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1，過幾年南沙發展好不好
2，廣州市南沙交通為什么不發達
3，南沙區的發展潛力有多大

1，過幾年南沙發展好不好

十年了南站這邊都還沒有發展起來。不否認南沙未來的發展有優勢，可是沒有那么多人口去支撐起畸形的城市規劃。如果政府心胸開闊，把更多的利益分配到中下層百姓，經濟才可以發展得更好，動力才比較持久吧！考規劃來發展經濟是不長久的方式，規劃不完善某種程度是在浪費資源。不好說，廣州東向的新城區，西起珠江新城，東到東圃這十年的高速發展一方面是市政府向東轉移，但是其實更加重要是國家整體政策在搞房地產、搞基建，整個中國被透支了十年，未來的十年還能否繼續靠這種模式透支下去誰也說不請,或者反過來，如果未來十年仍然靠這種模式簡單復制，南沙一定會起來的，但是可能是整個政府、整個國家已經頂不住了，不僅僅是廣州的問題

哪里都有前途，前提是你拿正牌，之前南沙就整治過，搗左好多個無牌汽修店！開個汽修店而已，技術到家，在哪開都沒問題的！

過幾年南沙發展好不好

2，廣州市南沙交通為什么不發達

其實不是不發達，只是沒有那樣的需求而已！剛開發，居住人口偏低！南沙現在基本村村有公交到的，這已經很好的了，你見到南沙D公交，大部分上座率底，但高峰期就逼死！逼死是正常的，每個地方高峰期都是這樣的了，但上座率低還要堅持開那些線是不能的，公司會虧錢，錢一虧，維持不了，其它線路也會逐漸取消，甚至公司倒閉！

為打造有南沙區域特色的綜合客運服務體系，為南沙廣大居民和各方游客提供優質便利的服務，更好地服務于南沙區社會經濟的發展,近日，原由廣州一汽巴士有限公司經營的9條南沙區內公交線路以及2條南沙至廣州中心城區的公交線路移交給了廣州交通集團經營。此舉是構建南沙客運綜合試驗區的一項重要內容，對推進南沙客運區域經營試點，實現多種交通方式的高效銜接，提高資源利用效率有著重要的意義。

你是在南沙的嗎，還是只是經過，現在的南沙已經是廣州重點開發的地方，說交通不發達不知有何根據，南沙交通四通八達，有地鐵、有公交、有的士、有碼頭有海運。高速入口連接整個珠三角，除沒有機場外，基本通路線都有。

廣州市南沙交通為什么不發達

3，南沙區的發展潛力有多大

非常之大!現在的沿海的發展逐漸的邊好!經濟也越來越發達了!

分三個角度回答：①教育教學角度；②研究角度；③新聞角度。希望對你有用。 **①教育教學角度：油氣資源和海水資源是海洋行業性戰略資源。我國近海含油氣盆地石油資源量約240億噸，天然氣資源量14萬億立方米。東海和南海還有天然氣水合物資源。海洋能源理論蘊藏量6.3億千瓦。在國際海底區域擁有多金屬結核資源 5 億多噸。預計到21世紀中葉，海洋油氣資源開發在油氣行業中將占據更重要的地位。海水資源是一種無限資源，海鹽資源也是一種永續開發的資源，本世紀中葉前后，海水將成為舉足輕重的水資源來源之一。 ②研究角度：資源與環境是人類生存和發展的基本條件。生產力的飛躍發展、社會的文明進步、國家的繁榮富強，都與資源環境條件息息相關。資源的安全是國家的安全，資源的危機是民族的危機。海洋占地球表面的71%，是各國分別占有和世界共有的。世界海洋中有2.5億平方千米公海和國際海底區域，其中有豐富的共有海洋資源。海洋是富饒而未充分開發的資源寶庫。隨著陸地戰略資源的日益短缺，沿海各國不斷加大向海洋索取資源的力度和強度，重視對海洋“藍色國土”的開發利用和保護。海洋資源開發已經對世界經濟的發展做出了重大貢獻。據聯合國秘書長報告的資料，目前世界國民經濟總量為23萬億美元，其中海洋經濟約1萬億美元，占4％以上。全球陸地為人類提供的生態價值12萬億美元，海洋提供的生態價值21萬億美元。

南沙區的發展潛力有多大