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1，打樁泥漿處理
2，廣州市有哪家公司有盾構(gòu)機(jī)運輸和吊卸的能力啊
3，盾構(gòu)下坡段掘進(jìn)措施

1，打樁泥漿處理

打樁泥漿可以洗沙，把泥漿里的細(xì)沙洗出來，也可以用帶式脫水機(jī)，脫水后拿去燒磚

打樁泥漿處理

2，廣州市有哪家公司有盾構(gòu)機(jī)運輸和吊卸的能力啊

當(dāng)然是廣州市明通重型物流有限公司，是可以提供吊裝、運輸、裝卸車一條龍的物流服務(wù)的大公司！

廣州市有哪家公司有盾構(gòu)機(jī)運輸和吊卸的能力啊

3，盾構(gòu)下坡段掘進(jìn)措施

1、盾構(gòu)通過巖溶和溶蝕空洞本工程隧道左右線均存在巖溶和溶蝕空洞，左線溶蝕空洞約為0.8m高，右線在YCK7 522和YCK7 576處存在溶蝕空洞，其中較大的溶蝕空洞為2.7m高，對盾構(gòu)掘進(jìn)造成極為不利的影響，極有可能發(fā)生突泥、突水、地面沉陷、盾構(gòu)機(jī)被卡等嚴(yán)重事故。為保證盾構(gòu)掘進(jìn)順利通過，必須提前探明隧道穿過的巖溶裂隙的位置、形狀、尺寸大小、充填物性質(zhì)等，并及時處理。施工采取以下措施探測和處理：（1）開工前，進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)勘探，在左右線溶蝕空洞地段加密勘探，在勘探場地允許的前提下，使部分鉆孔間距達(dá)到10m，進(jìn)一步查明該段條件地層地質(zhì)條件，對可能出現(xiàn)巖溶裂隙的段落、巖溶裂隙的規(guī)模、充填物等情況，提前作出盾構(gòu)掘進(jìn)方案。（2）對盾構(gòu)機(jī)適當(dāng)改造，針對地質(zhì)情況，盾構(gòu)機(jī)增設(shè)超聲波探測系統(tǒng)。盾構(gòu)掘進(jìn)施工時通過發(fā)射超聲波，可對刀盤前方30m范圍內(nèi)的巖溶裂隙、砂土層中的孤石等分布情況進(jìn)行探測，利用專業(yè)軟件對接收到的反射波分析，即可精確查明巖溶裂隙或孤石的位置、形狀、尺寸大小、充填物性質(zhì)等。（3）根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報的資料，對分布于盾構(gòu)周邊的巖溶裂隙，通過地面注漿的辦法進(jìn)行超前注漿加固或回填。對巖溶裂隙要提前確定注漿方案，根據(jù)其位置、形狀、充填物性質(zhì)，確定實施超前注漿的里程位置、注漿品種及配合比、注漿壓力、注漿量等參數(shù)。（4）盾構(gòu)通過巖溶空洞位置時，要制定嚴(yán)格的盾構(gòu)施工計劃和實際可行的掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整合理的泡沫添加參數(shù)，使所注入的泡沫能在開挖面形成良好的泥膜，保持其充填物的穩(wěn)定。（5）掘進(jìn)通過后，在管片背襯及時施作二次補(bǔ)強(qiáng)注漿，控制巖溶裂隙內(nèi)充填物的變形，使圍巖保持穩(wěn)定。 2、盾構(gòu)通過環(huán)市內(nèi)環(huán)高架橋樁基本區(qū)間段在西村站—廣州火車站段下穿內(nèi)環(huán)高架橋樁基礎(chǔ) 其中有3處4根樁基侵入隧道，需要進(jìn)行樁基托換，其余樁基大多在隧道左、右線之間。盾構(gòu)機(jī)通過樁基礎(chǔ)除采取一般措施外并進(jìn)行特殊處理。（1）合理控制推進(jìn)速度，保證連續(xù)均衡施工，避免較長時間的擱置；（2）嚴(yán)格控制出土量，防止不合理的超挖和欠挖；（3）盾構(gòu)在穿越這些建（構(gòu)）筑物的過程中，變化不可過大、過頻，每次縱坡變化不得超過0.2%；（4）同步注漿要及時、適量，以有效控制地層沉降；（5）根據(jù)地面沉降情況，必要時可針對性地進(jìn)行二次補(bǔ)壓注漿；（6）配備必要的機(jī)動設(shè)備，一旦發(fā)生意外情況則迅速投入搶險；（7）通過預(yù)先設(shè)置的觀測點對建（構(gòu)）筑物進(jìn)行監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)異常變形，必須立即停止施工，根據(jù)實際情況采取調(diào)整施工參數(shù)或?qū)ǎ?gòu)）筑物進(jìn)行適當(dāng)處理。 3、盾構(gòu)通過球狀風(fēng)化體地段（風(fēng)化深槽）地質(zhì)剖面圖顯示本區(qū)間內(nèi)中風(fēng)化巖層中有存在微風(fēng)化的情況，強(qiáng)風(fēng)化地層中存在部分中風(fēng)化地層。詳勘報告認(rèn)為該巖區(qū)全、強(qiáng)風(fēng)化帶內(nèi)可能還存在未被揭露的中、微風(fēng)化巖球狀風(fēng)化體。盾構(gòu)施工時要采取的主要技術(shù)措施如下：（1）盾構(gòu)進(jìn)入砂巖區(qū)段后，要嚴(yán)格監(jiān)測推進(jìn)油缸和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的突然變化及土倉壓力和出碴量的變化，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)入土倉進(jìn)行檢查，以判斷是否存在球狀風(fēng)化體，并確定球狀風(fēng)化體與刀盤的位置關(guān)系。（2）利用土倉內(nèi)安裝的超聲波探測系統(tǒng)時刻監(jiān)視掌子面前方的變化，提前發(fā)現(xiàn)前方的孤石，根據(jù)情況采用提前加固孤石旁地層或用沖擊鉆提前破碎的方法處理。（3）掘進(jìn)過程中隨時監(jiān)測刀具和刀盤受力狀態(tài)，確保其不超載并觀測刀盤是否受力不均，以防刀盤產(chǎn)生變形。（4）針對球狀風(fēng)化體巖質(zhì)較硬的特點，刀具應(yīng)以盤形滾刀為主，掘進(jìn)時采用高轉(zhuǎn)速將其切削成碎塊。若掘進(jìn)速度相當(dāng)慢或球狀風(fēng)化體隨刀盤一起滾動時，應(yīng)進(jìn)入土倉進(jìn)行人工處理。（5）在工作面穩(wěn)定性差的情況下，進(jìn)入土倉時必須建立一定的氣壓，此時應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)程進(jìn)行工作。（6）在工作面穩(wěn)定性極差的情況下，如條件允許可從地表采用注漿加固的方式進(jìn)行地層加固，然后再進(jìn)行處理；如條件不允許，可以應(yīng)用配備在盾構(gòu)機(jī)上的超前注漿孔對工作面進(jìn)行注漿加固，然后再進(jìn)行處理。 4、泥質(zhì)粉砂巖段掘進(jìn)本標(biāo)段從始發(fā)到吊出，中間多段穿越泥質(zhì)粉砂巖。粉砂巖遇水易軟化崩解。盾構(gòu)掘進(jìn)時可能會在刀盤特別是刀盤的中心部位產(chǎn)生“泥餅”，當(dāng)產(chǎn)生泥餅時，掘進(jìn)速度急劇下降，刀盤扭矩也會上升，大大降低開挖效率，甚至無法掘進(jìn)。（1）刀盤面板與后部土倉密封隔板共同組成土倉，隔板上的中心圓餅和周圍圓環(huán)都是靜止不轉(zhuǎn)并設(shè)攪拌棒。掘進(jìn)時，刀盤面板與隔板之間存在相對運動，攪拌棒可充分?jǐn)嚢璨晖粒瑥亩蓽p少在土倉中產(chǎn)生泥餅的可能。（2）中心開口率大，且中心刀可及時更換成片式刮刀，使開口率進(jìn)一步增大。中心刀盤面板和中心隔板之間存在相對運動，借助于攪拌棒充分?jǐn)嚢璨晖?，不易產(chǎn)生泥餅。（3）通過面板上的泡沫注入口，向刀盤面板和土倉中注入泡沫劑，一方面清刷刀具上糊的粘土，降低刀具溫度，也可以改善土倉內(nèi)的碴土性能，增加碴土的流塑性，防止形成泥餅，堵塞土倉及螺旋輸送機(jī)。其次，施工中采取以下技術(shù)措施：（1）在到達(dá)這種地層之前把刀盤上的中心滾刀更換為片式刮刀，進(jìn)一步增加刀盤的開口率。（2）加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)時的地質(zhì)預(yù)測和泥土管理，特別是在粘性土中掘進(jìn)時，要更加密切注意開挖面的地質(zhì)情況和刀盤的工作狀態(tài)。（3）在這種地層掘進(jìn)時應(yīng)適量增加泡沫的注入量和選擇比較大的泡沫加入比例，減小碴土的粘附性，降低泥餅產(chǎn)生的機(jī)率。（4）一旦產(chǎn)生泥餅，及時采取對策，必要時采用人工處理的方式清除泥餅。（5）必要時螺旋輸送機(jī)內(nèi)也要加入泡沫，以增加碴土的流動性，利于碴土的排出。 5、盾構(gòu)在上軟下硬段巖層掘進(jìn)在軟巖和硬巖分界處，部分區(qū)段內(nèi)堅硬巖層僅在隧道開挖面下半部分出露（半軟半硬）。本區(qū)間大部分地層均上軟下硬。盾構(gòu)在穿越上軟下硬區(qū)段時，由于上下巖層強(qiáng)度相差較大，盾構(gòu)容易上拋，此施工段施工重點是盾構(gòu)機(jī)的使用控制。（1）適當(dāng)放慢掘進(jìn)速度，使盾構(gòu)刀盤能對正面堅硬巖層進(jìn)行充分破碎；（2）合理利用盾構(gòu)鉸接千斤頂，改變刀盤傾角以加強(qiáng)對硬巖部位的切割，提高盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的軸線控制能力；（3）調(diào)整盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂?shù)膮^(qū)域油壓，硬巖區(qū)域推進(jìn)千斤頂油壓較軟巖部位適當(dāng)加大，以控制千斤頂?shù)暮狭ψ饔命c、抵消上拋力，控制好盾構(gòu)軸線位置和隧道坡度。（4）利用刀盤邊緣的擴(kuò)挖刀，對下部硬巖部分適量擴(kuò)挖以避免盾構(gòu)上拋。（5）如果上部太軟掘進(jìn)時出現(xiàn)塌陷，則應(yīng)考慮地表注漿加固。一般情況下可以通過保持一定的土壓防止上部掌子面坍塌。 6、小結(jié) 在廣州，地鐵施工正在大面積地推進(jìn)，施工中遇到很多特殊地段，地鐵施工者特別情況特別處理，做出相應(yīng)的施工措施，并不斷地在實踐中總結(jié)經(jīng)驗提高施工技術(shù)水平，提高工效創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)用戶放心工程。

盾構(gòu)下坡段掘進(jìn)措施