廣州粵港澳大灣區秋季會議，粵港澳大彎區規劃如何現在進展怎樣

來源：整理時間：2023-07-04 01:47:02 編輯：廣州生活手機版

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1，粵港澳大彎區規劃如何現在進展怎樣
2，港珠澳大橋是誰投資的
3，灣區兒女的結局是什么

1，粵港澳大彎區規劃如何現在進展怎樣

隨著粵港澳大灣區建設領導小組第一次全體會議的舉行，傳遞了更多新的信息，這對于粵港澳大灣區的規劃和未來發展有重要意義。粵港澳大灣區覆蓋了廣州、深圳、惠州、東莞、佛山、中山、江門、肇慶、珠海、香港、澳門這11個城市。灣區經濟總量大、包含人口多，有望成為繼紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區之后的世界第四大灣區。粵港澳大灣區包含了珠三角的11個城市，這些城市雖然發展程度不同，但各有各的優勢，大灣區的建設能使城市間實現資源互補，實現創新融合發展。廣州、深圳、香港是粵港澳大灣區中最重要的三個城市，他們的資源互補性也很強。前瞻產業研究院認為，從資金總量來看，粵港澳大灣區中比較占優勢的是香港、深圳和廣州。其中香港的資金總量最大，近似于深圳與廣州之和，遠遠領先于粵港澳大灣區中的其他城市。粵港澳大灣區的建設，能促進城市之間的融合，加強內地與港澳之間的深化合作，實現資源互補和產業優化升級。在這個過程中，不僅對香港、深圳、廣州有利，東莞、佛山、中山、珠海、澳門等城市也將從中受益。

粵港澳大彎區地圖如下：

粵港澳大彎區規劃如何現在進展怎樣

2，港珠澳大橋是誰投資的

全長約55公里的港珠澳大橋工程總投資1269億元。除三地口岸及連接線建設由粵、港、澳三方政府投資完成外，大橋主體采用“政府全額出資本金，資本金以外部分由粵港澳三方共同組建的項目管理機構通過貸款解決”的融資方式，待大橋建成后實行收費還貸。港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初，香港、澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區政府認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。分階段固定貸款利率2011年1月7日，晚9點半，中國珠海。港珠澳大橋管理局局長助理、融資財務部部長蘇毅剛與同事用完工作晚餐，漫步在情侶大道上，心情比白天輕松了不少。這一天是港珠澳大橋項目方與以中國銀行為代表的銀團簽署《長期固定資產銀團貸款合同》及《備用循環貸款合同》的日子。“融資問題終于解決了！”其中，主體工程造價約480億元，由中央政府支持的資金加粵港澳三地政府投入的資本金共204億元，還有276億元則以銀團貸款解決。牽頭組建如此大規模的銀團，并非每家金融機構都能勝任。最終，中國銀行憑借雄厚的實力、優惠的信貸條件以及粵港澳三地一體化的服務優勢，以最高評分獲得大橋主橋項目唯一貸款牽頭行資格，負責大橋主橋項目貸款和備用循環貸款的融資安排，并為項目籌備、建設和運營提供整體金融服務。回首銀團組建過程，親歷者多用“有驚無險”來形容。中行項目組成員黃經理回憶道，在2009年銀團籌建之初，粵港澳三地金融機構對項目銀團反應踴躍，累計意向參與金額合計達銀團總金額的2倍多。然而，進入2010年，就在銀團籌組正式啟動時，國內資金面開始由松轉緊，多家金融機構對項目的意向參與金額較前期大幅下降。“幾乎沒有一家銀行的審批是順利的。”蘇毅回憶道。艱苦卓絕的銀團貸款合同談判就此展開。“當時，僅銀團合同條款談判便進行了20多場，對合同條款逐條協商。”黃經理告訴記者，為組建貸款銀團，中國銀行不僅面向金融同業開展了近10次銀團路演，還專門為大橋項目在粵港澳三地進行了多次市場測試，并會同三地政府舉辦廣東省規模最大的銀團推介會。經過反復磋商和協調，中國銀行創造性提出采取“分階段固定利率”模式劃分貸款合同期限，該創新舉措兼顧了各方訴求，獲得了銀團參與行的一致認可。這一方案也為銀團組建掃除了最大障礙。港珠澳大橋主體工程銀團貸款期限較長，面對長期限的固定資產貸款，按照合同簽署日確定長期固定貸款利率，如何化解長期固定利率貸款中的利率風險，對銀團組建提出了新的挑戰。“創新采用這一方案，一方面是契合股東方對未來融資成本控制的考慮，另一方面也保障了商業銀行的權益。”中國銀行廣東省分行相關負責人表示。多種投融資模式博弈“政府出資本金，其余通過銀團進行貸款”的大橋融資模式最終確立。把時間倒流回2008年9月15日。美國紐約，沮喪的氣氛在華爾街蔓延。一名“雷曼兄弟”雇員左手抱住裝有私人物品的紙箱，右手擒著脫掉的西裝，離開了再也回不去的公司——當天是這家世界第四大投資銀行申請破產保護的日子。當時，美國次貸危機已蔓延至全球。大洋彼岸，我國國內外經濟環境面臨挑戰，國內拉動內需的政策措施以及中央政府促進香港和澳門長久繁榮穩定的決心，使得港珠澳大橋投融資模式發生了深刻變化。“香港特區政府已與澳門特區政府和廣東省政府達成突破性共識，將共同組建一家公司，出資建設港珠澳大橋。”2008年8月5日粵港澳聯席閉門會議之前，與會代表向守候在外的記者宣布：“中央政府決定對大橋主體工程給予資金支持。”至此，港珠澳大橋由原定的“企業投資、政府補貼”投融資模式，改由政府投資建設。在此之前，港珠澳大橋主體工程就探討過政府財政直投、建設—經營—移交（BOT）、資產證券化（ABS）、公共部門與私人企業合作（PPP）等諸多投融資模式。經過比較分析，港珠澳大橋前期工作協調小組曾確立港珠澳大橋BOT投融資模式，即粵港澳三地政府通過特許經營權協議方式授予港珠澳大橋投資者一定期限的項目特許經營權。“從國際經驗來看，當時發達國家和地區都比較流行BOT模式。”如英吉利海峽隧道、香港東區海底隧道、馬來西亞南北高速公路等，均為世界知名BOT項目。在蘇毅看來，采用BOT模式一方面可彌補港珠澳大橋投資巨大帶來的建設資金不足，另一方面也有利于利益驅動機制提高大橋建設的效率和生產力。不過，BOT模式并非完美無缺。“英吉利海峽隧道項目中，項目公司破產的主要原因在于過多承擔無法掌控的風險。”清華大學PPP研究中心首席專家王守清就表示，合理公平的風險分擔是BOT模式項目成功的關鍵因素之一。此外，在蘇毅看來，采用初定BOT模式，“政府將失去對大橋所有權和經營權的控制”；對私人投資者而言，BOT模式投資回報率不確定，成本回收期過長，BOT模式確非彼時首選。PPP模式成未來推薦2018年10月24日，港珠澳大橋正式通車。站在大橋之上，一名專程從香港趕來參觀港珠澳大橋的投行人士向蘇毅提問：“接下來，粵港澳大灣區是否還有類似的項目可以推薦給我們參與？”蘇毅欣慰地說：“我很欣喜地看到，現在境外很多資金對大灣區的項目看好，他們一直在關注、尋找好項目。”那么，這些資金將如何參與粵港澳大灣區下一個“超級工程”？蘇毅提出了一條建議：“未來粵港澳大灣區之內的跨境項目投融資，可以引入更多的社會資本，以PPP模式展開，形成政府與社會投資者的共贏局面。”如果說港珠澳大橋投融資決策之時，內地交通建設管理實踐多以政府投資為主導，BOT建設管理模式還處在初期摸索階段。那么，近年來我國刮起的PPP之風可為粵港澳大灣區下一個“超級工程”投融資模式提供些許思路。2013年，全國財政工作會議提出要“修明渠、堵暗道”，有效防范和化解財政風險。目前，PPP已成為政府基礎建設融資的一個重要形式，也是民間資本進入基建項目的主要渠道。“在基礎設施建設領域中，PPP模式的創新可以有效減少公共財政負擔、優化財政支出配置、引進先進的技術和管理經驗。”王守清認為，通過招投標市場化，大灣區內PPP項目也可交由區域外的社會資本來做，“誰做得好就給誰”。當年港珠澳大橋提出通過BOT模式融資時，內地未有相關法律支持，開展起來頗不容易。當前，這一局面正在被改變，隨著PPP迅速發展，PPP立法工作正加快推進。今年3月，中國政府網公布《國務院2018年立法工作計劃》，由國務院法制辦、發改委、財政部起草的基礎設施和公共服務領域政府和社會資本合作條例列入立法工作計劃。而早在去年7月，為規范PPP模式，提高公共服務供給的質量和效率等目標，國務院法制辦就已公布了《基礎設施和公共服務領域政府和社會資本合作條例（征求意見稿）》。

港珠澳大橋是誰投資的

3，灣區兒女的結局是什么

《灣區兒女》大結局是澳門和內到成為了相親相愛的一家人，麥斯鈺和黃梓建等人見證了祖國的偉大，黃梓建把麥斯鈺約到了澳門大三巴牌坊，放飛帶有字的氣球求婚麥斯鈺，麥斯鈺含著幸福的淚花答應，經歷了那么多，麥斯鈺和黃梓建終于在一起了。對于歐陽春的追捕問題，歐陽小江一直比其他人更上心一些，除了工作時間，他幾乎天天泡在監控室。他一直在思考，歐陽春究竟會躲藏在哪里，她帶著那么多的錢，肯定會把錢放在最放心的地方。他把公司的監控全部看了個遍，但是一直沒有線索。最后還是警察在國蘭最新研發的智慧交通系統的監控中，發現了蛛絲馬跡。警察告訴他，有一輛車，每天晚上都會來到華明廠區附近破舊車庫。他對照地圖，找到了這個地方。這一天，歐陽小江帶著麥斯鈺來到監控上的地方：“就是這里了，好像是一間廢棄的房間啊，麥董，你看，門把手上都積了這么厚的灰。”麥斯鈺觀察著，房門確實像很久沒有人出入的狀態，但是一旁的鋪面卷簾門，卻壓著新鮮的落葉。麥斯鈺問道：“警察說系統顯示這里什么時候會有車來？”歐陽小江想了想：“好像是凌晨兩三點。說得好像鬧鬼一樣。”麥斯鈺突然明白了什么：“說的沒錯，確實是有鬼。”這天夜里，一輛車停在廢棄車庫前。一個黑影下車，環顧四周后用遙控器打開卷簾門，鉆了進去。卷簾門關閉。黑影打開燈，果然是歐陽春。她看起來很憔悴，長舒一口氣后，她挪開隱蔽物，打開保險柜，把美元鈔票往手提袋里裝。這時，身后傳來一個聲音：“藏得真不錯啊。”歐陽春吃驚得跳起來，頭撞到保險柜上。她定定神，才看清來人是麥斯鈺：“是你！你是怎么進來的？”歐陽春滿臉驚恐。麥斯鈺笑道：“是該說最危險的地方最安全呢，還是你對華明是真的執著？你把錢藏在這里，我們還真的是不好找。”歐陽春無論如何也想不到，自己竟然是被國蘭新研發的智慧交通系統的監控給找著的。麥斯鈺對歐陽春說：“我去查了，一張全新一百元面值的美元，重量是1.05克，算起來五百萬就要五十多公斤呢。歐陽春一個弱女子，年紀也不輕了，加上黑燈瞎火、擔驚受怕的，確實不花上四個晚上運不完哪。也真是難為你了。”歐陽春反正也無所謂了：“這么說，你是專門來等我的？”“沒錯，十多年的老交情了，你想走卻還沒和我告別呢。”麥斯鈺笑著說。歐陽春笑了：“如果我派別人來取這錢，你不就撲空了嗎？我告訴你，我可認識不少窮兇極惡的亡命之徒，要是碰上一個，你這條小命現在已經沒了吧。”麥斯鈺早已把歐陽春摸得透透的：“這我信。不過啊，歐陽春，我還是了解你的，這可是你的養老錢，派別人來取？你信得過哪個人呢？”麥斯鈺一下說中了歐陽春的心思，歐陽春笑道：“沒想到，你還是我的知音了。”“是啊，始終不愿意和我做朋友，可能就是你這輩子的一個失誤吧。”突然，歐陽春的眼睛里閃過一絲兇狠的眼神，她厲聲道：“麥斯鈺，你少來這套，我這輩子最大的失誤，就是沒在十幾年前除掉你！”說著，歐陽春從手提袋中掏出匕首。麥斯鈺卻格外鎮定：“放心，我在這臟兮兮的小黑屋里熬到半夜，不是來和你動手的。我和你不一樣，我知道很多人在乎我，我會保重自己的。”說著，麥斯鈺從兜里掏出一個類似汽車鑰匙的東西。“那是什么？我告訴你，別耍花樣。”麥斯鈺微微一笑：“你不是問我怎么進來的嗎？我給你普及一下，用現在的科技，這種老式卷簾門的鑰匙，是很容易破解和復制的。”說著，麥斯鈺摁下按鈕，卷簾門升起，射入耀眼的燈光，歐陽春被刺得睜不開眼睛。麥斯鈺笑道：“太亮了是嗎？不好意思，我就是個賣燈具的。”歐陽春的眼睛稍微適應，發現兩輛汽車堵住了自己的車，大燈正照向自己。歐陽春知道不妙，想拼個魚死網破，直奔向麥斯鈺。旁邊雷梨花沖過來，一腳踢飛了歐陽春手中的匕首。緊跟著歐陽小江和石學舉也沖了上來，與歐陽春扭打在一起，黃梓建則擋在了麥斯鈺的前面。歐陽春很快被制伏，她在地上大叫：“麥斯鈺，你等著瞧！我不會放過你的！”歐陽小江一旁回應道：“放心吧，春姐，有人招呼你！”這時巷口傳來警笛聲，幾輛警車開到。在眾人的見證下，警察給歐陽春戴上手銬帶走了。麥斯鈺說道：“歐陽春，你說的不對，咱們還要再見一面，就是在審判你的法庭上。”2019年夏，國蘭集團自主研發的智慧交通照明系統正式投入運行。麥斯鈺計劃未來三年在大灣區投放十萬套集成照明系統，讓智慧燈光點亮生活。此外，國蘭在主營的LED領域，已經掌握部分核心技術，百分之六十的芯片和外延片產品已經達到國際先進水平，有個別產品甚至超越了國際水平，而且這個比例還在不斷擴大。麥斯鈺相信，他們的產品一定可以享譽世界、遍布全球，還將攀登更高的巔峰，創造更多的輝煌。公司的事業越來越順利，黃梓建的心里卻越來越著急。這天，他把麥斯鈺約到了澳門大三巴牌坊。麥斯鈺看上去十分疲憊，她每天除了去公司，就是在訓練，困得上眼皮打下眼皮。此刻，她一臉疑惑：“梓建，那么著急約我出來，什么事情啊？”黃梓建卻略顯緊張，笑著說：“你都好久沒有自己的時間了，今天就放松一下吧。”麥斯鈺點點頭，距離大灣區龍舟賽只有十幾天了，麥叔每天都在監督他們練習，要不是黃梓建說有急事約她，她的練習還結束不了呢。黃梓建看著麥斯鈺，有些心疼：“我知道你辛苦，要為澳門奪冠軍，但是我心疼你啊，所以特地給你個休息的機會。”麥斯鈺露出甜蜜的笑意：“知道你對我好！這樣吧，我請你吃盛記白粥。”黃梓建一看麥斯鈺要走，一把拉住了她。他指著前面，幾個氣球飄了起來：“阿鈺你看，空中飄著這么多氣球。”“真的！哎，梓建，你發現沒有？這氣球上面還有字呢，黃梓建，黃梓建？為什么氣球上會有你的名字？”黃梓建裝傻：“碰巧了吧。”麥斯鈺滿臉狐疑地看著他：“哪有這么巧的？”突然，她發現后面還有字，后面的氣球上是一個桃心的圖案，然后是麥斯鈺的名字。麥斯鈺明白了，兩人對視一眼，羞紅了臉。“那個，還沒完呢。”不遠處，黃旎奧正在指揮著：“效果不錯，快，放下一組。”黃媽手忙腳亂地遵從孫女的命令：“好好好。”麥斯鈺念著氣球上的字：“你們快……”最后一組氣球飄過來。黃梓建感覺都快急死了，直接說出口：“阿鈺，我們結婚吧！”說著，黃梓建牽住麥斯鈺的手，“阿鈺，這么多年，你闖蕩出一片廣闊的天地，也吃了太多的苦，從今天開始，能讓我一起分擔嗎？”麥斯鈺看著黃梓建，一股暖流從心底噴出：“梓建，其實你早就在我身邊支持我、幫助我了，我的這片天地，從來都少不了你。”“我之前做得還不夠，以后我要真正地在你身邊照顧你。”說著，黃梓建掏出戒指，“阿鈺，其實這個我早就買好了，每次單獨見面的時候我都帶著，但是一直沒找到機會拿出來。”突然，他單膝跪地，“阿鈺，嫁給我吧。”麥斯鈺微笑著，眼里閃動著晶瑩的淚花：“我愿意。”二人緊緊相擁在一起。不遠處，黃旎奧開心地鼓掌，黃媽欣慰地看著兩個人。經歷了那么多，麥斯鈺和黃梓建終于在一起了。晨光徐徐為城市披上美麗的炫彩。藍天白云下，光影投射在大橋上，勾勒出橋身迷人的影子。透過車窗看大海，美麗的晨光仿佛將一串串明珠灑在海面上。這時，一輛貨車通過港珠澳大橋閘口。貨車上是裝飾一新的龍舟，貨車后面緊隨著一輛大巴車。車廂內是前往珠海參加比賽的疍家水手代表隊。麥叔坐在前排位置，他癡迷地望著外面的風光，心情很好，不由得輕輕哼唱起疍家咸水歌謠。隨著麥叔的哼唱節奏，其他人也隨聲打擊著節拍。合奏的歌聲越來越大，越來越歡悅，咸水歌聲回蕩在港珠澳大橋上。大巴車開到了嶺南水鄉斗門，這里河道縱橫交錯，黃楊河岸邊彩旗飄揚，人潮如織。“2019年大灣區龍舟文化節”在黃楊河畔啟幕。大型氣球懸掛著“慶祝澳門回歸二十周年”“繪制中國夢，共筑大灣區”“世界大灣區，時代中國夢”等標語，一派熱鬧的景象。這次比賽共有來自粵港澳大灣區城市群的十一支龍舟隊伍、數百名龍舟健兒同河競技。觀禮臺上，來自廣州、深圳、佛山、順德、東莞、中山、江門等粵港澳大灣區“9+2”城市群的啦啦隊各具特色，揮舞著城市的標識。黃梓建、麥叔等帶著家人加入了國蘭集團拉拉隊隊伍中，他們充滿了期待，不斷地揮舞著國旗和澳門區旗，為麥斯鈺和澳門代表隊助陣加油。開賽前夕，斗門多條水道上已是鼓聲鏗鏘，號子陣陣，一條條“蛟龍”在水面蓄勢待發。這時，譚文智舉起發令槍，扣動扳機。隨著發令槍響，百米河道上展開激烈角逐，成千上萬的游客站滿濱河水岸，吶喊助陣，一時山呼水應，氣勢磅礴。鼓槌落，船槳起，鼓聲齊響，水花四濺，各隊隊員呼號鏗鏘，各色龍舟你追我趕，爭先恐后地沖向終點線。澳門代表隊服飾鮮艷，氣勢如虹，船頭麥斯鈺揮舞鼓槌，吹著哨子，奮力擊鼓。船尾麥斯華擔任舵手，揮舞著澳門區旗。水手們有節奏地吶喊著口號，澳門龍舟代表隊一船當先。“千帆競渡，百舸爭流”的畫面在黃楊河精彩上演。

灣區兒女的結局是什么