至于一個月收入有多少這就要看個人了。每天一充的話，一個月的使用成本在2000元左右，如果是全程高速的話大概只能跑200公里；在普通路面駕駛的話估計在280公里以內，如果租金比一個月5000低，就會掙更多的錢，我們按照450元一天來計算，一個月能跑13000元左右，除去上面所說的成本，月收入在7000元左右。

1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？

本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。

至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)。這一天收入有多少各位自己算吧，

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行，那些說月入兩三萬的人都是別有用心的。如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用，

2、在廣州開如祺出行一個月大概能賺多少錢？怎么樣？

如祺出行！是廣汽集團下的移動出行品牌，是由廣汽集團，騰訊，廣州公交集團，滴滴出行等公司共同投資開發的，2019年6月26日開始運營的。說白了就是網約的士，這一行的競爭也是很激烈的！每一行都每一行的難處，關鍵看你是如何對待這一事業的。如果你勤快一點話，就賺得多一些，如果你服務態度不好的話，賺得肯定會少一些。

3、在?？谑忻刻炫艿蔚?-10小時，一個月能賺多少錢？

在?？谀壳耙蝗f多單了，別的大道理不是很懂，就簡單的說說自己的體會吧，?？?a href="/tag/1160.html" target="_blank" class="infotextkey">城市比較小，橫豎也就十多公里從市區去趟機場到手也就四五十塊錢，基本都是去十次空車回來十次。來回最快也要一個小時以上基本不掙錢，市區客單價太低，基本都是十塊錢以下的單除去接客等客堵車什么的整體算下來利潤太低，不是說沒錢賺，我每天基本都是十二個小時在車上流水大概是三百多運氣不好的時候就是不到三百以前補貼高的時候每天有八十塊左右的補貼不考慮車損罰款之類的成本勉勉強強比打工強點，當然只是比當保安之類的強點。

4、在廣州租車跑滴滴好嗎？

分析一、政策，廣州7月1日快是試行“四開四停”政策，8月1日起正式實行“四開四?！?，作為外地車牌，不得不考慮出行問題。8月1日起乘車出行的人將會明顯增加，無論公交、地鐵或者打車的人都將有大幅度增加，二、競爭。廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機，

而且你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費用），很難賺到錢。三、消費人群，目前每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預約車，還有的是順風車，直接叫快車的人群比以往減少了很多，叫快車的大部分以年輕人為主，消費水平不算太高，四、平臺。眾所周知的是，目前滴滴平臺的福利津貼也比以往少了很多，而且滴滴公司收的對顧客的收費也提高了不少，對顧客的優惠力度也減少很多，導致很多的顧客流失，個人均打車的次數也明顯減少。