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廣州地鐵三號線,廣州地鐵3號線的線路

來源:整理 時間:2022-11-16 05:28:01 編輯:廣州生活 手機版

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1,廣州地鐵3號線的線路

樓上的錯了,除了上面所說的線路外(番禺廣場到天河客運站是主線),還有一個分支。 北延線:體育西路站、林和西站、廣州東站、燕塘站、梅花園站、京溪南方醫院站、同和站、永泰站、白云大道北站、嘉禾望崗站、龍歸站、人和站、機場南站。

廣州地鐵3號線的線路

2,廣州3號線地鐵線路走向有哪些

廣州地鐵3號線(Guangzhou Metro Line 3)是廣州地鐵第三條建成運營的線路,于2005年12月26日開通運營首通段(廣州東站至客村站),2006年12月30日開通運營一期工程(廣州東站至番禺廣場站、天河客運站至石牌橋站),2010年10月30日經拆解開通運行北延段(機場南站至體育西路站),標志色為橙色。那么廣州3號線地鐵線路走向有哪些呢? 廣州3號線地鐵 1、廣州地鐵3號線主線從天河客運站出發,穿過華南理工大學。沿五山路、天河路到達體育西路向南延伸,經過海心沙、赤崗塔、海珠公園、洛溪島,繼續沿新光快速路向南,經過光明北路向東到達清河東路。 2、北延段南起體育西路,穿過廣州天河體育中心、廣州東站,燕嶺公園向西北到達廣州大道北,經過廣州大道北、同泰路,向北到達106國道,最終到達機場北站。 3、東延段西起番禺區的番禺廣場站,然后沿亞運大道向東延伸至京珠高速路,接著在亞運大道立交的西側轉向東南,再向東下穿京珠高速路與廣州地鐵4號線高架交替,最后到達廣州亞運城媒體中心的海傍站。 以上就是對于廣州3號線地鐵線路走向有哪些的相關內容。

廣州3號線地鐵線路走向有哪些

3,廣州地鐵三號線

廣州市地鐵3號線從番禺廣場---天河客運站首班車06:00 共32公里末班車22:55 全程7元;其站點分別如下:天河客運站五山站華師站崗頂站石牌橋站體育西路站珠江新城站廣州塔站客村站大塘站瀝滘站廈滘站大石站漢溪長隆站市橋站番禺廣場站

廣州地鐵三號線

4,廣州地鐵3號線運營時間

廣州地鐵3號線01號車番禺廣場,首班往天河客運站6:00,末班往天河客運站22:55。02號車市橋,首班往番禺廣場6:17,首班往天河客運站06:03,末班往番禺廣場0:03,末班往天河客運站22:57。廣州地鐵3號線,線路起于天河客運站,途經天河區、海珠區和番禺區,貫穿新中軸線區域、番禺區新城區等區域,止于番禺廣場站;北延段起于體育西路站,途經天河區,白云區和花都區,止于機場北站,地鐵大致呈南北“Y字形”走向。廣州地鐵三號線運行模式在工作日早高峰時段開行“番禺廣場至同和”小交路。高峰時段有同和至大石單向早高峰短線,乘客無須從北延段換乘主線,直接從三北線的同和站可達到主線大石站。2016年9月1日起,在23:15開行一趟機場南往體育西路方向的夜間專車,專車沿途只停靠嘉禾望崗站、同和站、廣州東站、體育西路站4個車站。2019年1月21日起,廣州地鐵3號線在天河客運站至番禺廣場、機場北至體育西路開行雙向交路的基礎上,將在工作日日間非高峰期(機場北至體育西路段約9:30-16:00,天河客運站至番禺廣場段約10:00-6:30)和節假日全天試行機場北至番禺廣場雙向直通交路。2020年2月24日起,廣州地鐵3號線在早高峰期間試行“機場北至番禺廣場”雙向直通列車。

5,廣州地鐵三號線的問題廣州地鐵三號線有幾個站點

地鐵3號線(番禺廣場--天河客運站)首末車:06:00-22:55單程最高票價:7元途經車站:番禺廣場市橋漢溪長隆大石廈滘瀝滘大塘客村廣州塔珠江新城體育西路石牌橋崗頂華師五山天河客運站地鐵3號線北延段(機場南--體育西路)首末車:06:10-23:00單程最高票價:7元途經車站:機場南人和龍歸嘉禾望崗白云大道北永泰同和京溪南方醫院梅花園燕塘廣州東站林和西體育西路

6,廣州地鐵3號線是不是到廣州白云機場的從廣州東站直接到白云機場百度知

廣州地鐵3號線不到廣州白云機場。廣州地鐵3號線路經過:天河客運站——五山——華師——崗頂——石牌橋——體育西路——珠江新城——廣州塔——客村——大塘——瀝滘——廈滘——大石——漢溪長隆——市橋——番禺廣場廣州地鐵3號線北延段到廣州白云機場。廣州地鐵3號線北延段經過:體育西路——林和西——廣州東站——燕塘——梅花園——京溪南方醫——同和——永泰——白云大道北——嘉禾望崗——龍歸——人和——機場南廣州地鐵三號線實際上是由兩條線路組成:三號線從番禺廣場到天河客運站,在體育西路與三號線北延段同站臺換乘。而三號線北延段則從體育西到白云機場。如果您是在三號線的車站,則不能直接到機場而必須在體育西換乘。如您是在三號線北延段沿線(體育西以北),則可直接到機場。從廣州火車東站走約20米到地鐵廣州東站G1出入口乘坐地鐵三號線(體育西-機場南)(坐10站)到地鐵機場南站出入口下。走約60米到廣州白云國際機場(新機場)廣州地鐵三號線,線路呈南北“Y”字形走向,從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接,向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里,共設18座車站,1座車輛段,新建2座主變電站,1座控制指揮中心。其中在天河南一路與地鐵一號線體育西路站換乘;在新港中路與地鐵二號線客村站換乘。廣州地鐵3號線是不是到廣州白云機場的? - : 廣州地鐵3號線不到廣州白云機場.廣州地鐵3號線路經過:天河客運站——五山——華師——崗頂——石牌橋——體育西路——珠江新城——廣州塔——客村——大塘——瀝滘——廈滘——大石——漢溪長隆——市橋——番禺廣場 廣州地鐵3號線北延段到廣州白云機場.廣州地鐵3號線北延段經過:體育西路——林和西——廣州東站——燕塘——梅花園——京溪南方醫——同和——永泰——白云大道北——嘉禾望崗——龍歸——人和——機場南廣州地鐵三號線是去哪里的?: 番禺廣場-天河客運站,體育東路-人和機場.中轉站在體育東路那邊,坐地鐵的時候記得要看清楚,別坐錯了哦廣州地鐵三號線是不是全線開通了,終點和起點是? - : 廣州地鐵三號線是全線開通了,終點是番禺廣場,起點是廣州東站和天河客運站.廣州地鐵三號線呈Y型,它是從番禺廣場到廣州東站還是從番禺廣場到天河客運站呢? - : 由于每一班都的發車間隔都很短,目前都是番禺廣場到天河客運站的車,番禺廣場到東站的車幾乎沒了,不過可以在體育西站轉1號線到火車東站廣州地鐵3號線從哪里到哪里 - : 廣州地鐵三號線廣州地鐵三號線,線路呈南北“Y”字形走向,從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線.線路向北與機場快線銜接,向南延伸至廣州新城.三號線全長36.86公里,共設18座車站,1座車輛段,新建2座主變電站,1座控制指揮中心.其中在天河南一路與地鐵一號線體育西路站換乘;在新港中路與地鐵二號線客村站換乘.廣州地鐵三號線從廣州東站出發嗎? - : 廣州東站出發的地鐵1號線,終點站是西朗站.乘坐廣州地鐵3號線、可到達廣州火車站嗎?: 地鐵3號線詳情 天河客運站→番禺廣場站[16站]廣州地鐵3號線華師站B出口:從增城出發、求路線、 - : 從增城體育廣場走約130米到增城體育館站下,往前走到二汽增城客運站總站轉乘廣增快1線(二汽增城客運站-廣州汽車客運站)(坐5站)、廣增6線(二汽增城客運站-廣州滘口站)(坐14站)、廣增1線(二汽增城客運站-廣州汽車客運站)(坐15站)到燕塘企業站轉乘B11路(坐8站)到五山路口站1(天科路)下.走約110米到地鐵華師站B出入口廣州地鐵3號線怎么說終點站是體育西,不到珠江新城,廣州塔嗎? - : 3號線分為3號線(番禺廣場-天河客運站)和3號線北延段(機場南-體育西).3號線才會到珠江新城和廣州塔,3號線北延段到體育西就結束了.廣州地鐵三號線的問題廣州地鐵三號線有幾 - : 地鐵三號線的比較怪,正牌是番禺廣場到天河客運站.但是當初為了申報到機場的專線容易通過,所以把專線的名字以“三號線北延線”冠之,在體育西路站與三號線接壤.你高興也可以叫“三號線北延線”為“機場線”.

7,廣州地鐵三號線各站名稱

主線:天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西路、珠江新城、赤崗塔、客村、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場 北延線:機場南、人和、龍歸、嘉禾望崗、白云大道北、永泰、同和、京溪南方醫院、梅花園、燕塘、廣州東站、林和西、體育西路
http://map.baidu.com/subways/index.html?c=guangzhou 到這個網站去看

8,廣州地鐵三號線有幾個站分別是

線路呈南北“Y”字形走向,從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接,向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里,共設18座車站,1座車輛段,新建2座主變電站,1座控制指揮中心。其中在天河南一路與地鐵一號線體育西路站換乘;在新港中路與地鐵二號線客村站換乘。 主線由廣州東站至番禺廣場,長28.73公里,設車站13座,平均站間距2.2公里。分別是:廣州東站、林和西路站、體育西路站、珠江新城站、赤崗塔站、客村站、大塘站、瀝滘站、廈滘站、大石站、漢溪站、市橋站、番禺廣場站。 支線由體育西路至天河客運站,長7.43公里,設5座車站,平均站間距1.4公里。分別是:天河客運站、五山站、華師站、崗頂站、石牌橋站。
廣州地鐵三號線有13個站,分別是:機場南-人和-龍歸-嘉禾望崗-白云大道北-永泰-同和-京溪南方醫院-梅花園-燕塘-廣州東站-林和西-體育西路
18個

9,廣州地鐵三號線途經哪些站

禺廣場、市橋、漢溪長隆、大石、廈滘、瀝滘、大塘、客村、赤崗塔、珠江新城、體育西路、(林和西路、廣州東站)、石牌橋、崗頂、華師、五山、天河客運站
廣州地鐵5號線: 文沖站 → 滘口站[24站] 站點名稱1.文沖站2.大沙東站3.大沙地站4.魚珠站5.三溪站6.東圃站7.車陂南站8.科韻路站9.員村站10.潭村站11.獵德站12.珠江新城站13.五羊邨站14.楊箕站15.動物園站16.區莊站17.淘金站18.小北站19.廣州火車站20.西村站21.西場站22.中山八路站23.坦尾站24.滘口站起點站首末車時間:06:00-22:30;終點站首末車時間:06:15-23:00;全程票價(元):7.00;
這只是主線,北延段有燕塘,梅花園,京溪南方醫院,同和,永泰,白云大道北,嘉禾望崗[可換乘二號線],龍歸,人和,高增[未開通],機場南,機場北[未開通],林和西和廣州東站并入北延線,并開到體育西路,可與主線換乘,評論里是我的回答,打錯地方了!

10,關于廣州地鐵三號線

看來你不是廣州對吧?答案很簡單的。 三號線運用了大量的新技術,系統還未成熟足夠穩定,因此需要長時間的調試,又因為3號線的重要性,來不及調試完就開始運營,為了避免出現大問題,車廂數量就減半。同時,運行間隔時間縮短,實際上運能不會受到大的影響。 3號線擁擠是因為這條線貫穿天河中心區,人流非常集中,這與地鐵加不加車廂并不能直接令其不擁擠。現在地鐵公司的解決辦法是縮短間隔,保持在每個站同時有一列車達到。用速度代替列車長度。 關于線路。番禺廣場到天河客運站是3號線的主線路,體育中心到廣州東站是支線,這條支線以后要一直延伸到新白云機場。當前,從番禺廣州到廣州東站只能在體育中心換乘。
無咁官方的回答 三號線D列車 全部系運用國產做既(一二號線分別系全套用法國同德國的進口管理、技術、列車等) 但依批次(及及后)訂單交付生產后 產能卻嚴重不足 不能完成既定的訂單要求 但三號線要投入運營 只能搞到三號線D列車得半截運行 所以官方就給出調試的說法 其實 從原先三號線列車的抽風系統、關門系統等,都還有很多未完善的地方。一直都只能系度調試、運營、完善當中......
公司有關負責人表示,按照地鐵界的常規,一條新的線路投入運營,至少要進行10~12個月的調試,這樣系統才能逐步穩定。但由于種種原因,3號線未有更多的時間調試便投入運營,因此列車要邊運營邊調試,這也是3號線一直只有3節車廂的原因。
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