但好景不長(zhǎng)，在2018年六部委再次提出要加強(qiáng)對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的管理，因此河南的許昌、駐馬店等地也紛紛響應(yīng)，限制低速電動(dòng)車(chē)出行。在2016年前沒(méi)有相關(guān)政策的出臺(tái)，河南的各個(gè)城市也紛紛限制電動(dòng)四輪車(chē)出行，當(dāng)時(shí)對(duì)于生產(chǎn)銷(xiāo)售等并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在政策出臺(tái)后，河南的開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽(yáng)、濮陽(yáng)、濟(jì)源、駐馬店10個(gè)地市也成立了低速電動(dòng)車(chē)示范區(qū)。

1、低速電動(dòng)車(chē)會(huì)被限制嗎？河南哪些地方已經(jīng)限制了？

感謝邀請(qǐng)，關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)，河南經(jīng)歷了認(rèn)識(shí)-禁止-討論-規(guī)范-開(kāi)放-部分禁止這幾個(gè)階段，早在2016年河南也出臺(tái)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如今在駐馬店、鄭州、信陽(yáng)、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)等地都不同程度的對(duì)低速的三輪、四輪、老年代步車(chē)等進(jìn)行了限制，周口的四輪電動(dòng)車(chē)則是需要上牌才能上路。在2016年前沒(méi)有相關(guān)政策的出臺(tái)，河南的各個(gè)城市也紛紛限制電動(dòng)四輪車(chē)出行，當(dāng)時(shí)對(duì)于生產(chǎn)銷(xiāo)售等并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在政策出臺(tái)后，河南的開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽(yáng)、濮陽(yáng)、濟(jì)源、駐馬店10個(gè)地市也成立了低速電動(dòng)車(chē)示范區(qū)，

但好景不長(zhǎng)，在2018年六部委再次提出要加強(qiáng)對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的管理，因此河南的許昌、駐馬店等地也紛紛響應(yīng)，限制低速電動(dòng)車(chē)出行。在我看來(lái)，低速電動(dòng)車(chē)確實(shí)給城市的管理帶來(lái)了一定的麻煩，特別是四輪車(chē)占地面積大，車(chē)體寬，還經(jīng)常跑到快車(chē)道上，給城市交通造成嚴(yán)重的擁堵，停車(chē)的時(shí)候也往往會(huì)影響到后續(xù)車(chē)輛，在小區(qū)內(nèi)也占用著消防通道，影響美觀，這點(diǎn)我在周口也是深有感觸，

總之，關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)銷(xiāo)售，保證了車(chē)輛安全，但對(duì)于各城市而言，也是視交通情況再?zèng)Q定是否限制，目前在鄭州、新鄉(xiāng)、信陽(yáng)、駐馬店也進(jìn)行了限制。另外在一些縣區(qū)也同樣限制，最后也歡迎大家補(bǔ)充留言，留下自己地區(qū)的低速電動(dòng)車(chē)限制情況，我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問(wèn)答，歡迎關(guān)注、點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！。

2、河南多地宣布限行，限行之后，你選擇如何出行？

隨著河南限行政策的出臺(tái)，目前河南多地也逐步開(kāi)始實(shí)施限行，正所謂幾家歡喜幾家愁，對(duì)于不少車(chē)友來(lái)講，限號(hào)的實(shí)施也是褒貶不一，支持者認(rèn)為：限號(hào)之后道路通了、空氣質(zhì)量好了，應(yīng)該持續(xù)下去，而反對(duì)者則表示：限號(hào)之后出行受到一定的阻礙，家里一輛車(chē)的平時(shí)接送孩子上學(xué)都成了問(wèn)題，而實(shí)則，在全國(guó)范圍內(nèi)，已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車(chē)限行令!而河南實(shí)施限行也是迫在眉睫，可以說(shuō)是城市發(fā)展的必然結(jié)果。