国产日韩二区,国产精品国产馆在线真实露脸,欧美综合另类

本文目錄一覽

1，世界十大摩天輪分別是
2，全球最大的摩天輪在哪里
3，世界上最大的摩天輪在哪
4，世界上最大摩天輪
5，世界上最高最大的摩天輪在哪排行第二第三的分別又在哪

1，世界十大摩天輪分別是

00:00 / 05:4570% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

世界十大摩天輪分別是

2，全球最大的摩天輪在哪里

在英國高135米的摩天大轉盤“倫敦眼”,是目前世界最大的摩天輪。這座千禧年在倫敦泰晤士河畔矗立起來的目前世界最大摩天輪,每半個小時旋轉一周。游客可乘坐它在城市中心的上空,俯瞰方圓25英里范圍內的倫敦美景。還有一座總投資超過20億元人民幣的世界最大的摩天輪將旋轉在黃浦江畔的北外灘。全稱為“上海之星·夢幻世界摩天輪城”,將由一個直徑170米的摩天輪、兩個200多米高的帆形支架、一個底部蝶形廣場構成。摩天輪上將安裝36個太空艙,可同時容納1100多人觀光。此外,在底部蝶形廣場和帆形支架頂部還設有空中俱樂部、星球好萊塢餐館、太空探險之旅、空中迪斯科幻音廣場等高科技游樂項目。倫敦眼的圖片*) =*">

全球最大的摩天輪在哪里

3，世界上最大的摩天輪在哪

世界上最大的摩天輪為160米，位于紅谷灘新區紅角洲贛江邊..不過呢..好像是上海要建世界上最大的摩天輪..吼吼..我把我查的資料給你復制一下..資料：記者今天從南昌市紅谷灘新區獲悉，位于紅谷灘新區紅角洲贛江邊上的南昌市標志性建筑——摩天輪將于5月起對市民開放，市民將可乘坐摩天輪上懸掛的60個太空艙空中俯看南昌。據悉，該摩天輪總高程為160米，比位于英國泰晤士河邊的135米高的“倫敦之眼”摩天輪還要高，成為目前世界上最高的摩天輪。據南昌市紅谷灘新區城投公司負責人介紹，位于紅谷灘新區的南昌摩天輪上有60個太空艙，每艙可容游客6—8人，艙內配置了液晶電視、冷暖空調，每小時將可容納近千人“空中”旋轉看南昌，目前正準備進行太空艙的懸掛與安裝，4月初即可安裝完畢。直徑達170米上海將建設世界上最大的摩天輪其實我也不大清楚。。呵呵..向左轉|向右轉

世界上最大的摩天輪在哪

4，世界上最大摩天輪

　　世界上最大的摩天輪北京現身最大摩天輪　　北京朝天輪，高度相當于70層樓，整個轉盤尺寸相當于兩個足球場，每個乘客艙相當于一輛大型公交車。　　2007年11月5日，世界最大的摩天輪在北京朝陽公園正式動工興建，這座高聳入云的觀景巨輪將與207米的京廣中心等高。該工程由北京朝天輪旅游觀光有限責任公司和北京朝陽公園開發經營公司聯合開發，由上海建工(集團)總公司承建。項目投資約20億元，由德國銀行出資。將于2011年完工，成為北京市的標志性建筑。　　朝陽公園于1984年對外開放，位于北京市區東北部，地處東四環路旁,這條路是北京市區通往機場的交通干道。公園總體占地3.2平方公里，大約有2.8公里長，1.5公里寬。這里是2008年北京奧運會沙灘排球比賽的指定場地，北京朝天輪位于朝陽公園東北部的水碓湖北端，占地面積約為2萬平方米，配套用房面積約1萬平方米，這座巨型觀景摩天輪規模之大，設施之全，堪稱全球之最。　　北京朝天輪主要由巨型輪盤、A支架、轎艙、登艙系統、離艙系統、驅動系統、控制系統等部分組成，屬于大型游樂設施的觀覽車類。它的總高度為208米，相當于70層民用建筑的高度，總重量達8000噸，輪箍直徑約183米，輪箍全由輪輻索支承，是目前計劃中的世界上最高的觀覽車。巨型輪盤裝備48個大型轎艙，每個轎廂重達18噸，載客達40人，這與一輛公交車載客量相當。這樣，每次總計最大載客達1920人的北京輪使得載客量只有800的“倫敦眼”相形見絀。北京朝天輪設計速度為20分鐘/轉，由液壓系統驅動。如果天氣條件良好，游客甚至可以看到幾十公里外，在北京北部的崇山中發現長城。　　北京“朝天輪”結構超高、直徑超長、輪軸超大，在同類建筑中都堪稱全球之最。與傳統摩天輪不同的是，朝天輪在每個轎廂內均建成了無障礙登下艙系統等人性化設施，即使是乘坐輪椅的殘疾人或者老年人，也可以安全地進入轎廂。由于采用了機場式驗票系統，游客將不必排長隊等候，而只需呆在有空調的等候室內。升級后的觀覽轎艙設計可以允許游客從兩面進出觀覽轎艙，既減少了進轎艙出轎艙時間，也避免了擁堵的情況。　　北京朝天輪在設計過程中突破了多項世界工程建筑的難題：結構超高、直徑超長;輪軸超大。輪軸長28米，軸承使用壽命要求達50年75萬轉。根據北京朝天輪工程的結構特點、現場條件等因素，上海建工集團將采用豎立旋轉安裝法完成該巨型摩天輪的結構安裝。　　附屬建筑　　北京朝天輪將以綜合零售中心作為配套設施，提供一系列食品和飲料等零售設施。地上建筑面積約9126平方米，地下建筑面積4050平方米，總建筑面積13176平方米，建筑高度16.5米。整個建筑位于朝天輪及用于安裝摩天輪的機械動力設施拱形桁架之下(朝天輪及拱架不屬于本建筑設計范圍)，與朝天輪及拱架主體結構不發生結構聯系。屋頂采用金屬屋面結構，外觀飄逸流暢，有效地營造出整個項目休閑、娛樂的氛圍。　　附屬建筑主要用于票務、管理和游客的休息娛樂，為朝天輪提供安檢、驗票、購物、餐飲等輔助功能，其自身需要與主體摩天輪在功能、空間和形象上協調，充分烘托出摩天輪的獨特景致。建筑立面上采用了大面積雙層呼吸式玻璃幕墻，在保證節能要求的前提下，使得建筑內部明亮、通透。同時，也有利于在內部貼掛的各類廣告設施而不影響建筑的整體外觀形象。　　摩天輪競賽　　摩天輪是一種大型轉輪狀的機械建筑設施，上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙。乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉，可以從高處俯瞰四周景色。最常見到摩天輪存在的場合是游樂園(或主題公園)與園游會，作為一種游樂場機動游戲，與云霄飛車、旋轉木馬合稱是“樂園三寶”。　　根據運作機構的差異，摩天輪可分為重力式摩天輪(Ferris Wheel)和觀景摩天輪(Observation Wheel)兩種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上，以重力維持水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面，需要較復雜的連桿類機械結構，隨著車廂繞轉的位置來同步調整其保持水平。　　世界第一座摩天輪由美國人喬治·法利士(George Washington Ferris)發明，于1893 年并亮相于當年的芝加哥世博會，被美國人認為是足以抗衡艾菲爾鐵塔的設計。即便用如今的標準去衡量，世界上第一座摩天輪也顯得有模有樣：它重2200噸，每次最多可乘坐2160名乘客，最高可上升至80米，高度相等于26層樓，票價50美分。而目前美國最大的摩天輪德克薩斯之星的高度只有65米。正由于法利士的成就，日后人們皆以「法利士巨輪」(Ferris Wheel)來稱呼這種設施，也就是我們所熟悉的摩天輪。　　1999年12月31日，當倫敦泰晤士河畔的世界第一大摩天倫—倫敦眼正式向公眾開放時，它只是作為一個為慶祝新世紀到來而臨時修建的景點，5年之后就要拆除。不過，在之后的一年半時間里，倫敦眼接待的游客量超過500萬人次。面對如此誘人的經濟和社會效益，政府怎么舍得動手拆除?于是這座高135米的龐然大物就變成了倫敦市的永久性建筑。在過去7年里，共有超過3000萬人次的游客登上“倫敦眼”。“倫敦眼”建成后，游客在倫敦的停留時間，每人平均增加了1.6天，每年為倫敦增加上萬個就業機會。“倫敦眼”被公認為全球最成功的觀景旅游建筑之一。　　緊接著，一場摩天輪建設競賽就在全球范圍內爆發了。除了208米高的北京朝天輪，國內正在籌建中的摩天輪還有武漢南岸嘴摩天輪(260米)、青島“青島之眼”(140米)、天津“天津之眼”(140米)等。美國奧蘭多、德國柏林、阿聯酋迪拜和新加坡等城市的摩天輪項目也在籌建中。　　大柏林摩天輪高185米，位于德國柏林境內，2007年開始施工，建成后，其高度將超過“倫敦眼”(LONDON EYE)成為歐洲最大的摩天輪。柏林的人口超過300萬，但是大部分居住在距離地面很近的建筑中，如6—7層的樓房。但是到了2009年年底，柏林人將有機會在空中一覽他們的城市。“大柏林摩天輪”比“倫敦眼”高50米，成為歐洲第一。　　它位于柏林動物園附近的一座設備場，臨近TIERGARTEN公園西角。柏林市官員和項目開發公司在2007年12月3日舉辦了開工典禮。這座耗資1.3億歐元(合1.76億美元)的摩天輪主要由私人捐助來建造，目前已經有1萬名個人捐贈者捐資。根據德國的一份日報“BERLINER MORGENPOST”的報道，WOWEREIT贊揚了這個項目把東、西柏林的投資商結合在了一起。他說：“這對于柏林來說是很少見的。” 2009年年底摩天輪開放后，預計每年吸引200萬游客，創造100個職位。　　迪拜摩天輪項目計劃于2009年完工，建成后其高度將達到185米，位列全球最大的摩天輪之一。屆時，它將成為迪拜園的重要景點之一，為游客提供俯瞰迪拜全貌的機會，為迪拜園帶來200萬的年游客數量。　　在暴力沖突看起來逐漸消退的伊拉克首都巴格達，市政府最近為巴格達摩天輪的設計方案開始招標，此舉也是為了給其旅游業增加一個賣點。盡管目前巴格達輪的詳細情況，甚至選址都沒確定，但巴格達一個市政發言人放出話來說他保證巴格達輪將有198米高，安裝有約30個轎廂。雖然離G.W.法利士設計出摩天輪僅僅過去一個世紀，但是現在看起來，沒有摩天輪，現代城市的天際線就是不完美的——當然，輪子越大越好。

5，世界上最高最大的摩天輪在哪排行第二第三的分別又在哪

　　第一：新加坡摩天觀景輪又名飛行者摩天輪　　第二：英國倫敦，英航倫敦眼　　第三：中國南昌市，南昌之星下面詳細介紹　　　飛行者摩天輪　①介紹42層樓高的新加坡摩天輪的輪體直徑達150米，安置在3層的休閑購物中心樓上，總高度達到165米。這一高度超過了160米高的南昌之星和130米的倫敦眼。28個安裝了空調的座艙可以分別容納28名乘客。摩天輪旋轉一周約用30分鐘時間。　　摩天輪坐落在濱海中心填海得到的土地上，從摩天輪上可以飽覽新加坡市中心之外，還能遠眺直到約45公里外的景色，包括印度尼西亞的巴淡島、民丹島，以及馬來西亞的柔佛州。　　摩天輪的最后一個座艙于2007年10月2日安裝完成，轉體于2008年2月11日開始運轉，2008年3月1日對公眾開放。前三天的門票以每張8888新加坡元（6271美元）的價格銷售一空。開幕典禮于2008年4月15日舉行。　　②歷史　　新加坡摩天輪的設想首先產生于2000年，正式計劃開始于2002年。德國Melchers項目管理公司（Melchers Project Management，MPM），東方和太平洋管理公司（Orient & Pacific Management，O&P）合資成立了名為新加坡摩天輪有限公司作為該項目的開發商。MPM和O&P分別占股75%和25%。該項目正式公布后于2003年6月27日由新加坡旅游局批準并簽訂諒解備忘錄，正式記錄開發商與旅游局關于購地程序的協定。備忘錄規定，旅游局將從新加坡土地管理局購買位于濱海中心的該地塊并出租給新加坡摩天輪有限公司，租期30年，并可選擇延長15年。此外，該地在項目施工期間旅游局將不收取租金。2003年7月，仲量聯行被指定為該項目的不動產咨詢顧問。竹中工程公司（Takenaka Corporation）和三菱重工被選為承建商，奧雅納（Arup）負責結構工程研究和設計。　　摩天輪最初的設計類似倫敦眼，高度為170米，但被批評缺乏原創性。開發商很快回應稱這一設計并非最終版本，只是用于概念構思用途。后來項目在開發中由于開發商籌措資金上的困難幾乎陷于停頓，原計劃于2005年底完工的摩天輪被無限期的拖延。2005年9月，項目得到兩家德國銀行注資——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷蘭銀行的子公司）為項目提供1億新元，裕寶聯合銀行提供1.4億新元，項目由此得以復蘇。　　摩天輪在月底開始施工，所獲得的共2.4億新元外資是新加坡娛樂業收到的最大單筆國外投資。　　③設計　　摩天輪的施工面積約16000平方米，整個設施沿濱海灣步行區展開，共占地33700平方米。摩天輪的設計由奧雅納和三菱重工承擔。輪體直徑150米，旋轉一周約30分鐘時間，輪體上裝28個座艙，每個座艙面積26平方米，可各容納28名乘客，每年的設計最大載客總數達730萬人。　　摩天輪之下的三層休閑購物中心提供商業零售餐飲服務，樓頂即是摩天輪的登載平臺，周圍毗鄰希臘風格的海濱劇場和碼頭，樓后是40個巴士車位的巴士停車場，由地下通道連接到有300個車位的多層停車樓。停車樓將會直接通往2010年開放的MRT寶龍坊站。　　游客可以搭乘半小時一班每天運營的免費穿梭巴士往返摩天輪和MRT政府大廈地鐵站。　　2.倫敦眼（The London Eye）1　　①介紹　　坐落在英國倫敦泰晤士河畔，是世界上首座、同時截至2005年最大的觀景摩天輪，為倫敦的地標及出名旅游觀光點之一。倫敦眼于1999年年底開幕，當時贊助商還是英國航空公司因此又稱千禧之輪，總高度135米（443英尺）。倫敦眼共有32個乘坐艙（由序號1排列到33。因為宗教忌諱，沒有13號），因艙內外用鋼化玻璃打造，所以設有空調系統。每個乘坐艙可載客約25名，回轉速度約為每秒0.26米，即一圈需時30分鐘。“倫敦眼”為慶祝新千年而建造，因此又稱"千禧摩天輪"。乘客可以乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥瞰倫敦。“倫敦眼”在夜間則化成了一個巨大的藍色光環，大大增添了泰晤士河的夢幻氣質。倫敦眼還為2015英國大選亮燈，紅燈代表英國工黨，藍色代表保守黨，紫色代表英國獨立黨，黃色代表自由民主黨。　　②歷史沿革　　倫敦眼是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準運作5年，由于總投資額為1.2億美元的英國“倫敦眼”摩天輪2000年建成開放的第一年，就吸引世界游客300萬人次左右，倫敦旅游市場經濟效益增加了10%，同時還帶動倫敦旅游就業約1萬人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達850萬。當地市議會于是決定長期保留倫敦眼。　　倫敦眼的車輪型設計隱喻著二十世紀末和時間進入新千年，是一個夫妻建筑師團隊David Marks和Julia Barfield的視野。在2000年，當時英國航空公司還是主要贊助商，這一建筑被稱為千禧之輪。直到2005年11月英航仍與另兩家公司控股。之后默林娛樂集團公司買下管理權并設立了可口可樂倫敦眼有限公司經營。　　“倫敦之眼”的構想可追溯至1993年《泰晤士報》所舉辦的一場競賽，該報要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計劃，兩名建筑師異想天開的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項計劃激發了英國航空公司董事長艾林的想象力，決定出資使其付諸實現。　　倫敦之眼的創造者是馬克與巴菲而德這一對夫妻建筑師，在1993年首次提出這個構想，原本是為了參加《泰晤士報》和建筑基金會在倫敦所舉辦的一場公開競賽，征求慶祝千禧年的新建筑設計。要在倫敦打造一座大型的新建筑，必須經過公開咨詢的過程，不但曠日費時，而且程序復雜，不過馬克和巴菲而德取得了非常堅定的共識，認為這座建筑應該馬上進行。　　③建筑結構　　　　對摩天輪的設計者而言，除了體積，最美妙的是這個龐然大物竟可以穩固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過來的支架，將承擔摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無虞。　　這類建筑物理論上會受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名游客卻突然遭遇強風，這些變數都要列入計算并加以補強防范。在一般靜止的建筑物中，這類的計劃已經極其復雜，再加上摩天輪會周而復始的旋轉，使得計算上的困難度真是前所未聞。　　它被譽為數學上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計算能力，超過世界上最大、最復雜的建筑。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺在浮于河面的一個平臺上建造，原本預定9月初立正　　倫敦眼與河對岸莊嚴的大本鐘形成極大的對比　　就位，并于次年1月開放大眾搭乘。直到接近完工階段，負責建造的工程師才有信心揭露，他們在設計建造時比原先估計多做了幾百萬次的計算，以確保其安全性。　　摩天輪在建造過程中出現多次障礙，使批評者稱其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預定的減低了45英尺，以減少興建時間；各種技術問題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。　　然而，這些問題與設計及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想象的是，這樣一個史上最大技術最艱難的摩天輪，竟然在16個月內就完成了設計與興建工作。　　設計經理湯姆森說：“任何這么龐大的東西都會受到風力與溫度的影響，更何況它還要旋轉，使得金屬疲勞的問題也要列入考量。當這些因素隨著摩天輪的長度寬度而持續改變，產生了你無法想象的史上最復雜建筑問題。”　　3.南昌之星　　　　①介紹　　摩天輪位于江西省南昌市紅谷灘新區紅角洲贛江市民公園，高度為160米，2006建成時是當時世界最高摩天輪，現為目前世界上第三高摩天輪。　　②特色介紹　　“南昌之星”摩天輪的輪面彩燈由六七千根LED半導體照明器件構成，全部亮燈后除了可以顯示一座直徑為153米的巨型彩色時鐘，還可根據需要設定不同圖案，彩燈系統已經預設了15套節目；另外，市民還可發送手機短信到控制系統，摩天輪的彩燈即可顯示短信內容，字數只要在12個之內即可。　　模子大造價低　　身高160米，足有五六十層樓高；圓盤直徑153米，面積比錦江樂園的“上海大轉盤”還要大兩倍！建成時的世界第一摩天輪（目前世界第三高）由上海科研人員設計，總造價1億元人民幣。　　南昌摩天輪精打細算，將造價控制在了“倫敦眼”的六分之一。總設計師、上海游藝機工程有限公司總經理林明告訴記者，摩天大轉盤重1100多噸，想讓這個龐然大物在旋轉中保持穩定、抗風抗震，又要控制合理成本，結構設計至關重要。　　經過無數次周密實驗，設計人員找到了機械材料和實用設計的“黃金配比”：使摩天輪上的幾千根鋼管——從兩個大人都抱不過來的粗壯主軸，到管徑20毫米的最細管件，都“全力以赴”發揮最大的剛性作用。最終，成就了這個擁有最佳性價比的“世界第一輪”。　　③娛樂設施　　一、太空艙介紹　　主體鋼結構。掛有60個太空艙。太空艙內配有冷暖空調、豪華音響、液晶電視、對講機等。每個太空艙可載客6-8人，可同時容納人參觀游覽，旋轉一周約需30分鐘.另南昌之星游樂園新增設了青蛙跳、豪華轉馬、豪華碰碰車、太空飛碟、小蜜蜂、叢林飛鼠、環園腳踏車等電動游樂項目。　　二、太空飛碟介紹　　猶如懸在空中的大船，時而盤旋沖上浪尖，時而墜落谷底，擺幅達到90度，在來回擺動中使游客體驗失重的感覺。當適當的刺激和適度恐懼過后，對“平平淡淡才是真”這句話會有更深的理解。　　三、旋轉木馬介紹　　旋轉木馬是在一座裝飾華麗的彩棚里，一個個造型精美的木馬排列在旋轉底盤上，當底盤轉動時木馬上下移動，騎在馬上猶如馳騁在遼闊草原。　　四、新型碰碰車介紹　　新型“無天網”式碰碰車，它速度快，撞擊力大，讓您感受每次“車禍”均有驚無險，使游客在碰撞中演練車技、快樂無限，娛樂身心。如果你夠幸運或許還能邂逅不期而遇的友誼。　　五、環園腳踏車介紹　　一條盤桓在贛江之濱的軌道，當您乘上太空飛行器式的UFO腳踏車行進其上，感覺就像在空中遨游，一江兩岸絢麗美景盡收眼底。　　六、旋轉小蜜蜂　　小蜜蜂色彩艷麗造型卡通可愛，乘上它，猶如置身于一群快樂的小蜜蜂中，與它們一道活躍在花的海洋里，快樂地采集著花蜜。　　七、青蛙跳介紹　　青蛙跳是游樂園引進的又一驚險刺激的游樂項目，它有著靚麗外形、驚險刺激的跳躍動作、安全可靠深受青少年人的喜愛。　　八、叢林飛鼠介紹　　“驚心魂魄，緊張刺激”是“叢林飛鼠”游藝機的真實寫照。隨著提升鏈條將酷似“財神”的小車提升至最高點，小車順著軌道滑行，時而急轉直下，時而上升盤旋，猶如老鼠上竄下跳，嬉戲于叢林之中，十分驚險刺激，深受青少年喜愛。　　九、鬼屋　　尋刺激必玩的地方