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1，對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法
2，聽說廣州地鐵的軌道有尸體
3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當(dāng)時我在現(xiàn)場
4，107廣州地鐵打架事件的介紹
5，廣州地鐵的脫褲事件是什么回事
6，12廣東廣州地鐵扶梯斷裂事故工作人員的處理辦法
7，舉牌哥的事件詳情

1，對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法

窮了五千年的中國人什么都稀罕，倆人在街上吵幾句都能圍上來幾層人。普遍缺乏個性，人云亦云，缺乏教養(yǎng)，缺乏開闊的頭腦。日本核事故竟然使得中國人瘋搶超市的碘鹽，引得世界圍觀和嘲笑，就知道國人的普遍素質(zhì)了。

對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法

2，聽說廣州地鐵的軌道有尸體

軌道有尸體？你地鐵怎么走？不可能得前面是有駕駛員的，何況一般人是進不了隧道里面的，不可能得事件了，隧道里面肯定有攝像頭

一般是沒有的（部分第三軌供電）

道聽途說

聽說廣州地鐵的軌道有尸體

3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當(dāng)時我在現(xiàn)場

有私人糾紛發(fā)生而已，從地鐵站一直打到上站臺上面，根本沒什么恐怖活動。沒必要別去人多的地方就沒事了。

坐9號線七里莊換77，特7，480，604，840，998等車，或者坐1號線到五顆松換913，967，運通115，740，689等車豐臺路口下往前走到體育中心。

廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當(dāng)時我在現(xiàn)場

4，107廣州地鐵打架事件的介紹

2012年10月7日，廣東地鐵4號線上一名老伯和一名男青年為上車排隊的問題發(fā)生口角，老伯將男青年耳朵咬傷。相關(guān)視頻在網(wǎng)上熱傳，引發(fā)人們對社會公共資源、社會公德等一系列問題的討論和關(guān)注。

人們組團去廣州地鐵看打架，導(dǎo)游會給群眾說：看，這就是當(dāng)時二個人打架的地方

5，廣州地鐵的脫褲事件是什么回事

2010年1月17日中午12時至1時，廣州地鐵發(fā)生了“脫褲門”事件，14名80后的白領(lǐng)，脫了褲子乘地鐵，不過其目的是為了“倡導(dǎo)低碳生活、迎接亞運”。當(dāng)日的活動是秘密進行，發(fā)起人天涯社區(qū)的員工梁樹新更是提前半個鐘就來到了現(xiàn)場。等候期間，一名身材苗條的靚女剛一出現(xiàn)，就吸引了所有人的目光，只見她戴著鴨舌帽、墨鏡，再以長外套搭配性感長靴……好一個時尚的模特啊！只見她有些緊張地走了過來，嘴里還碎碎念道：“千萬不要遇到熟人，千萬不要遇到熟人……”

6，12廣東廣州地鐵扶梯斷裂事故工作人員的處理辦法

乘客乘坐地鐵，不能“馬大哈”，一定要多留心各種警示提醒，遵守乘車守則，只有這樣，才能保證出行安全。一定要注意站內(nèi)擺放的各類安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在維修”等，不能在車站內(nèi)奔跑、追逐打鬧等。搭乘扶梯時，一是要先看清楚扶梯運行方向；二是踏入時要小心，避免寬松衣物卷入級邊被“咬”；三是切勿在進出口范圍站立或逗留；四是使用輪椅、攜帶嬰兒車、手推車、行李或大件物品時，切勿使用扶手電梯。搭乘扶梯時一定要養(yǎng)成緊握扶手的良好習(xí)慣。離開扶手電梯時不滯留，防止被后面乘客因慣性撞到甚至發(fā)生踩踏事件。隨行的成年人一定要照顧好老人和小孩；使用輪椅、攜帶嬰兒車、手推車、行李或大件物品的乘客，請使用專用電梯；其它需要幫助的乘客請找工作人員協(xié)助。

還是電梯不穩(wěn)定造成的！

7，舉牌哥的事件詳情

2010年，廣州地鐵公司發(fā)公告稱，一號線16個車站將進行總體翻新改造，預(yù)計花費9277萬元，計劃在2013年年底完成。翻新工程將鏟去原有墻面，改為統(tǒng)一灰色石板。今年4月中旬，陳逸華在微博和“地鐵族”論壇上提出質(zhì)疑：“一號線是否需要全面翻新仍有待商榷，并不是所有的站都?xì)埮f到要翻新的地步，且翻新工程龐大，會產(chǎn)生大量煙塵污染地下空氣。而從文化角度看，一號線每個站原有的裝修風(fēng)格與特色被全然抹殺在石板下。從乘客角度看，千篇一律的裝修會造成車站的識辨性降低。”接著，陳逸華又到地鐵站服務(wù)臺反映自己的意見，但沒有得到積極回應(yīng)。他便打算通過簽名的方式，反對地鐵車站翻新。5月3日，陳逸華打印了二百多份傳單，放學(xué)后在地鐵站發(fā)放，但沒有引起市民的關(guān)注。后來，他買來晾衣竹竿，制成橫幅，寫上“請支持聯(lián)名反對統(tǒng)一化翻新行動”等內(nèi)容，在地鐵口舉著，并收集市民簽名。3天時間里，陳逸華收集了300多個市民簽名。被網(wǎng)民們親切地稱為“舉牌哥”的陳逸華，得到一片支持聲。在公眾的持續(xù)“圍觀”下，廣州地鐵公司在一周內(nèi)三度回應(yīng)。5月6日，地鐵公司首度回應(yīng)，稱地鐵已經(jīng)存在安全隱患，舊線路老化、裝飾材料殘舊破損，因此需要全線改造。但這未能平息質(zhì)疑聲。5月7日，陳逸華到珠江新城地鐵站服務(wù)臺，就地鐵公司首次回應(yīng)提出多點質(zhì)疑。第二天，地鐵公司主動約見他回應(yīng)質(zhì)疑，地鐵公司作出詳細(xì)的解釋，剖析了存在的安全隱患，仍堅持改造。5月10日，廣州地鐵公司第三次回應(yīng)公眾對于此項工程的質(zhì)疑，態(tài)度“大轉(zhuǎn)彎”。地鐵公司表示，會本著節(jié)約原則翻修，未開工的車站沒有壞的地方不會改動，在盡量保持總體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，達到安全、節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約的效果。陳逸華獲悉地鐵公司最新表態(tài)后，欣喜若狂，聲音變得有些興奮，“這個回應(yīng)還是讓人信服的，希望地鐵能做到”。

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廣州地鐵事故，對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法

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1，對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法

2，聽說廣州地鐵的軌道有尸體

3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當(dāng)時我在現(xiàn)場

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廣州地鐵事故，對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法

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1，對于廣州地鐵咬人搶座血腥事件的看法

2，聽說廣州地鐵的軌道有尸體

3，廣州地鐵三號線體育西路站2014年5月9號踩踏事件當(dāng)時我在現(xiàn)場

4，107廣州地鐵打架事件的介紹

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