廣州南站作為廣鐵集團最大最核心的一個高鐵站，它先進的設施與規劃凌亂、管理混亂的嚴重不匹配，一直被外界詬病——廣州南站其實是廣州“難”站。春節期間，也就是從1月21日起，廣州南站一層將封閉管理，又得提前1-2個小時提前進去檢票，很佩服你會問出這樣的問題，我猜想你可能是廣州南站的工作人員吧，可以借我們外界的聲音說出廣州南站的存在問題。
1、如何評價廣州南站的管理？
很佩服你會問出這樣的問題，我猜想你可能是廣州南站的工作人員吧，可以借我們外界的聲音說出廣州南站的存在問題。其實，這樣的問題可能要寫很大篇幅的調研文章才行，而在問答這里，我只能夠簡單地講一下感受吧，廣州南站作為廣鐵集團最大最核心的一個高鐵站，它先進的設施與規劃凌亂、管理混亂的嚴重不匹配，一直被外界詬病——廣州南站其實是廣州“難”站。
同時，交通、停車、指示牌的不完善，垃圾桶難找、乞討人員滋擾旅客、工作人員不足、站外打車混亂等等，使得廣州南站成為了廣州人的一塊心病，最可怕的是，外界還傳聞，廣州南站需要“4小時預備時間”，如果沒有預留足夠的時間，上車估計很懸。春節期間，也就是從1月21日起，廣州南站一層將封閉管理，又得提前1-2個小時提前進去檢票，
廣州南站是目前全世界最大之一和最愚蠢的設計之一的高鐵車站！通車十年，基建十年。要想進入和離開只有一條“漢溪大道”，當您要接客人而進入停車場的話，必須要走N條區內道路才能進入，幾乎游遍整個南站，當您接到客人要離開的時候，您又要游遍整個南站才能走到唯一一條與外界連接的漢溪大道！所以，廣州南站是一個大而不全，大而浪費，大而無腦的一個超級高鐵站！！！。
