價比高的車型，或者說如果是同價位的自主品牌和合資車，消費者更愿意選擇合資品牌，2016款的起亞K3是中期改款的車型，前臉的變化比較明顯，開始使用了全新家族式的設計風格，1.4T的車型在進氣格珊上有一個專屬的標識“TGDI”，新款的進氣格珊，由之前的直瀑式造型改成了現在的虎嘯式造型，并且周圍還加入了鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆材質。

前大燈是這次中期改款的重點，相比老款車型，燈組的造型更犀利，燈腔內部的設計也更加的緊湊，新款K3的遠近光燈采用了分體式設計，并且上方加入了光條，因為成本的原因，起亞k3全系使用的均是鹵素光源，就連LED日間行車燈也是高配的專屬，不過還好，它的前霧燈和大燈高度可調功能都是起亞k3的全系標配，并且霧燈的周圍有啞光銀飾條裝飾，看起來更有層次感，質感也比海外車型更上一層樓，

新款起亞k3的車身尺寸并沒有改變，長寬高分別為4600×1780×1445mm，軸距為2700mm。屬于一臺緊湊型的轎車，和同級別車型相比優勢并不明顯，不過比起一些主流的自主品牌轎車，在軸距方面還是比較占優勢的，16款的起亞k3畢竟是一輛中期改款的車型，所以它的側面線條還是保留了原有車型的設計，整體感覺還是比較漂亮的，鍍鉻裝飾條只出現在了車窗的下方，外后視鏡采用了雙色設計，并且是集成了轉向燈功能，這一點比其他的合資品牌有優勢。

輪胎品牌為耐克森CP672，輪胎尺寸為215/45R17，遺憾的是17英寸的花瓣式輪圈是1.4T中高配車型的專屬，低配車型使用的是15寸和16英寸的輪圈，尾部的設計做了一些小調整，主要是集中在尾燈保險杠的造型了，總的來說中規中矩，不算太難看，也不算很漂亮。內飾方面，韓系車最拿手的就是內飾設計，20萬以內車型的內飾設計走的都是簡潔規整的路線，

新款K3的內飾不缺時尚元素，黑/紅搭配的內飾看起來就非常的動感，整體造型和老款保持一致，不同之處在于屏幕和儀表盤上。中控臺的八英寸顯示屏是大家最能夠看到的變化，但是總感覺他的這套多媒體系統有點老氣了，屏幕的分辨率一般，操作靈敏度還算可以，實際拍攝過程中所能用到的娛樂配置它也能提供，1月份的亮點在于它使用了1塊4.2英寸的TFTLCD屏幕，能夠顯示的信息還是比較豐富的，

三幅式平底多功能方向盤是起亞標準的風格，看起來更具有運動感，方向盤的左側是音量以及藍牙電話控制鍵，右側是定速巡航以及菜單控制鍵。10萬元左右的合資車都有一個通病，就是不愿意將成本花在座椅上面，新款起亞K3除最高配采用的是放屁脫衣，其余車型用的均是織物座椅，其實織物座椅升級為仿皮，座椅的成本大概在2千元左右，但是受限于價格的原因，這樣的做法還能夠理解，不過這樣的配置和同級別的自主品牌相比，那就差得很遠了，

動力方面，新款起亞k3有1.4t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機可選，其中1.6升自然吸氣發動機的最大功率為128馬力，最大扭矩為156牛米。1.4t渦輪增壓發動機的最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱，6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱，K3現在優惠大概在2.6萬左右，自動擋落地不到10萬，值得考慮。