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1，廣深鐵路能不能用深圳通
2，廣深高鐵與廣深城軌區(qū)別站點(diǎn)票價(jià)
3，廣州到東莞虎門(mén)是否有地鐵可以去聽(tīng)說(shuō)廣深高鐵經(jīng)過(guò)東莞不懂怎
4，深圳東站地鐵幾號(hào)線可以到
5，想知道廣深城軌東莞市輕軌東莞光明站在哪
6，應(yīng)該建造一條廣州南沙區(qū)南沙客運(yùn)港到深圳碧頭地鐵站的線路名稱(chēng)廣
7，廣深鐵路站點(diǎn)

1，廣深鐵路能不能用深圳通

不能啊，深圳通只能坐地鐵和公交用啊，

不能。深圳通只能用于市內(nèi)公交和地鐵。

廣深鐵路股票底部位,可以介入預(yù)期不要太高，

廣深鐵路能不能用深圳通

2，廣深高鐵與廣深城軌區(qū)別站點(diǎn)票價(jià)

廣深高鐵站遠(yuǎn)離城區(qū)，是新開(kāi)發(fā)地段，但是有地鐵，廣州南站在番禺區(qū)。票價(jià)是74.5元。廣深鐵路，建起來(lái)很多年了，沿線都是人口密集區(qū)，象廣州站是在市中心，交通很方便。票價(jià)79.5元。廣深城軌：廣州站，廣州東站，東莞，常平，樟木頭。

廣深高鐵與廣深城軌區(qū)別站點(diǎn)票價(jià)

3，廣州到東莞虎門(mén)是否有地鐵可以去聽(tīng)說(shuō)廣深高鐵經(jīng)過(guò)東莞不懂怎

東莞確實(shí)是沒(méi)有地鐵，輕軌也還在建設(shè)當(dāng)中廣州到虎門(mén)最好還是坐大巴，廣州各大汽車(chē)站都有車(chē)到的，一個(gè)小時(shí)多就到了，采用其他的方式來(lái)的話(huà)也差不多要這么久，還要多花很多錢(qián) 廣深港高鐵已經(jīng)開(kāi)通了經(jīng)過(guò)虎門(mén)的，不過(guò)廣州要到廣州南站去坐車(chē)

廣州到東莞虎門(mén)是否有地鐵可以去聽(tīng)說(shuō)廣深高鐵經(jīng)過(guò)東莞不懂怎

4，深圳東站地鐵幾號(hào)線可以到

環(huán)中線或者龍崗線就是5號(hào)線或者3號(hào)線都可以到深圳東站是深圳新的高鐵站前身是布吉火車(chē)站經(jīng)過(guò)鐵路：京九鐵路、廣深鐵路、廣九鐵路經(jīng)過(guò)地鐵：龍崗線、環(huán)中線地鐵站：布吉地 B出口即火車(chē)東站西廣場(chǎng)公交站是：布吉街

深圳東站是深圳新的高鐵站前身是布吉火車(chē)站經(jīng)過(guò)鐵路：京九鐵路、廣深鐵路、廣九鐵路經(jīng)過(guò)地鐵：龍崗線、環(huán)中線地鐵站：布吉地 b出口即火車(chē)東站西廣場(chǎng)公交站是：布吉街

5，想知道廣深城軌東莞市輕軌東莞光明站在哪

東莞只有虎門(mén)站。廣深港客運(yùn)專(zhuān)線沿線站點(diǎn)一覽　　1 廣州南站：位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村　　2 慶盛站（原名東涌站）：位于廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)慶盛村慶沙路，地處廣州番禺區(qū)與南沙區(qū)交界處　　3 虎門(mén)站：位于省道S256東莞虎門(mén)白沙段東側(cè)300米處　　4 光明站：位于深圳光明新區(qū)觀光路南側(cè)茶林特大橋上，離市區(qū) 30公里左右　　5 深圳北站：位于深圳市寶安區(qū)龍華街道西南部，距深圳市中心9.3公里　　6 福田站：處于深圳主要交通干道深南大道上　　7 西九龍總站（未建成）：坐落于西九龍文化區(qū)以北，港鐵九龍站與柯士甸站之間

6，應(yīng)該建造一條廣州南沙區(qū)南沙客運(yùn)港到深圳碧頭地鐵站的線路名稱(chēng)廣

坐地鐵坐到廣州？就算建了，你要坐3個(gè)小時(shí)以上才能到地方，屁股都要坐麻了。。你這么在意價(jià)格，就買(mǎi)深圳東、深圳西到佛山的火車(chē)票，坐到廣州下車(chē)好了，只要20幾元錢(qián)。。我坐過(guò)好幾次。

旁友這條線路要開(kāi)工的花搶鐵集團(tuán)天天背著TNT去工地

極力贊同！！

你好！從起點(diǎn)出發(fā)沿中山五路向西行駛190米右轉(zhuǎn)沿解放北路向北行駛180米左前轉(zhuǎn)向西北行駛21米右前轉(zhuǎn)沿解放北路向北行駛267米靠右沿解放北路向北行駛240米僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

7，廣深鐵路站點(diǎn)

廣深鐵路目前運(yùn)行的站點(diǎn)一共有17個(gè)站點(diǎn)，分別是廣州-廣州東-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石灘-石龍-茶山-東莞-樟木頭-塘頭夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。　　廣深鐵路（廣州－深圳），又稱(chēng)廣深線中國(guó)鐵道部稱(chēng)廣九線，在1911年至1949年間稱(chēng)為廣九鐵路（華段），連接廣東省廣州市越秀區(qū)的廣州站及廣東省深圳市羅湖區(qū)的深圳站，現(xiàn)由廣州鐵路集團(tuán)的子公司廣深鐵路股份有限公司營(yíng)運(yùn)的鐵路線。　　廣深鐵路全長(zhǎng)147公里，為一級(jí)鐵路干線。廣州東至深圳段均為四線，其中一、二線分別為上行和下行的最高時(shí)速200公里級(jí)別高速線路，目前僅供中國(guó)鐵路高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)行走。而三、四線分別為上行和下行的最高時(shí)速140公里級(jí)別普速線路，供普通客運(yùn)或貨運(yùn)列車(chē)行走。為減少貨物列車(chē)對(duì)日間旅客列車(chē)運(yùn)行的干擾，大多數(shù)貨物列車(chē)均安排在夜間運(yùn)行。　　廣深鐵路在東莞境內(nèi)與京九鐵路連接，在廣州與京廣鐵路和廣茂鐵路連接，在平湖南站與平南鐵路和平鹽鐵路連接，在南端經(jīng)羅湖橋與香港鐵路有限公司營(yíng)運(yùn)的東鐵線相接通到香港的紅磡站。另外設(shè)有連接廣州魚(yú)珠碼頭、黃埔新港和石龍港的支線。

廣深鐵路(601333)技術(shù)點(diǎn)評(píng) 近期該股非常活躍；就技術(shù)面來(lái)說(shuō)，該股短線整體強(qiáng)勢(shì)，但面臨回調(diào)；該股近期的主力成本為5.10元，股價(jià)脫離主力成本區(qū)，中線可適當(dāng)關(guān)注；根據(jù)該股的籌碼分布情況，當(dāng)前虧損籌碼比例較高，并且還有進(jìn)一步增加的可能，短線應(yīng)注意下跌風(fēng)險(xiǎn)。近期該股量?jī)r(jià)配合理想，上升趨勢(shì)健康，短線繼續(xù)看好。