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1，南沙港的優(yōu)勢
2，華南地區(qū)最大糧食及通用碼頭
3，廣州港的簡介

1，南沙港的優(yōu)勢

廣州港南沙港區(qū)得天時(shí)、地利、人和，為廣東新一輪經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展助力。南沙港區(qū)作為廣州市南拓戰(zhàn)略前哨，將建成珠江西岸大型深水碼頭區(qū)，為珠三角西部區(qū)域集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流發(fā)展服務(wù)。南沙港區(qū)的發(fā)展具有豐富的貨源支撐，地處珠三角中心，與貨源生成地的加權(quán)平均經(jīng)濟(jì)距離最小，運(yùn)輸費(fèi)用占有極大優(yōu)勢。距離桂山錨地35海里，航道水深—13米(遠(yuǎn)期規(guī)劃-17米)。港區(qū)具有可成規(guī)模第二期6個(gè)5萬噸級(jí)以上深水泊位的建設(shè)項(xiàng)目已開始啟動(dòng)。港口擁有世界最先進(jìn)及最可靠的起卸設(shè)備，一期工程配置12臺(tái)超巴拿馬型集裝箱裝卸橋（外伸距60米，起重量60噸、可以同時(shí)起吊兩個(gè)20英尺集裝箱）、36臺(tái)輪胎式龍門起重機(jī)和一批流動(dòng)機(jī)械設(shè)備。信息管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，其功能涵蓋生產(chǎn)經(jīng)營組織實(shí)施全過程，實(shí)現(xiàn)碼頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，努力營造一個(gè)安全高效優(yōu)質(zhì)的碼頭服務(wù)平臺(tái)，讓客戶充分享受物流鏈帶來的時(shí)速樂趣。

南沙港的優(yōu)勢

2，華南地區(qū)最大糧食及通用碼頭

　　華南地區(qū)最大糧食及通用碼頭-------- 廣州港集團(tuán)南沙港區(qū) 　南沙港區(qū)繼陸續(xù)建成具世界一流水準(zhǔn)的一、二期深水集裝箱碼頭，亞洲最大的汽車碼頭，珠三角最具規(guī)模的油品化工碼頭群之后，2009年2月25日，又一重要貨類的碼頭——廣州港集團(tuán)南沙港區(qū)糧食及通用碼頭正式開工。南沙港區(qū)繼陸續(xù)建成具世界一流水準(zhǔn)的一、二期深水集裝箱碼頭，亞洲最大的汽車碼頭，珠三角最具規(guī)模的油品化工碼頭群之后，2月25日，又一重要貨類的碼頭——廣州港集團(tuán)南沙港區(qū)糧食及通用碼頭正式開工。　　該碼頭工程位于規(guī)劃龍穴島圍墾區(qū)東側(cè)岸線的中、下段，介于中船龍穴修造船基地及規(guī)劃中部挖入式港池北側(cè)口門之間的岸線上，其上游緊鄰中船龍穴修造船基地，下游約1000米處為已建南沙港區(qū)一期工程及其駁船泊位。工程擬建設(shè)1個(gè)10萬噸級(jí)和1個(gè)7萬噸級(jí)糧食卸船泊位，5個(gè)2000噸級(jí)糧食裝船泊位，4個(gè)7萬噸級(jí)通用泊位，使用港口岸線總長2205米。建成后，碼頭近期年設(shè)計(jì)通過能力將達(dá)到2320萬噸，其中，糧食卸船泊位1230萬噸，糧食裝船泊位610萬噸，通用泊位480萬噸。　　該項(xiàng)目選址南沙，是為適應(yīng)廣州市南拓發(fā)展戰(zhàn)略，南沙地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足廣州南沙地區(qū)糧食加工及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，適應(yīng)該地區(qū)臨港工業(yè)發(fā)展的鋼材、木材等原材料及加工品的運(yùn)輸需求，同時(shí)適應(yīng)廣州港老港區(qū)碼頭結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。該碼頭坐擁南沙深水岸線的優(yōu)勢，建成后將進(jìn)一步提高廣州港糧食和通用碼頭的通過能力，更好地發(fā)揮南沙港區(qū)的綜合物流功能。

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華南地區(qū)最大糧食及通用碼頭

3，廣州港的簡介

步入21世紀(jì)，在腹地經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的支撐下，廣州港快速發(fā)展，從2004年開始連續(xù)3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達(dá)到666萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全國第五。現(xiàn)已與世界170多個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來，黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區(qū)開通往返香港的貨輪。內(nèi)河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。1>黃埔港——分舊港和新港舊港碼頭：永業(yè)、嘉利、舊港大碼頭、烏沖、廣裕碼頭(廟沙圍）、集通、廟頭（太平洋、建翔）新港碼頭：集司、東江倉（東江外運(yùn)碼頭）、穗港、全通（省農(nóng)資倉）、市港澳（東江口）、廣保通2>廣州內(nèi)港：新風(fēng)港（現(xiàn)主要做進(jìn)口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭3>番禺區(qū)碼頭：蓮花山港4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發(fā)碼頭）5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。廣州碼頭簡介：廣州分為內(nèi)港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務(wù)局（管轄內(nèi)港）跟黃埔港務(wù)局（管轄外港）。到了1987年，由于廣州的發(fā)展需要，廣州港務(wù)局跟黃埔港務(wù)局合并，統(tǒng)稱為廣州港務(wù)局。在今天，廣州的內(nèi)港主要指新風(fēng)，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進(jìn)口貨為多，出口貨倒是比較少，駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉(zhuǎn)關(guān)的形式轉(zhuǎn)回黃埔港區(qū)備用，因?yàn)閺V州的內(nèi)港是屬于廣州海關(guān)管轄的。黃埔港區(qū)分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由于所處的行政區(qū)域是廣州市的黃埔區(qū)，所以大家很自然會(huì)將黃埔的碼頭統(tǒng)稱為黃埔港。在黃埔地區(qū)總共有13個(gè)碼頭，其中7個(gè)分布在老港港區(qū)，另外6個(gè)分布在新港港區(qū)（廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)）。分布在黃埔老港港區(qū)的7個(gè)碼頭自西向東分別為：永業(yè)碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關(guān)管轄。其中舊港大碼頭是屬于廣州港務(wù)局所有，烏沖口碼頭是屬于中外運(yùn)公司所有，廣裕碼頭屬于中遠(yuǎn)集團(tuán)所有，其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至于在黃埔新港港區(qū)的6個(gè)碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江里面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。期中穗港碼頭隸屬開發(fā)區(qū)海關(guān)管轄；廣保通碼頭隸屬于保稅區(qū)海關(guān)管轄；剩下的四個(gè)碼頭隸屬于黃埔新港海關(guān)管轄。另外集司碼頭現(xiàn)在為廣州港務(wù)局與新加坡港務(wù)集團(tuán)的合營企業(yè)，東江倉是屬于中外運(yùn)公司所有；穗港碼頭是一個(gè)客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務(wù)直達(dá)香港。開發(fā)區(qū)海關(guān)跟保稅區(qū)海關(guān)都隸屬于黃埔新港海關(guān)，但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關(guān)直接申報(bào)貨物的進(jìn)出口。而黃埔老港海關(guān)與黃埔新港海關(guān)夠成黃埔關(guān)區(qū)。該關(guān)區(qū)內(nèi)的拖車是自由的，不存在轉(zhuǎn)關(guān)的需要，但是只要是從廣州海關(guān)管轄的碼頭進(jìn)入黃埔海關(guān)管轄的碼頭就必須轉(zhuǎn)關(guān)。在黃埔的13個(gè)碼頭中目前只有3個(gè)碼頭有直達(dá)的鐵路，可以在碼頭內(nèi)做內(nèi)裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內(nèi)換裝的服務(wù)了。南沙新港港碼頭前沿設(shè)計(jì)水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關(guān)的。請大家配貨出口時(shí)特別注意。

廣州港的簡介