深圳到武漢高鐵，現(xiàn)在深圳到武漢的高鐵需要多久

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-21 07:03:29 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，現(xiàn)在深圳到武漢的高鐵需要多久
2，從深圳到武漢的高鐵時(shí)刻表
3，從深圳去武漢坐高鐵要不要出示綠碼
4，深圳北坐高鐵到武漢會(huì)經(jīng)過(guò)哪些站

1，現(xiàn)在深圳到武漢的高鐵需要多久

深圳到武漢的高鐵需要

現(xiàn)在深圳到武漢的高鐵需要多久

2，從深圳到武漢的高鐵時(shí)刻表

從深圳到武漢的高鐵時(shí)刻表

3，從深圳去武漢坐高鐵要不要出示綠碼

從深圳去武漢坐高鐵需要深圳和湖北健康綠碼出行，

去深圳北站坐高鐵只有深圳北站才有深圳到武漢的高鐵

上高鐵不太清楚，等到了武漢出去肯定是要綠碼的，沒(méi)綠碼站都不讓你出。

這個(gè)肯定是要的，沒(méi)有綠碼是不能出行。

當(dāng)然要出示綠碼。

從深圳去武漢坐高鐵要不要出示綠碼

4，深圳北坐高鐵到武漢會(huì)經(jīng)過(guò)哪些站

高鐵G1017次，是一條連接湖北省武漢市與廣東省深圳市的的高速鐵路列車，高鐵線路呈南北走向。列車由武漢站至深圳北站，全長(zhǎng)1171千米，最快歷時(shí)4小時(shí)45分鐘。下面我們從武漢站出發(fā)，用衛(wèi)星航拍視角，飛向終點(diǎn)站深圳北站。途徑主要車站有：武漢站、岳陽(yáng)東站、長(zhǎng)沙南站、衡陽(yáng)東站、郴州西站、韶關(guān)站、廣州南站、深圳北站。武漢站1，武漢站：位于中國(guó)湖北省武漢市，由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國(guó)第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無(wú)縫銜接。2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開(kāi)工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開(kāi)啟“刷臉進(jìn)站”模式。截至2009年12月，武漢站總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米，站前高架人行平臺(tái)13324平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場(chǎng)38620平方米。岳陽(yáng)東站2，岳陽(yáng)東站：位于中國(guó)湖南省岳陽(yáng)市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，是京廣高速鐵路的中間站。岳陽(yáng)東站于2009年12月26日正式投入運(yùn)營(yíng)；于2019年5月9日開(kāi)工改造；于2019年12月27日改造完成。截至2015年5月，岳陽(yáng)東站總建筑面積5.1489萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。長(zhǎng)沙南站3，長(zhǎng)沙南站：位于中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站，是中國(guó)中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心，也是長(zhǎng)沙鐵路樞紐的重要組成部分。2007年11月，長(zhǎng)沙南站開(kāi)工建設(shè)；2009年12月，車站正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)； 2014年8月，車站滬昆站場(chǎng)全面建成；2016年11月28日，車站東廣場(chǎng)投入使用。截至2017年12月，長(zhǎng)沙南站建筑面積27.8萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為13臺(tái)28線。衡陽(yáng)東站4，衡陽(yáng)東站：位于湖南省衡陽(yáng)市珠暉區(qū)耒水河?xùn)|岸，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，于2009年12月投入使用。2009年10月6日，京廣高速鐵路新衡陽(yáng)站被鐵道部（今中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司）正式命名為衡陽(yáng)東站。2009年12月26日，衡陽(yáng)東站隨武廣高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。郴州西站5，郴州西站：位于中國(guó)湖南省郴州市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，途經(jīng)線路為京廣高速鐵路。郴州西站于2007年5月開(kāi)工建設(shè),于2009年12月26日投入運(yùn)營(yíng) 。截至2020年10月，郴州西站站房面積1.9萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線。韶關(guān)站6，韶關(guān)站：位于中國(guó)廣東省韶關(guān)市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是京廣高速鐵路上的站點(diǎn) 。2008年10月，韶關(guān)站開(kāi)工建設(shè) 。2010年1月，隨著京廣高速鐵路武漢至廣州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，韶關(guān)站投入使用。截至2009年12月，韶關(guān)站站房建筑面積約1.6萬(wàn)平方米，車站設(shè)高速列車到發(fā)線4條，站臺(tái)長(zhǎng)450米。廣州南站7，廣州南站：位于中國(guó)廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是廣州鐵路客運(yùn)樞紐的站點(diǎn)之一。廣州南站于2004年12月動(dòng)工建設(shè)，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建筑面積61.5萬(wàn)平方米，站房總面積48.6萬(wàn)平方米，總投資130億元人民幣，設(shè)15站臺(tái)、28站臺(tái)面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場(chǎng)）、1F層（進(jìn)出站層、購(gòu)票層）、2F層（高架站臺(tái)層、東落客平臺(tái)）和3F層（高架候車層、西落客平臺(tái)）共四層。深圳北站8，深圳北站：位于中國(guó)廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄，是深圳鐵路“四主四輔”客運(yùn)格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發(fā)站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。深圳北站于2007年開(kāi)工建設(shè)，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起該站將實(shí)施電子客票。截至2011年12月，深圳北站占地240萬(wàn)平方米，設(shè)11個(gè)站臺(tái)20條股道，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客達(dá)到5200萬(wàn)人次。