地鐵十四號(hào)線，北京地鐵14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表

來源：整理時(shí)間：2022-09-19 12:20:37 編輯：廣州本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，廣州地鐵十四號(hào)線從那里到哪里
2，北京地鐵14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表
3，上海14號(hào)線什么時(shí)候通車
4，西安地鐵14號(hào)線投入載客運(yùn)營將途經(jīng)哪些區(qū)域
5，武漢地鐵14號(hào)線站點(diǎn)明細(xì)有哪些

1，廣州地鐵十四號(hào)線從那里到哪里

目前（截止到2020-11-20）廣州地鐵14號(hào)線，起點(diǎn)站【嘉禾望崗站】，終點(diǎn)站【東風(fēng)站】。14號(hào)線（知識(shí)城段），起點(diǎn)站【新和站】，終點(diǎn)站【鎮(zhèn)龍站】。

廣州地鐵十四號(hào)線從那里到哪里

2，北京地鐵14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表

北京地鐵14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表如下圖，北京地鐵14號(hào)線，西起豐臺(tái)河西長辛店大灰廠東路，上跨永定河后沿京石高速向東北，下穿京石高速路后，沿豐體南路、豐臺(tái)北路、麗澤路向東，穿菜戶營橋后沿涼水河向東進(jìn)入北京南站。地鐵14號(hào)線經(jīng)松林南街、安樂林路、蒲芳路、弘燕路后沿西大望路向北，至朝陽公園后，向東北穿過四環(huán)路后，進(jìn)入酒仙橋地區(qū)，沿酒仙橋路向北，至萬紅西街轉(zhuǎn)向西北進(jìn)入望京地區(qū)，沿廣順南、北大街至來廣營地區(qū)。14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表（西段）：14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表（中段）：車輛基地：北京地鐵14號(hào)線擁有車輛基地2座：張儀村停車場(chǎng)、馬泉營車輛段。張儀村停車場(chǎng)：位于園博園站和大瓦窯站之間，隨北京地鐵14號(hào)線西段建成。馬泉營車輛段：位于善各莊站東北方向，與北京地鐵15號(hào)線共用，隨北京地鐵14號(hào)線東段建成。

北京地鐵14號(hào)線運(yùn)營時(shí)間表

3，上海14號(hào)線什么時(shí)候通車

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答上海軌道交通14號(hào)線開通在即。這條地鐵線路由西向東橫貫城市中心地區(qū)，由于環(huán)境復(fù)雜、施工難度大，全線路科技含量很高。在30座車站中，有9座運(yùn)用全新的工業(yè)化建造手段打造出入口，叫作“結(jié)構(gòu)裝飾一體裝配式工藝”，這是全國首次在地鐵車站出入口中使用。在浦東金橋的黃楊路地鐵站，記者見到了全新的地鐵出入口，色彩素雅、肌理簡(jiǎn)約。不過相比外觀，最大的變化是在設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)。新工藝是把車站出入口拆分成一塊塊構(gòu)件，先在工廠里設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，然后送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，就像搭積木一樣。傳統(tǒng)的地鐵出入口除了要在現(xiàn)場(chǎng)施工，還要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝飾，采用新工藝以后，出入口可以一體化建造，不需要額外增加裝飾環(huán)節(jié)，所建即所得。采用新工藝的車站出入口效果圖提問到底是幾號(hào) 給個(gè)確切的答復(fù) 回答 14號(hào)線進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！預(yù)計(jì)2021年12月25日開通。14號(hào)線預(yù)計(jì)在12月8號(hào)專家評(píng)審，預(yù)計(jì)12月25日開通。意味著，這條修了近十年，史上最貴得軌道交通，進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)。也可能要在春節(jié)前開通。地鐵14號(hào)線，途徑嘉定、普陀、靜安、黃浦及浦東5個(gè)區(qū)，運(yùn)營里程約38公里，共設(shè)31座車站。14號(hào)線，橫穿上海多個(gè)商圈，開通后還能與其他13條軌交形成換乘，是名副其實(shí)的“換乘之王”。提問謝謝回答不客氣更多4條 

上海14號(hào)線什么時(shí)候通車

4，西安地鐵14號(hào)線投入載客運(yùn)營將途經(jīng)哪些區(qū)域

早晨隨著城市里第一縷陽光，地鐵列車開始了新的旅程，真誠的微笑伴隨著每一步。連接機(jī)場(chǎng)、高鐵、奧體、陸港的地鐵14號(hào)線正式與機(jī)場(chǎng)城際接軌，全線統(tǒng)一為14號(hào)線，這是地鐵三期規(guī)劃建設(shè)的第一條線路，也是西安地鐵中最長的線路，全長43公里。西安軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營里程將增至258公里。地鐵14號(hào)線全長43.01公里，西起西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)，東至國際港區(qū)河邵村。借助新的換乘廊橋，地鐵2號(hào)線、4號(hào)線和14號(hào)線可以在付費(fèi)區(qū)直接換乘。14號(hào)線第一期從未央?yún)^(qū)西安北站開始，經(jīng)過建元路、西北理工大學(xué)、北辰路、西安奧林匹克體育中心、北辰路、雙寨和港武大道，最后到達(dá)灞橋區(qū)和浩站。線路全長13.65km，沿線設(shè)9個(gè)車站。西安地鐵機(jī)場(chǎng)線的運(yùn)營公司是陜西鐵路集團(tuán)，因此機(jī)場(chǎng)線的全票價(jià)高達(dá)16元。14號(hào)線開通后，機(jī)場(chǎng)線將與14號(hào)線接軌，原機(jī)場(chǎng)線將成為14號(hào)線西段，統(tǒng)一運(yùn)營權(quán)有可能移交給西安地鐵集團(tuán)，票價(jià)將恢復(fù)正常。西安地鐵從無到有快速發(fā)展。從地鐵運(yùn)營第一年2號(hào)線試運(yùn)營到形成十條軌道交通線網(wǎng)，逐漸成為高效的軌道交通線網(wǎng)。這種快速發(fā)展的西安，不僅讓人們的生活更加綠色便捷，更承載著一座城市的夢(mèng)想和未來。交通網(wǎng)絡(luò)作為城市發(fā)展的大背景，是城市快速發(fā)展的見證甚至驅(qū)動(dòng)。城市現(xiàn)代化的步伐越來越快，城市空間越來越近，規(guī)模越來越大，市民的生活越來越方便。地鐵已經(jīng)成為西安市民生活的一部分。市民的出行習(xí)慣和城市交通格局發(fā)生了翻天覆地的變化。使出行更加便捷順暢，極大緩解了沿線城區(qū)的交通擁堵，提高了城市質(zhì)量，成為展示西安新形象的新窗口。

5，武漢地鐵14號(hào)線站點(diǎn)明細(xì)有哪些

14號(hào)線(一期):第一站：新漢陽火車站(換乘11號(hào)線)第二站：孟家鋪(換乘4號(hào)線)第三站：古田橋第四站：琴斷口(換乘26號(hào)線)第五站：建材城路(琴臺(tái)大道建材城路)第六站：郭茨口(琴臺(tái)大道二環(huán)線交會(huì)處)第七站：琴臺(tái)大道(換乘12號(hào)線)第八站：太平洋(換乘1.12號(hào)線)第九站：同濟(jì)醫(yī)院(解放大道同濟(jì)醫(yī)院門口)第十站：中山公園(換乘2號(hào)線)第十一站：循禮門(換乘1.2號(hào)線)第十二站：大智路(換乘1.6號(hào)線)第十三站：三陽路(換乘1.7號(hào)線)第十四站：黃埔路(換乘1.8號(hào)線)第十五站：二七路(換乘1.10號(hào)線)第十六站：百步亭(換乘12號(hào)線)第十七站：岱家山(漢黃路岱家山)第十八站：堤角(換乘1號(hào)線)第十九站：左岸大道(長江新城左岸大道)第二十站：諶家磯(換乘21號(hào)線)第二十一站：長江金融城第二十二站：長江新區(qū)政務(wù)中心(換乘27號(hào)線);第二十三站：漢口北大道(換乘18號(hào)線)第二十四站：軍民融合產(chǎn)業(yè)園(換乘18號(hào)線)第二十五站：長江科學(xué)城南第二十六站：長江科學(xué)城(換乘25號(hào)線)二、14號(hào)線(二期):第二十七站：三里產(chǎn)業(yè)園;第二十七站：浙商工業(yè)園;第二十八站：黃陂產(chǎn)業(yè)新城;第二十九站：雙鳳大道;第三十站：黃陂廣場(chǎng)(換乘7號(hào)線);第三十一站：前川新城北。導(dǎo)引標(biāo)識(shí)武漢地鐵在距離各車站500米至100米區(qū)域范圍內(nèi)，均設(shè)有藍(lán)色站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。車站每個(gè)出入口處均有軌道交通位置標(biāo)志、車站位置標(biāo)志，如圖所示。此外，武漢地鐵車站站臺(tái)的屏蔽門上方的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)為貼附式標(biāo)識(shí)，站點(diǎn)名稱顏色呈淺灰色則是已駛過的站點(diǎn)，顏色鮮亮表示將要前往的站點(diǎn)。列車運(yùn)行方向標(biāo)志是途經(jīng)重點(diǎn)車站信息，如“往天河機(jī)場(chǎng)站方向”下面對(duì)應(yīng)增加“途經(jīng)江漢路、中山公園、漢口火車站”。